Clima – Il gruppo Renew Europe accoglie con favore l'accordo interistituzionale sulla creazione di un Fondo sociale per il clima, uno dei pezzi forti del pacchetto Fit for 55. Il Fondo ammonterà a 86.7 miliardi e avrà una durata di cinque anni dal 2027 in poi, con possibilità di anticipazione di un anno. Fornirà finanziamenti agli Stati membri al fine di sostenere le famiglie, gli utenti dei trasporti e le microimprese più vulnerabili che devono far fronte a costi energetici e di trasporto più elevati che dovrebbero derivare dall'estensione del Sistema di scambio di quote di emissione (ETS) a due nuovi settori, quello delle costruzioni e quello dell'autotrasporto.
Misure concrete come il sostegno diretto al reddito o gli investimenti a lungo termine per ridurre la dipendenza dai combustibili fossili aumentando l'efficienza energetica degli edifici, la decarbonizzazione del riscaldamento e del raffreddamento degli edifici o fornendo un migliore accesso alla mobilità a zero e a basse emissioni saranno coperte da questo Finanziare.
Il Rinnovamento Europa Il Gruppo accoglie con favore l'accordo interistituzionale sulla creazione di un Fondo sociale per il clima, uno dei pezzi forti del pacchetto Fit for 55. Il Fondo ammonterà a 86.7 miliardi e avrà una durata di cinque anni dal 2027 in poi, con possibilità di anticipazione di un anno. Fornirà finanziamenti agli Stati membri al fine di sostenere le famiglie, gli utenti dei trasporti e le microimprese più vulnerabili che devono far fronte a costi energetici e di trasporto più elevati che dovrebbero derivare dall'estensione del Sistema di scambio di quote di emissione (ETS) a due nuovi settori, quello delle costruzioni e quello dell'autotrasporto. Misure concrete come il sostegno diretto al reddito o gli investimenti a lungo termine per ridurre la dipendenza dai combustibili fossili aumentando l'efficienza energetica degli edifici, la decarbonizzazione del riscaldamento e del raffreddamento degli edifici o fornendo un migliore accesso alla mobilità a zero e a basse emissioni saranno coperte da questo Finanziare.
Durante le trattative, Renew Europa ha sostenuto un Fondo ambizioso ed efficiente rivolto a coloro che ne hanno più bisogno, garantendo che i cittadini vulnerabili possano beneficiare dei pagamenti diretti del Fondo purché possano beneficiare anche di investimenti a lungo termine, contribuendo così a ridurre la povertà energetica e dei trasporti. Allo stesso modo, il nostro gruppo ha spinto per garantire che l'esborso del EU il denaro è collegato a solidi quadri politici a livello nazionale, compresa la corretta attuazione del nuovo sistema di scambio di quote di emissione, ea un sistema di monitoraggio solido e trasparente a livello dell'UE.
MEP Marie Pierre Vedrenne (Mouvement Démocrate, Francia), relatore ombra di Renew Europe sul Fondo sociale per il clima a nome della commissione per l'occupazione e gli affari sociali (EMPL) del Parlamento europeo, ha dichiarato:
“L'accordo raggiunto sul Fondo sociale per il clima e la riforma del mercato del carbonio è storico. L'Unione europea è stata in grado di adattare gli strumenti a sua disposizione per raggiungere la sua ambizione climatica, rispondendo al contempo alle esigenze dei suoi cittadini che sono colpiti dalla povertà energetica e dei trasporti. L'Europa mantiene la sua promessa: la transizione climatica sarà equa, sociale e non lascerà indietro nessuno!”.
MEP Dragoş Pislaru (REPER, Romania), presidente della commissione per l'occupazione e gli affari sociali (EMPL) del Parlamento europeo, ha dichiarato:
“Il livello di ambizione di questo accordo ha appena posto l'Europa in prima linea nella lotta al cambiamento climatico e nel sostenere una transizione equa per i nostri cittadini. Il Fondo sociale per il clima è essenziale per portare tutti i nostri cittadini in linea con un continente climaticamente neutro, anche quelli che non se lo sarebbero permesso. Il Fondo sosterrà le famiglie più vulnerabili, ma oltre a questo, aiuterà a cambiare i modelli sociali verso l'efficienza energetica, nuovi sistemi di riscaldamento e raffreddamento e una mobilità più pulita".
Pubblicato per la prima volta in Rinnova l'Europa.
