一見すると、飛行機のすべての乗客が自分のパラシュートを持っているという考えは素晴らしいです。飛行中に何かが起こった場合、パラシュートは溶けて乗客は生き残ります。 1％の生存率でさえ0％よりも良いですよね？ ただし、残念ながら、この割合でさえ楽観的すぎるようです。 その理由を理解するために、私たちは自分自身にいくつかの質問をする必要があります。
質問1.パラシュートが本当に役立つときに事故は正確に起こりますか？ ボーイングは、49年間で、致命的な墜落の12％が滑走路で発生し、20％が離陸または上昇中に、36％が降下または着陸中に発生したことを発見しました。 これらすべての68％で、パラシュートは高さが小さいため、まったく役に立たないでしょう。 つまり、32％のケースでのみ、パラシュートが有用です。
質問2.平均的な乗客はパラシュートを適切に使用できますか？ パラシュートでジャンプしたことがある場合は、多数のストラップ、ベルト、バックル、バックルを備えたパラシュート機器を単独で取り付けるのは簡単ではないことをご存知でしょう。 そして、多くの乗客は小さなシートベルトでも問題を抱えています！ そして、赤ちゃん、子供、高齢者、障害者、または単に興奮している人々はどうですか？ 窮屈なキャビンで誰もがこれらすべてに対処しようとしているときに避けられない混乱を追加する…
質問3.ある奇跡によって、誰もが機器を管理しているとしましょう。 しかし、彼らはどのように飛行機から飛び降りるのでしょうか？ 旅客機のドアは、内圧と外圧の差により、飛行中は高度で開くことができません。 ただし、上記の違いにより、開いた場合、乗客は投げ出され、エンジンのタービンに吸い込まれたり、後ろのジェット機で燃やされたりする可能性があります。
質問4.成功の微視的なチャンスはどれくらいの費用がかかりますか？ 通常のボーイング737-800は、150人の乗客と6人の乗組員を乗せます。 T-11軍用パラシュートは約600ドルで購入できますが、訓練を受けていないユーザーがいます。そのため、予備のパラシュートと自動展開式のパラシュートが必要で、価格は2,000ドルからです。 パラシュートキャビネット、定期的なメンテナンス、定期的な交換が必要です。 そのような追加の航空機機器のコストはXNUMX万ドルを超えるでしょう。
5.パラシュートはどこに置きますか？ 各パラシュートは、少なくとも車輪付きのスーツケースと同じくらいのスペースを占めます。 どこに保管しますか？ シートの下にある場合は、脚のスペースがないか、シートが展開しません。 上にある場合、手荷物用のスペースはありません。 6.体重をどうするか？ T-11パラシュートの重量は約16キログラムです。したがって、飛行機は約2630キログラムを追加します（予備のパラシュートを除く）。 このような大きな重量を補うために、26人の乗客の座席を取り外す必要があります。 収入が失われるため、チケットの価格は少なくとも20％上昇します。 要するに：支払いがほとんどまたはまったくない莫大な費用。
そして、統計によると、飛行機墜落事故で死亡するリスクは1万人に20人、車では1人に9,200人であることを忘れないでください。
