本日、委員会は、 飛行排出ラベル (FEL)は、飛行中の排出量を計算するための明確で信頼できる方法論を提供している。EU内で飛行する航空会社やEUから出発する航空会社は、2025年XNUMX月から完全に運用されるこのラベルに自主的に参加することができる。来年の夏の初めまでに、乗客は、 飛行中の温室効果ガス（GHG）排出量の推定値 より情報に基づいた購入決定が可能になります。
現在、飛行中の排出量を推定するための共通の方法論と基準がないため、航空会社と航空券販売業者は、必ずしも比較可能ではない異なる方法論を使用して排出量を報告しています。飛行排出量ラベルは、 信頼性のある と 調和 方法論 飛行中の排出量を推定するために、次のような要因を考慮する。 航空機の種類、平均乗客数 と 貨物量 ボード上の、 と同様 航空燃料 中古。
フライトを検索したり、オンラインでチケットを予約したりする場合、 専用のロゴが飛行排出量データとともに表示されます情報の信頼性を保証します。これにより、乗客は十分な情報に基づいて決定を下すことができ、誤解を招くようなグリーンウォッシングの主張から保護されます。
フライト排出ラベルは、航空会社間の公正な競争を確保し、持続可能な航空燃料 (SAF) の導入を促進し、航空機の更新をサポートすることで、航空業界のネットゼロへの移行をサポートします。推定値は実際の消費データに基づいているため、航空会社がより効率的かつ持続可能な方法で運航することを奨励します。
この 欧州連合航空安全機関 (EASA) は、航空排出量の計算に関する最先端の国際基準に従って飛行排出量を推定する責任を負います。この方法論により、同じルートでの最新のパフォーマンスに基づいて、飛行排出量の公正で透明性のある、調和のとれた推定が可能になります。
次のステップ
By ２０２1年２月2025日、国内便を運航する航空会社 EU EUから出国する航空機や航空機の利用者は、フライトエミッションラベルへの参加を選択することができます。参加するには、EASAに必要なデータを提出する必要があります。 初飛行ラベル その後、EASAによって割り当てられます ２０１８年７月１９日、2025年冬季に予定されているフライトに適用されます。
経歴
飛行排出ラベルは、 ReFuelEU航空規制この規則は、持続可能な航空を推進するためのEUのより広範な戦略の一部であり、SAFの使用を増やすことに重点を置いています。 ReFuelEU アビエーション EU排出量取引制度 (EU ETS) およびその他の措置。その目的は、航空業界における公正な競争を確保しながら、より持続可能な慣行への移行を促進することです。ReFuelEU Aviation の対象となる EU および非 EU 諸国の航空会社は、任意でフライト排出ラベル制度に参加できます。公平な競争条件を維持するために、この制度では民間イニシアチブが乗客に EU のフライト排出情報を開示することを禁止し、すべての運航者が同じ基準に従うようにします。
