Nepaisant to, kad yra 450 kilometrų ilgio kelio juosta, kuri yra laukinė proga, Albaniją saugo skrydžių tikslas ir albanai.
Dažnai lyginant su Maldyvais, dėl krištolo skaidrumo vandenų ir ramių paplūdimių Albanija nėra tokia nešvari kaip visas kitas pasaulis arba bent jau ne visuomenei, įskaitant Ispaniją, Graikiją ir Italiją.
Grupė iš Pietryčių Europos stengiasi padidinti tipizmo lygį. Albanija tikisi padidinti savo metinį lankytojų skaičių iki penkių kartų nuo dabartinio tikslo – 2.8 mln., rašo Ehrres.so.
14 milijonų skaitytojų tikslas būtų padidinti keturis milijonus skaitytojų, palyginti su 10 milijonų skaitytojų, apie kuriuos pranešta 2023 m. Siekdama padidinti savo patrauklumą, Albanija stato daug lažybų. Miestas už 103.3 mln. eurų stato visiškai naują oro uostą, kad mašinistėms būtų patogiau jame lankytis.
Tarptautinis oro uostas Albanijos Bljepos mieste turėtų būti pradėtas eksploatuoti iki 2025 metų pabaigos per metus, nors tai buvo planuota jau seniai. Garsusis Bljepos tarptautinis oro uostas turi būti dar viena priežastis, kodėl mašinistai turi apsilankyti šioje vietoje. Tai žymiai sumažins keliauti laikas nuo oro uosto iki oro uosto.
Albanijos vyriausybė pirmą kartą paskelbė apie naujojo oro uosto planus 2017 m., o iki 2021 m. inžinerijos bendrovė „Mabetech International l“ paskelbė apie ketinimą pradiniame etape investuoti daugiau nei 103 mln. eurų, įskaitant kompiuterio praradimą , taip pat terminale.
Teigiama, kad būsimas oro uostas teiks paslaugas skrydžiams iš daugiau nei 3 km. 31 kvadratinio metro terminalas.
Albanija laikoma idealia vieta tiems, kurie turi tipišką biudžetą. A search užsakymo svetainėje rodo, kad pigiausiuose viešbučiuose nakvynės kainuoja nuo 17 eurų iki 140 eurų.
Iliustracinė Mihai Vlasceanu nuotrauka: https://www.pexels.com/photo/beach-on-sea-coast-26743508/
