მეხიკო აგრძელებს ჩაძირვას და ახალი თანამგზავრი მაღალი სიზუსტით აჩვენებს, თუ ქალაქის ქვეშ მიწა ყველაზე სწრაფად სად იძირება. მონაცემები NASA-სა და ინდოეთის კოსმოსური კვლევების ორგანიზაციის ერთობლივი NISAR მისიიდან არის აღებული, რომელმაც რელიეფის მოძრაობა 2025 წლის 25 ოქტომბრიდან 2026 წლის 17 იანვრამდე პერიოდში დააფიქსირა, იტყობინება „Meteo Balkans“.
ანალიზის თანახმად, მეხიკოს ტერიტორიის ზოგიერთი ნაწილი თვეში 2 სანტიმეტრზე მეტით იძირება. ერთი შეხედვით, ეს მცირე რაოდენობად ჟღერს. თუმცა, მექსიკის დედაქალაქის ზომის ქალაქისთვის ასეთი მოძრაობა ნიშნავს დაბზარულ გზებს, დაზიანებულ წყლის მილებს, დეფორმირებულ გვირაბებსა და შენობებს, რომლებიც თანდათან იწყებენ სტაბილურობის დაკარგვას.
მსოფლიოში ურბანული ჩაძირვის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მაგალითი
მეხიკო მსოფლიოში ურბანული ჩაძირვის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მაგალითია. ეს ტერიტორია უძველესი ტბის ფსკერსა და წყალშემკრებ ფენაზეა გაშენებული და ათწლეულების განმავლობაში მიწისქვეშა წყლების მასიური ამოტუმბვა ქალაქის ქვეშ არსებულ რბილ ნალექებს ატკეპნებს. ამას დაუმატეთ თანამედროვე ურბანიზაციის მძიმე ტვირთი - საცხოვრებელი სახლები, გზები, ცათამბჯენები, სამრეწველო ზონები და ინფრასტრუქტურა.
ამ ტერიტორიაზე დაახლოებით 20 მილიონი ადამიანი ცხოვრობს, რაც მუდმივ ზეწოლას ახდენს მიწისქვეშა წყლების მარაგზე. როდესაც წყალი მიწიდან იწოვება, ნალექებში არსებული სიცარიელეები იკუმშება. რელიეფი უკან აღარ „ბრუნდება“. ის იკუმშება და ქალაქი იძირება.
ამ პროცესის პირველი სერიოზული საინჟინრო დაკვირვებები ჯერ კიდევ 1925 წელს დაფიქსირდა. 1990-იან და 2000-იანი წლების დასაწყისში მეტროპოლიტენის არეალის ნაწილები წელიწადში დაახლოებით 14 ინჩით (35 სანტიმეტრით) იძირებოდა. ეს საკმარისი იყო იმისთვის, რომ პრობლემები შეექმნა მეტროსთვის - ამერიკაში ერთ-ერთი უდიდესი სწრაფი ტრანზიტის სისტემისთვის.
ახალი თანამგზავრი დედამიწის მოძრაობას ღრუბლებსა და სიბნელეში აფიქსირებს
NISAR იყენებს სინთეზურ დიაფრაგმის რადარს, რომელსაც შეუძლია დედამიწის ზედაპირის დახვეწილი მოძრაობების თვალყურის დევნება ღრუბლის საფარის, სიბნელის ან მცენარეულობის მიუხედავად. ეს მნიშვნელოვანია ისეთი პროცესების მონიტორინგისთვის, რომლებიც შეუიარაღებელი თვალით უხილავია და რომელთა სანდო თვალყურის დევნება მხოლოდ ხმელეთზე დაფუძნებული გაზომვებით შეუძლებელია.
თანამგზავრი ერთი და იგივე ტერიტორიებზე განმეორებით დაფრინავს და დიდი სიზუსტით შეუძლია რელიეფის ცვლილებების აღმოჩენა. მისიის გაშვება 2025 წლის ივლისშია დაგეგმილი და მეხიკოსთვის ახალი მონაცემები ერთ-ერთი პირველი ნათელი მაგალითია იმისა, თუ როგორ შეიძლება ამ ტექნოლოგიის გამოყენება ქალაქების, მყინვარების, სასოფლო-სამეურნეო მიწებისა და აქტიური მიწის დეფორმაციის მქონე ტერიტორიების მონიტორინგისთვის.
