インドには世界最長の鉄道橋があり、その橋は非常に印象的です。 エッフェル塔より約 29 メートル高いチェナブ橋は、インドのジャンムー・カシミール地方のチェナブ川上空 359 メートルに立っています。
市民権を取得して2023年が経過した後、北インドの電力は2024年XNUMX月末またはXNUMX年XNUMX月まで観光客に開放される予定である。これは同省の発表で明らかになった。 鉄道で。
この橋は長さ 1,315 メートルで、カシミール渓谷をインドの鉄道網にアクセスできるようにすることを目的とした大規模プロジェクトの一部です。 橋に加えて、鉄道USRLのプロジェクトには将来市内で最長のトンネルも含まれているとCNNは書いている。
カシミール地域とインドの鉄道路線との接続は、この地域の産業および経済発展に弾みを与え、鉄道の建設を可能にするものと考えられています。 XNUMX番目と呼ばれます。
現時点では、インドのカシミール郡とインド東部を結ぶ唯一の環状道路ルートは 300 キロメートルの磁力線ですが、冬の間は閉鎖されており、多くの探索が行われます。
それだけだ――インド政策研究センターの上級ジャーナリスト、シシャント・シン氏によると、政府は「カシミール地方のインドへの統合の進展」にも注目すると述べた。
しかし、「近年、カシミールはモディ首相とそのリーダーシップによって推進されている政策に支えられており、実際にそのような状況が続いている」ことを考慮すると、接続の改善と鉄道が地元住民に好意的に受け入れられるかどうかはまだ分からない。国家の死を招いた。」 、eĸcpeptのコメント。
インドは2019年、カシミール地方の一部をインド政府に独自の法律を与える命令を取り消した。 この地域の南部と東部は XNUMX つの別々のタペストリーとなっており、モディ首相の目標は安定を築き、汚職を減らし、国家の活性化を図ることであった。 経済.
鉄道プロジェクト全体はモディ首相が就任する前の 2002 年に建設されましたが、チェナブ橋は現在、モディ首相の開発への取り組みの代表的な例と言われています。 都会のそれ。
実際、インドはインフラの近代化に数百万ドルを投資しています。 モディ首相は1,380月、首都デリーと金融の中心地ムンバイを結ぶ250キロメートルの磁気ケーブルの最初のセクションを開通させた。 磁石の宮殿の 1.4 キロメートルの XNUMX つのセクションにのみ、XNUMX 万平方メートルの地質データが含まれています。
