Digital Technologien bidden Méiglechkeete fir d'Auswierkunge vum europäesche Mobilitéitssektor ze reduzéieren - vu Loftverschmotzung, Kaméidi, Accidenter an Zäit, déi an Stau verschwend gëtt, bis zur Landbenotzung, der Habitatfragmentéierung a wuessend Treibhausgasemissiounen. Wéi och ëmmer, laut enger neier Analyse vun der Europäescher Ëmweltagentur (EEA), hänkt dës Gewënn dovun of wéi digital Léisungen agesat ginn a wéi se d'allgemeng Transportfuerderung beaflossen. Eng separat Viraussoe Briefing kuckt op Teleworking an Nohaltegkeet méi genee.
Neie Rapport: Digitaliséierung a Mobilitéit
Verëffentlecht haut, d'EEA's 'Transport an Ëmwelt Rapport' konzentréiert sech op Digitaliséierung am europäesche Mobilitéitssystem — e System deen e Schlësselkomponent vun der EU-Wirtschaft ass an eng breet Palette vu vitale gesellschaftleche Besoinen erfëllt. Déi Europäesche Green Deal zielt fir eng Reduktioun vun 90% vun den Transport-relatéierten Zäregasemissiounen bis 2050 z'erreechen, awer bis elo huet et sech bewisen datt et zu de Secteuren ass, déi am meeschte schwéier ze dekarboniséieren.
d' digital Transformatioun vun der Gesellschaft ännert sech och wéi den europäesche Mobilitéitssystem funktionnéiert, a bitt Méiglechkeeten fir eng verbessert Nohaltegkeet vum Secteur. Der EEA Analyse no kann d'Digitaliséierung den Transport beaflossen Effizienz, Infrastruktur, Energiebedürfnisser a Politik, mä seng Effekter sinn nach onsécher an hänkt staark vun der Entwécklung vun Transport Nofro of. Bis elo, Wuesstem an Transport Nofro huet off-equilibréiert technologesch Effizienz Gewënn, wéi manner Dreifstoffverbrauch.
Eng kloer Méiglechkeet, déi d'Digitaliséierung vum Mobilitéitssystem bitt, ass de Volume vun neien Donnéeën an Informatioun, déi et ubitt. Dës kënne benotzt ginn fir méi effektiv a geziilte Politiken z'informéieren, déi e Verréckelung op méi ënnerstëtzen nohalteg a fair Mobilitéitssystem, seet d'EEA-Analyse. Ausserdeem, automatiséiert Mobilitéit gëtt erwaart d'Sécherheet an d'Accessibilitéit vum Passagéiertransport ze verbesseren, an et kéint benotzt ginn fir eng Verréckelung op kollektiv a gemeinsam Mobilitéit z'ënnerstëtzen.
Wéi och ëmmer, Onsécherheeten an dësen Entwécklungen bleiwen héich an manner Käschten erreecht duerch Automatisatioun kéint och Erhéijung Transport Nofro. Ähnlech kënnen nei Technologien optimiséieren Logistik si kënnen awer och eng weider Erhéijung vun der Nofro ausléisen, wat all Ëmweltgewënn entgéintwierke kéint, warnt den EEA-Rapport.
Neie Briefing: Pendelen oder doheem schaffen?
En anert Beispill vun der Digitaliséierung déi d'Mobilitéit beaflosst ass Télétravail, wou den Ëmwelt- Nettoeffekt nach ëmmer onsécher ass wéinst dem potenziell bedeitende Rebound Effekter betraff sinn.
Laut engem neien EEA Briefing, 'Vun der alldeeglecher Büro Pendel bis flexibel Aarbechtsmuster - Teleworking an Nohaltegkeet', Hybridaarbecht kéint prinzipiell hëllefen d'Pendel ze reduzéieren, e Beweegung ewech vun autocentric Liewensstil z'ënnerstëtzen an Afloss Stadplanung. Wéi och ëmmer, Ënnerstëtzungspolitike si gebraucht fir negativ Rebound Effekter oder Ofhandlungen ze vermeiden, déi d'Nohaltegkeet vun neien Aarbechtsmodeller kompromittéieren, seet den EEA Briefing.
De Briefing iwwer Teleaarbecht an Nohaltegkeet ass Deel vun der EEA foresight Aarbecht déi Horizont Scannen benotzt fir z'identifizéieren opkommend Themen déi Europa hir Nohaltegkeetsefforten beaflosse kënnen.
