デジタルテクノロジーは、ヨーロッパのモビリティセクターの影響を軽減する機会を提供します - 大気汚染、騒音、事故、渋滞による時間の浪費から、土地収奪、生息地の分断、温室効果ガスの排出量の増加まで。 ただし、欧州環境庁 (EEA) による新しい分析によると、これらの利益は、デジタル ソリューションがどのように展開され、全体的な輸送需要にどのように影響するかによって異なります。 別のフォーサイトブリーフィングでは、テレワークと持続可能性についてさらに詳しく検討します。
新しいレポート: デジタル化とモビリティ
本日発表されたEEAの「輸送と環境レポートに焦点を当てています ヨーロッパのモビリティ システムのデジタル化 — EU経済の重要な構成要素であり、幅広い重要な社会的ニーズを満たすシステムです。 の ヨーロッパのグリーンディール は、90 年までに輸送関連の温室効果ガス排出量の 2050% 削減を達成することを目指していますが、これまでのところ、輸送部門は脱炭素化が最も困難な部門の XNUMX つであることが証明されています。
この デジタル変換 社会の変化もまた、ヨーロッパのモビリティ システムの仕組みを変えており、この分野の持続可能性を向上させる機会を提供しています。 EEA の分析によると、デジタル化は輸送に影響を与える可能性があります 効率、インフラ、エネルギーのニーズと政策、しかしその影響はまだ不確実であり、輸送需要の発展に大きく依存します。 これまでの成長は、 輸送需要 燃料消費量の削減など、技術効率の向上のバランスが崩れています。
モビリティ システムのデジタル化によってもたらされる明らかな機会の XNUMX つは、モビリティ システムが提供する新しいデータと情報の量です。 これらは、より効果的で的を絞った政策を通知するために使用でき、より多くの政策への移行をサポートできます。 持続可能で公平なモビリティシステムとEEA分析は述べています。 さらに、 自動化されたモビリティ 乗客輸送の安全性とアクセシビリティが向上すると期待されており、集合的および共有モビリティへの移行をサポートするために使用できる可能性があります。
しかし、これらの展開における不確実性は依然として高く、 低コスト 自動化によって達成される可能性もあります 輸送需要の増加。 同様に、新しいテクノロジーは、 物流の最適化 しかし、それらはさらなる需要の増加を引き起こす可能性もあり、環境上の利益を打ち消してしまう可能性があるとEEAの報告書は警告している。
新しい説明会: 通勤ですか、それとも在宅勤務ですか?
モビリティに影響を与えるデジタル化のもう XNUMX つの例は、 テレワーク、潜在的に重大な影響があるため、環境への正味の影響はまだ不確実です。 リバウンド効果 関与する。
EEAの新たな説明によると、「毎日のオフィス通勤から柔軟な勤務パターンへ — テレワークと持続可能性ハイブリッド勤務は原理的には通勤を減らし、車中心のライフスタイルや影響力からの脱却をサポートする可能性がある 都市計画。 しかし、新しい作業モデルの持続可能性を損なうマイナスのリバウンド効果やトレードオフを回避するには、支援政策が必要であるとEEAの説明書は述べている。
テレワークと持続可能性に関する説明会はEEAの一環です 先見の明 ホライズンスキャンを使用して識別する作業 新たな問題 それはヨーロッパの持続可能性への取り組みに影響を与える可能性があります。
