La decisione è stata annunciata venerdì. La Francia sta anche limitando l'uso di jet privati per viaggi brevi nel tentativo di rendere i trasporti più rispettosi dell'ambiente.
Il ministro dei Trasporti Clément Bonnet ha affermato che il paese non può più tollerare che gli ultra-ricchi utilizzino jet privati mentre la società ha subito privazioni per affrontare la crisi energetica e il cambiamento climatico. La Francia ha ora ufficialmente ricevuto il via libera.
Quando le misure sono state annunciate per la prima volta lo scorso anno, sono state contestate dall'Unione degli aeroporti francesi (UAF) e dalla sezione europea del Consiglio internazionale degli aeroporti (ACI Europa). Ciò ha portato a un'indagine approfondita da parte della Commissione europea sulla possibilità o meno di attuare il piano.
Un articolo del regolamento europeo sui servizi aerei stabilisce che uno Stato membro può “in presenza di gravi problemi ambientali limitare o negare l'esercizio dei diritti di traffico aereo quando altri modi di trasporto forniscono un servizio soddisfacente”.
La commissione ha dato la sua approvazione venerdì, segnando la prima volta che un EU stato membro ha invocato l'art.
Il divieto sui voli a corto raggio sarà valido per tre anni, dopodiché la Commissione dovrà rivederlo.
"Questo è un grande passo avanti nella politica per ridurre le emissioni nocive", ha affermato il ministro dei Trasporti Bonet in un comunicato stampa. "Sono orgoglioso che la Francia sia pioniera in questo campo", ha aggiunto, citato da Euronews.
Quali rotte saranno interessate dal divieto di volo in Francia?
Inizialmente, il divieto riguarderà solo tre rotte tra Parigi e Nantes, Lione e Bordeaux, sulle quali esistono vere e proprie alternative ferroviarie. Se i servizi ferroviari migliorano, potrebbero essere aggiunte più rotte, anche tra Parigi, Lione e Rennes, nonché viaggi tra Lione e Marsiglia. Ora non soddisfano i criteri per un divieto, poiché i treni per gli aeroporti di Parigi e Lione non consentono ai passeggeri di arrivare la mattina presto o la sera tardi.
Altre, come le tratte da Parigi a Bordeaux e Nantes, non sono incluse perché il tempo di percorrenza è superiore alle 2.5 ore consentite.
Anche i voli in coincidenza dovranno conformarsi a queste nuove regole.
Quando entrerà in vigore il divieto di volo in Francia?
Le misure devono essere soggette a commento pubblico ed essere prese in considerazione dal Senato, spiega Bone. Ha aggiunto che ciò sarebbe stato fatto "il più rapidamente possibile".
La Francia vieterà completamente i jet privati?
I jet privati stanno causando indignazione dopo i dati pubblicati di recente su quanto spesso e quanto brevi distanze percorrono celebrità e miliardari. Un aereo appartenente a Steven Spielberg ha consumato carburante per un valore di 117,000 euro in due mesi quest'estate.
Un rapporto della European Clean Transport Federation Transport and Environment (T&E) afferma che i jet privati inquinano fino a 14 volte di più dei voli commerciali per passeggero-chilometro e 50 volte di più dei treni. Nonostante gli appelli degli attivisti, è improbabile che la Francia imponga un divieto totale sugli aerei.
Le misure più probabili da introdurre sono tasse pesanti e restrizioni. Per una maggiore trasparenza, le aziende potrebbero essere costrette a pubblicare informazioni dettagliate sull'uso dei corporate jet.
Non a caso la Francia cerca di limitare i viaggi aerei. Secondo gli ultimi dati, il Paese ospita il maggior numero di jet privati Europa, che volano spesso a Parigi e in Costa Azzurra.
Come parte del Presidente MacronDopo l'appello alla “sobrietà collettiva” nell'uso dell'energia, anche i cittadini francesi vengono incoraggiati a sostituire le loro auto con biciclette elettriche. Le famiglie a basso reddito nelle zone a basse emissioni possono ricevere un massimo di 4,000 euro di sussidi.
L'obiettivo è che il 9% della popolazione del Paese utilizzi la bicicletta entro il 2024, rispetto all'attuale quota del 3%.
