国境検問所でのスループットを向上させるには、追加の投資も必要です。
インフラ大臣のアレクサンダー・クブラコフ氏は、2本の鉄道路線をEU規格に変換するには、3億ドルからXNUMX億ドルの費用がかかると述べました。
彼はこれについてFTに話し、「EconomicheskayaPravda」と書いています。
同時に、彼によれば、国境検問所の収容能力を高めるために追加の投資が必要であるとのことです。
ご存知のように、ウクライナは、その鉄道をヨーロッパの鉄道と接続するために、狭いヨーロッパのゲージの段階的な建設を開始します。 第一段階では、主要ハブと主要都市を結ぶ予定です。
以前、Ukrzaliznytsiaの運営責任者であるVyacheslav Ereminは、道を変えることは「費用がかかり、長く、困難であるが、必要である」と述べた。 彼によると、次の段階が検討されています:リボフ-キーウ、リボフ-オデッサ、リボフ-クリヴォイ・ログ。
将来の戦略目標はヨーロッパゲージへの完全な移行ですが、現在隣接するポーランドを見ると、ソビエトゲージがまだあるところにまだ線があります。