NASA-ს რუკაზე მუქი ლურჯი ფერით ყველაზე სწრაფად ჩაძირვის ადგილებს აჩვენებს. სურათის ცენტრში ბენიტო ხუარესის საერთაშორისო აეროპორტის მიმდებარე ტერიტორია ჩანს, ხოლო ნაბორ კარილიოს ტბა ჩრდილო-აღმოსავლეთით. სურათის ნაწილში ყვითელი და წითელი უბნები, სავარაუდოდ, წინასწარი მონაცემების ნარჩენ ხმაურს წარმოადგენს, რომელიც, სავარაუდოდ, ახალი დაკვირვებების დაგროვებისას შემცირდება.
სანტიმეტრები - ინფრასტრუქტურის პრობლემა
მეხიკო სიტის ჩაძირვა ერთგვაროვანი არ არის. ეს არის დიდი პრობლემა. მთელი ქალაქი ერთი და იგივე ტემპით რომ ჩაძირულიყო, ზიანის მართვა უფრო ადვილი იქნებოდა. მაგრამ როდესაც ზოგიერთი უბანი სხვებზე სწრაფად იძირება, გზები იბზარება, მილები იხრება, შენობები იხრება და გვირაბები და რკინიგზის ლიანდაგები მუდმივი სტრუქტურული ზეწოლის ქვეშ იწყებენ მუშაობას.
წყალმომარაგების სისტემები ერთ-ერთი ყველაზე დაუცველი სისტემაა. როდესაც რელიეფი არათანაბრად მოძრაობს, მილები იბზარება, შეერთებები იცვლება და წყლის დანაკარგები იზრდება. ამგვარად, ქალაქი, რომელიც ისედაც დიდი რაოდენობით მიწისქვეშა წყლებს ტუმბავს, დაზიანებული ინფრასტრუქტურის გამო კიდევ უფრო მეტს კარგავს.
ტრანსპორტიც ფარავს ხარჯებს. მეტროს ხაზებს, გზის ზედაპირებს, ხიდების შეერთებებსა და მიწისქვეშა ნაგებობებს მუდმივი შეკეთება სჭირდებათ, რადგან მათ ქვეშ არსებული საძირკველი სტაბილური არ არის. ეს ერთჯერადი ავარია არ არის, არამედ ნელი პროცესია, რომელიც მოვლა-პატრონობას მუდმივ ხარჯად აქცევს.
სიმბოლო, რომელიც ისტორიას მოგვითხრობს
ერთ-ერთი ყველაზე თვალსაჩინო მაგალითია პასეო დე ლა რეფორმაზე მდებარე დამოუკიდებლობის მონუმენტი. 1910 წელს აშენებული მისი სიმაღლე 36 მეტრია. წლების განმავლობაში მის ფუძეს გარშემო 14 საფეხური დაემატა — არა იმიტომ, რომ ძეგლი უფრო მაღლა აწიეს, არამედ იმიტომ, რომ მის გარშემო მიწა თანდათან ჩაიძირა.
ეს პრობლემის მარტივი, მაგრამ ძალიან მკაფიო სურათია: სტრუქტურა ნარჩუნდება, მის გარშემო ქალაქი კი იძირება.
არ არის იზოლირებული შემთხვევა
მეხიკო ერთადერთი შემთხვევა არ არის. მიწის დაწევა შეინიშნება მსოფლიოს სხვადასხვა ნაწილში — განსაკუთრებით რბილი ნიადაგების მქონე ადგილებში, მდინარის დელტებში, ინტენსიური სოფლის მეურნეობით, სანაპირო ზოლში და ქალაქებში, რომლებიც მნიშვნელოვნად არიან დამოკიდებული მიწისქვეშა წყლებზე. განსხვავება ისაა, რომ თანამგზავრული დაკვირვების ახალი თაობა ამ პროცესების იგნორირებას გაცილებით ართულებს.
NISAR-ს აქვს ორი რადარი სხვადასხვა ტალღის სიგრძეზე და აკვირდება დედამიწის ხმელეთსა და ყინულის ზედაპირს ყოველ 12 დღეში ორჯერ. მისი რეფლექტორის დიამეტრი დაახლოებით 12 მეტრია - ეს არის NASA-ს მიერ კოსმოსში გაგზავნილი ყველაზე დიდი რადარის ანტენის რეფლექტორი.
ქალაქებისთვის ეს ნიშნავს რისკის ზონების ადრეულ გამოვლენას. ინჟინრებისთვის - რემონტისა და მშენებლობის უფრო ზუსტ რუკებს. დაწესებულებებისთვის - მონაცემებს, რომლებიც აჩვენებს, თუ სად არის ინფრასტრუქტურა ყველაზე დიდი ზეწოლის ქვეშ, სანამ პრობლემა საგანგებო სიტუაციის სახით გამოვლინდება.
საილუსტრაციო ფოტო: pexels-david-gracia-242488507-12332831
