4.7 C
Bréissel
Mëttwoch, de 22. Januar 2025
MënscherechterËmgang mat "Onbekannten" fléien an héichkonflikt Haiti

Ëmgang mat "Onbekannten" fléien an héichkonflikt Haiti

DISCLAIMER: Informatioun an Meenungen, déi an den Artikele reproduzéiert sinn, sinn déi vun deenen, déi se soen an et ass hir eege Verantwortung. Publikatioun an The European Times heescht net automatesch Ënnerstëtzung vun der Meenung, mee d'Recht et auszedrécken.

DISCLAIMER Iwwersetzungen: All Artikelen op dësem Site ginn op Englesch publizéiert. Déi iwwersat Versioune ginn duerch en automatiséierte Prozess gemaach, bekannt als neural Iwwersetzungen. Wann Dir Zweifel hutt, kuckt ëmmer op den originalen Artikel. Merci fir Verständnis.

UNO Neiegkeeten
UNO Neiegkeetenhttps://www.un.org
UNO Neiegkeeten - Geschichten erstallt vun den Neiegkeetsservicer vun de Vereenten Natiounen.

D'Haaptstad vun Haiti, Port-au-Prince, ass vun der Onsécherheet duerch Bandegewalt agespaart an elo UNHAS, déi vum UN's World Food Programm geréiert gëtt (WFP) ass déi eenzeg Optioun fir humanitär Aarbechter fir sécher an an aus der Stad ze reesen a fir kritesch Ausrüstung an Hëllefshëllef am Land ze transportéieren an ze verdeelen.

D'Robine JNBaptise, déi fir UNHAS schafft, an d'Christine Blais, déi vu Construction Helicopters beschäftegt ass, der Loftfaartfirma déi de Fliger operéiert, geschwat mat UNO Neiegkeeten iwwer hir Erfahrungen an enger héijer Konfliktzon ze schaffen.

Robine JNBaptise: Mir hunn zwee Fligeren hei op Haiti - en Helikopter deen ongeféier 19 Leit hält oder zwee Tonnen oder Fracht ka droen an e fixe Flillek 45 deen néng Leit transportéiert. Ech sinn en Aviatiouns- a Buchungsassistent, also sinn verantwortlech fir d'Leit op an aus dem Fliger ze kréien. Ech hëllefen och mat Administratioun an Ofsécherung vun Operatiounsgenehmegungen.

Christine Blais: Ech hunn als Fluchmechaniker a Crew Chef Flieger Missiounen ronderëm Haiti gedéngt. Op all Dag fléien mir tëscht zwou bis sechs Stonnen. Eis Fligere sinn elo zu Cap Haitien baséiert, awer mir sinn aus Turks a Caicos wéi och aus der Dominikanescher Republik geflunn.

Robine JNBaptise: Et ass eng stresseg Aarbecht, awer glécklecherweis fir mech Leeschtung ech ganz gutt ënner Drock. Op e puer Deeg hëllefe mir bis zu 100 Leit, haaptsächlech [Net-Regierungsorganisatioun] ONG-Aarbechter, awer och UNO-Personal. Mir plënneren d'Leit an e méi sécheren Deel vum Land, awer bréngen och essentiell Personal zréck op Port-au-Prince. Mir hunn eng 200 Leit op Destinatiounen ausserhalb vun Haiti geplënnert, also um Enn vum Dag ass et eng belountend Aarbecht.

Christine Blais: Wa mir zu Port-au-Prince landen, halen mir d'Zäit um Terrain op e Minimum fir d'Risiken ze reduzéieren. Mir kënnen bannent zwou bis fënnef Minutten landen, lueden an ofstëmmen, wat ganz séier ass. Mir hunn eng ganz gutt Terrain Crew déi eis sécher halen. An enger héijer Konfliktzone musse mir zu all Moment flexibel bleiwen a mir op d'Bedierfnesser vun der UNO reagéieren.

En Helikopter flitt iwwer eng urban Plaz an Haiti.

Robine JNBaptise: Eng vun de groussen Erausfuerderunge fir eis ass Port-au-Prince iwwerfléien, wou Bande géintenee kämpfen oder mat der Police. Et besteet ëmmer d'Gefor, datt ee vun eise Fligeren vun enger Sträifkugel getraff gëtt, obwuel ech net mengen datt eis Fligeren bewosst gezielt ginn.

Christine Blais: D'Kollege vu mir waren um internationale Fluchhafen wann et e Sécherheetsbroch war. Et war definitiv e geféierlechen an grujeleg Moment fir si wéi Schëss geschoss gi wéi se un engem Fliger geschafft hunn. E kommerzielle Fliger, deen deemools um Buedem stoung, gouf getraff.

Robine JNBaptise: Den internationale Fluchhafen ass fir e puer Wochen zou, also hu mir eng Landungszone soss anzwousch etabléiert. Eng grouss Suerg ass datt Banden an dësem Gebitt kéinte plënneren an d'Landungszone iwwerhuelen, déi eis Operatiounen stoppen.

Dëst kann eng grujeleg Aarbecht sinn, awer mir sinn elo un d'Geforen a Stress gewinnt, obwuel mir sécher sinn net Risiken ze huelen. Ech muss am Kapp behalen datt alles mat mir oder dem Fliger ka geschéien.

Christine Blais: A Konfliktzonen ginn et ëmmer Onbekannten, a mir mussen d'Gefore zu all Moment bewosst sinn. Ech vertrauen vill op eis Equipe a verstinn datt wann eppes geschéie sollt, da musst Dir et just ëmgoen wéi et kënnt.

E Passagéier kënnt op engem UNHAS Helikopter.

E Passagéier kënnt op engem UNHAS Helikopter.

Robine JNBaptise: De Service dee mir ubidden ass wierklech liewensspuerend, also wann eis Landungszonen zougemaach ginn, wier et katastrofal. Bei UNHAS musse mir d'Leit ëmmer drun erënneren datt mir en humanitäre Service sinn an datt mir keng Säit huelen. Eis Roll ass humanitär Aarbechter an Hëllefshëllef ze transportéieren fir Leit a Krisen ze hëllefen.

Ech hunn ni geduecht d'Land ze verloossen. Wann ech fortgoen, wien ass dann do fir ze bleiwen? Als Haitianer an als humanitär Aarbechter wëll ech hei sinn an hëllefen, d'Land erëm do ze kréien, wou et eemol war.

Irgendwann wäert d'Situatioun sech verbesseren, well wa mir un der Spëtzt kommen, gëtt et néierens anescht wéi erop. Dëst ass mäi Heem, an ech wëll en Deel vun enger méi hell Zukunft fir Haiti sinn.

Source Link

The European Times

Oh moien ???? Registréiert Iech fir eisen Newsletter a kritt déi lescht 15 Neiegkeeten all Woch op Är Inbox geliwwert.

Sidd deen Éischten deen et wësst, a loosst eis d'Themen wëssen, déi Dir interesséiert!.

Mir spammen net! Liest eis Privatsphär Politik(*) fir méi Infoen.

- Publicitéit Geschäftsleit:

Méi vum Auteur

- EXKLUSIV INHALT -spot_img
- Publicitéit Geschäftsleit:
- Publicitéit Geschäftsleit:
- Publicitéit Geschäftsleit:spot_img
- Publicitéit Geschäftsleit:

Muss liesen

Déi lescht Artikelen

- Publicitéit Geschäftsleit: