ອີຢູ ໄດ້ຈັດສັນເກືອບ 422 ລ້ານເອີໂຣໃຫ້ 39 ໂຄງການທີ່ຈະນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກໃນການສະໜອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາມຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມຂ້າມເອີຣົບ.ສິບ-ທ), ປະກອບສ່ວນໃນການ decarbonisation. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກພາຍໃຕ້ເສັ້ນຕາຍຄັ້ງທຳອິດຂອງໂຄງລ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ 2024-2025 (AFIF) ຂອງ Connecting Europe Facility (CEF), ໂຄງການສະໜອງທຶນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບທີ່ສະໜັບສະໜູນໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງເອີຣົບ.
ດ້ວຍການຄັດເລືອກນີ້, AFIF ຈະສະຫນັບສະຫນູນປະມານ 2,500 ຈຸດສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງແລະ 2,400 ສໍາລັບຍານພາຫະນະຫນັກຕາມເຄືອຂ່າຍຖະຫນົນເອີຣົບ TEN-T, 35 ສະຖານີເຕີມນ້ໍາມັນໄຮໂດເຈນສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກແລະລົດເມ, ໄຟຟ້າຂອງການບໍລິການຈັດການຫນ້າດິນໃນ 8 ສະຫນາມບິນ, ສວນສະຫນາມບິນທີ່ມີສີຂຽວແລະ 9mm ports meolonia.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ
ພາຍຫຼັງການອະນຸມັດຈາກບັນດາປະເທດສະມາຊິກ EU ກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບຄັດເລືອກໃນວັນທີ 4 ກຸມພາ 2025, ຄະນະກຳມະການເອີລົບ ຈະຮັບຮອງເອົາຄຳຕັດສິນຂອງລາງວັນໃນຊຸມເດືອນຈະມາເຖິງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໝາກຜົນຈະກາຍເປັນອັນແນ່ນອນ. ອົງການບໍລິຫານດິນຟ້າອາກາດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງເອີຣົບ (CINEA) ໄດ້ເລີ່ມກະກຽມຂໍ້ຕົກລົງການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າກັບຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໂຄງການທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
ຄວາມເປັນມາ
ໄລຍະທີສອງຂອງ AFIF (2024-2025) ໄດ້ເປີດຕົວໃນວັນທີ 29 ກຸມພາ 2024 ດ້ວຍງົບປະມານທັງໝົດ 1 ຕື້ເອີໂຣ: 780 ລ້ານເອີໂຣພາຍໃຕ້ຊອງຈົດໝາຍທົ່ວໄປ ແລະ 220 ລ້ານເອີໂຣພາຍໃຕ້ຊອງຈົດໝາຍຮ່ວມມື. ເປົ້າຫມາຍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຈຸດປະສົງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນ ລະບຽບການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂຄງລ່າງພື້ນຖານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ (AFIR) ກ່ຽວກັບສະນຸກເກີເຕີມເງິນໄຟຟ້າສາທາລະນະແລະສະຖານີເຕີມເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນໃນທົ່ວແລວທາງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ EU ແລະສູນກາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເປົ້າຫມາຍທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນ ການບິນ ReFuelEU ແລະ FuelEU ທາງທະເລ ກົດລະບຽບ.
ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວກວມເອົາການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສະໜອງທາງບົກ, ທາງທະເລ, ທາງນ້ຳ ແລະ ທາງອາກາດ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນສະຖານີ recharging, ສະຖານີ refueling hydrogen, ການສະຫນອງໄຟຟ້າແລະ ammonia ແລະ methanol bunkering ສະຖານທີ່.
ການໂທຍັງເປີດບໍລິການສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະກໍານົດເວລາຕັດຕໍ່ໄປແມ່ນ 11 ເດືອນມິຖຸນາ 2025.
