世帯はより環境に優しいライフスタイルを採用するために行動を調整することに積極的ですが、政府はより持続可能な選択を奨励するためにさらに多くのことを行う必要があります。 OECDの新しい分析によると、環境に優しい選択肢をより手頃で便利なものにし、行動変容のための具体的なインセンティブを生み出すことが重要だという。
家庭の行動はどれほど環境に優しいのでしょうか? 危機が連動する時代における持続可能な選択 は、OECD の環境政策と個人の行動変化に関する第 XNUMX 回調査 (EPIC) の回答を分析しています。 それは次のように述べています – 気候と気候に対する重大な圧力を考慮すると、 環境 家庭の消費から – 人々は持続可能な選択肢に簡単にアクセスでき、再生可能エネルギーで生成された電力を選択したり、電気自動車のバッテリーを簡単に充電したりする家庭の能力に至るまで、環境フットプリントを削減できる選択をするための実際の誘惑を提供されるべきです。
可用性と実現可能性は、手頃な価格と利便性によって補完されなければなりません。たとえば、より頻繁なサービスによる公共交通機関の改善、より良いネットワーク カバレッジ、より低い運賃などです。 より環境に優しい行動に対する報酬は、持続可能な習慣を促進することにもなります。 たとえば、再利用可能な容器を持参した買い物客は、持続可能な食品の割引を受けることができます。 同様に、より環境的に持続可能な代替案が、高所得世帯、住宅所有者、戸建て住宅に住む人々などの人口の一部に限定されるのではなく、低所得世帯、テナント、居住者にも適用されるようにすることが重要です。アパートの建物の中。
EPIC 調査では 17,000 か国の 65 世帯以上が調査対象となり、回答者の半数以上が、気候変動と環境問題により、現在および将来の世代の生活の質が低下すると予想しています。 63 分の 40 (XNUMX%) は、環境のために自分のライフスタイルに個人的な妥協をいとわないと回答しています。 しかし、多くの回答者にとって、これらの妥協には金銭的コストが伴うべきではありません。 回答者のXNUMX％は、環境政策で余分なお金を課すべきではないと同意した。 回答者の約 XNUMX% がこれら両方の意見に同意し、政府が需要側の対策を実施する際に困難を伴う可能性があることを指摘しました。
「この調査は、入手可能性、手頃な価格、利便性が人々が環境に配慮した意思決定を行うための主要な原動力であり、改善の余地がまだ多くあることを示しています。」 OECD環境局長ジョー・ティンダル 言った。 「政府は持続可能な選択に対する障壁を取り除き、これらの選択をするためのインセンティブを改善するよう努めるべきです。 家庭は、公共交通機関の強化や利用しやすい自動車の充電ステーションから、再生可能エネルギーやさまざまな種類の廃棄物の収集サービスに至るまで、あらゆる種類のより持続可能な選択肢をより利用しやすくする必要があります。」
この調査は、OECDによる2008年と2011年のEPIC調査に続くもので、2022年半ばにベルギー、カナダ、イスラエル、フランス、オランダ、スウェーデン、スイス、英国、米国の世帯を対象に実施された。 全体として、回答者の 42% が個人の安全が非常に重要な問題であると報告し、41% が経済的懸念が非常に重要であると報告しています。 これに対し、35% は気候変動やその他の環境問題が非常に重要であると考えています。 気候変動と環境に対する懸念は、女性、高齢者、高等教育を受けた人々の間でより高い傾向があります。
調査で得られたその他の重要な結果は次のとおりです。
- エネルギー： 人々は、暖房や空調を最小限に抑える（92%）など、採用するのが難しい行動よりも、部屋を出るときに照明を消す（回答者の 68%）など、ほとんど労力を必要としない省エネ行動をとる傾向が高い）。 オプションが利用可能な場合でも、再生可能エネルギーの導入とエネルギー効率はさらに制限されます。 設置が可能な世帯のうち、ヒートポンプ（30％）、太陽光パネル（29％）、蓄電池（27％）を設置している世帯はXNUMX分のXNUMXにも満たない。
- 輸送： ほとんどの世帯は依然として化石燃料で動く自動車に依存しており、75% が少なくとも世帯員の 54 人が定期的に自動車を使用していると報告しています。 一般の自動車利用者のうち、33% が、公共交通機関がより良くなれば、たとえば、より安く、より頻繁に、またはより普及すれば、車の運転を減らすだろうと答えました。 充電インフラの不足が依然として電気自動車普及の障壁となっているようで、回答者の3%は住んでいる場所からXNUMXkm以内に充電ステーションがないと回答した。
- 廃棄物： 多くの家庭は再利用可能な買い物袋を使用しています (83%) が、中古品を購入したり (37%)、またはこれが実行可能な選択肢である商品をレンタルしたりする家庭 (20%) は少数です。 持ち込みや縁石でのリサイクル回収を利用できる世帯は、そのようなサービスがない世帯に比べて混合廃棄物の排出量が平均で 26% および 42% 少なく、便利なオプションを利用することの重要性が浮き彫りになっています。 混合廃棄物堆肥の有料化が行われている世帯では、食品廃棄物の 55% が、有料化されていない世帯では 35% となります。 16% の家庭が不要になった電気製品や電子製品を混合廃棄物と一緒に処分しています。
- フード： 食品を購入する際、回答者にとって環境への配慮よりも、手頃な価格、味、鮮度、栄養価の方が重要です。 乳製品は最も頻繁に消費される動物性食品であり、69% の家庭が複数回消費すると報告しています。 全体で 24% の世帯が週に数回赤身の肉を食べると報告しており、肉を研究室で栽培された代替品に置き換えることをいとわない回答者は半数未満でした。
- COVID-19： パンデミックにより、在宅勤務などの特定の行動に長期にわたる変化が生じましたが、他の環境関連の行動には持続的な影響はそれほど見られませんでした。 回答者の57%は、新型コロナウイルス感染症後も以前と同じくらい飛行機に乗ると予想しており、飛行機の利用が減ると予想しているのはわずか28%でした。 食習慣については、29% が新型コロナウイルス感染症以降、外食の頻度が減ると予想し、17% が外食の頻度が増えると予想しています。 同様に、25% はテイクアウトの配達を注文する頻度が減ると予想しているのに対し、15% は配達のテイクアウトを注文する頻度が増えると予想しています。 世帯の圧倒的な割合は、混合廃棄物とリサイクル可能な廃棄物の量がパンデミック以来変わっていないと報告しました。
この最新の EPIC 調査は、環境問題が政策課題として浮上している中で実施されました。 技術革新により、多くの国で再生可能エネルギーが化石燃料電力よりも安くなり、電気自動車はより入手可能で手頃な価格になり、アプリベースのソリューションにより食品廃棄物が削減され、商品やサービスのピアツーピア共有が可能になります。
環境政策に対する支持の表明は、検討される政策手段の種類によって異なり、また人々の環境に対する姿勢にも関連しています。 たとえば、情報ベースの構造的措置に対する支持は広く行われていますが、税金や手数料に対する支持は一貫して低くなっています。 環境への関心が高い人は、関心が低い人に比べて、調査対象となったすべての環境政策に対して大きな支持を表明しています。
レポートをダウンロードします。 家庭の行動はどれほど環境に優しいのでしょうか?
OECD について詳しく読む EPIC 世帯調査
