ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2024, ບາດກ້າວເດີນທີ່ສຳຄັນສຳລັບ ລະບົບທາງລົດໄຟຂອງໂປແລນໄດ້ຖືກປະກາດ ກັບທະນາຄານການລົງທຶນເອີຣົບ (EIB) ຂະຫຍາຍເງິນກູ້ PLN 1 ຕື້ (ຫຼາຍກວ່າ 230 ລ້ານເອີໂຣ) ໃຫ້ແກ່ Polska Grupa Energetyczna (PGE), ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານຜົນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ. ທຶນນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງລະບົບໄຟຟ້າຂອງເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟຂອງໂປແລນໃຫ້ທັນສະໄໝ, ປູທາງໃຫ້ການບໍລິການທີ່ຂຽວສົດແລະໄວຂຶ້ນໃນຊຸມປີຕໍ່ໄປ. ໂຄງການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ, ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນປີ 2028, ເປັນສັນຍາສະບັບທີ 1.3 ຂອງ EIB ກັບ PGE, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງສອງຫນ່ວຍງານ. ໃນປັດຈຸບັນ, PGE ມີວົງເງິນສິນເຊື່ອກັບ EIB ຈໍານວນທັງຫມົດ XNUMX ຕື້ເອີໂຣ.
ຮອງປະທານ EIB Teresa Czerwińska ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງໂຄງການ, ໂດຍກ່າວວ່າ, "ພວກເຮົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ພິສູດສໍາລັບການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປະເທດໂປແລນ. ການປັບປຸງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຫ້ທັນສະໄໝໄດ້ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຊາວເມືອງ ແລະ ມີຜົນດີຕໍ່ການດຳເນີນທຸລະກິດ. ນອກນີ້ຍັງເປັນການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ແມ່ນບຸລິມະສິດສຳຄັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ.”
ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຫັນປ່ຽນພູມສັນຖານພະລັງງານຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນປະເທດໂປແລນ. ທຶນດັ່ງກ່າວຈະກວມເອົາການກໍ່ສ້າງສະຖານີໄຟຟ້າໃໝ່ 43 ແຫ່ງ ແລະ ປັບປຸງ 24 ແຫ່ງໃຫ້ທັນສະໄໝ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການລົງທຶນຈະສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງ ແລະ ແຮງດັນກາງ, ເສີມຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າລວມທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮອງຮັບຕາໜ່າງທາງລົດໄຟ.
Przemysław Jastrzębski, ຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງກຸ່ມ PGE, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງລະບົບໄຟຟ້າທາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຂະແຫນງການ. ທ່ານກ່າວວ່າ, "ການຮ່ວມມືກັບ EIB ໃຫ້ພວກເຮົາມີເຄື່ອງມືທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານເຫຼົ່ານັ້ນ. ຍ້ອນເງິນທຶນທີ່ໄດ້ມາ, ພວກເຮົາຈະສາມາດລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ພັດທະນາໂຄງການພະລັງງານທົດແທນທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ.” ຫນຶ່ງໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບມີການຟື້ນຕົວແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ຜະລິດຈາກລົດໄຟເບກ, ເປັນນະວັດກໍາທີ່ສໍາຄັນເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍພະລັງງານສີຂຽວຂອງໂປແລນ.
ໂຄງການລົງທຶນລະບົບໄຟຟ້າທັນສະໄໝ (MUZa) ຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ການເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ, ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຂອງສາຍທາງລົດໄຟ, ແລະປັບປຸງຄວາມໄວຂອງລົດໄຟ, ໃນທີ່ສຸດການຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ການສອດຄ່ອງນີ້ກັບເປົ້າຫມາຍການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງຂອງສະຫະພາບເອີຣົບຈະສ້າງຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ, ມົນລະພິດທາງອາກາດ, ແລະສິ່ງລົບກວນໃນທົ່ວໂປແລນ.
EIB, ເປັນສະຖາບັນໃຫ້ກູ້ຢືມເງິນໄລຍະຍາວຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນໂຄງການການເງິນສອດຄ່ອງກັບ EU ຈຸດປະສົງນະໂຍບາຍ. ດ້ວຍຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະໜູນຊ່ວຍ 1 ຕື້ເອີໂຣໃນການລົງທຶນດ້ານດິນຟ້າອາກາດ ແລະຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມພາຍໃນປີ 2030, ການກູ້ຢືມເງິນໃຫ້ PGE ແມ່ນບັນດາຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງ EU ເພື່ອອະນາຄົດແບບຍືນຍົງກວ່າ.
PGE ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ນໍາພາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກັບໂຄງການນີ້; ນອກນີ້ ຍັງເປັນຜູ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນສະພາບການຫັນປ່ຽນດ້ານພະລັງງານຢ່າງກວ້າງຂວາງຢູ່ໃນ EU. ເປົ້າໝາຍຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດແມ່ນເພື່ອບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງດິນຟ້າອາກາດໃນປີ 2050, ແລະການລິເລີ່ມເຊັ່ນໂຄງການ Green Rail ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ຂະແຫນງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມີພະລັງງານທີ່ສະອາດຢ່າງເຕັມສ່ວນຈາກແຫຼ່ງທົດແທນ. ດ້ວຍເປົ້າໝາຍ 85% ຂອງການຊົມໃຊ້ພະລັງງານຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນໃນປີ 2030, PGE ກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຫ້າວຫັນຕໍ່ກັບການແກ້ໄຂນະວັດຕະກໍາ, ລວມທັງເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຂໍ້ລິເລີ່ມການຫັນເປັນທັນສະໄໝທາງລົດໄຟຂອງໂປແລນສະແດງເຖິງການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງສີຂຽວຂອງປະເທດ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຈຸດປະສົງທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ. ໂຄງການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແນໃສ່ຍົກສູງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແລະຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນບັນດາເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງ EU, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງພາກພື້ນສາມາດຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດໃນຂະນະທີ່ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ໂລກຂຽວສົດໃສ.
