11.7 C
Briuselis
8 m. Vasario 2025 d., Šeštadienis
tarptautiniu mastuPo pandemijos Slovėnijos dviračių turizmas uždirbo beveik 10 mln

Po pandemijos Slovėnijos dviračių turizmas uždirbo beveik 10 mln

ATSAKOMYBĖS ATSAKOMYBĖS: Straipsniuose pateikiama informacija ir nuomonės yra jas teigiančių asmenų ir tai yra jų pačių atsakomybė. Publikacija in The European Times automatiškai reiškia ne pritarimą nuomonei, o teisę ją reikšti.

ATSAKOMYBĖS VERTIMAI: visi šios svetainės straipsniai paskelbti anglų kalba. Išverstos versijos atliekamos naudojant automatinį procesą, vadinamą neuroniniais vertimais. Jei abejojate, visada skaitykite originalų straipsnį. Ačiū už supratimą.

Dviračių turizmo gerbėjai galės prisijungti prie naujo nuotykio, jungiančio Kroatiją ir septynias Balkanų šalis. Minėtas maršrutas apima 80 atkarpų, o organizatoriai išsamiai paaiškina kiekvieną posūkį, maršruto sudėtingumą ir kitas smulkmenas. Tikslą sukūrė Slovėnijos nevyriausybinė organizacija „GoodPlace“ ir naudojasi įvairių žemėlapių ekspertų, atsakingų už visą kelionę, paslaugomis. Pasirinkto maršruto ilgis – 3,364 kilometrai, jį sukūrė garsus Balkanų keliautojas ir rašytojas Aleksas Krevaras.

„Trans Dinarica“ atvers duris visiems entuziastams šiltaisiais 2024 m.

Kūrėjai nori parodyti pamirštas, bet gražias, seniai nelankytas vietas, nes naujosios technologijos dažnai nubrėžia kitus maršrutus. Pasirodo, Europos šalys dar prieš pandemiją pradėjo daug investuoti į dviračių turizmą, o dabar su naujomis jėgomis aprašyta net 17 naujų maršrutų, kurių bendras ilgis siekia 90 tūkstančių kilometrų, tarp kurių yra ir fanatiškas maršrutas ekspertams – nuo nuo Arkties iki Baltijos jūros.

Praktika rodo, kad vis daugiau europiečių renkasi dviračių savaitgalį, norėdami pailsėti ir ištirti tam tikrą regioną. Daugelis teigia, kad tai yra geresnis būdas keliauti ir jie gali susipažinti su vietine kultūra, virtuve ir net kai kuriomis labiau paslėptomis vyno daryklomis nurodytuose regionuose, kurios retai nuvilia svečius.

„Trans Dinarica“ nėra akredituotas „EuroVelo“ maršrutas, tačiau jame yra keletas gražių Adrijos jūros taškų, taip pat populiaraus EV8 Viduržemio jūros maršruto dalys.

Šio tipo turizmo idėja yra ta, kad jis gali padidinti lankomumą ir pasiūlyti daugiau vaizdingų vietų bei prieigą prie gamtos. Dėl rimtesnio žmonių srauto kai kurios mažesnės gyvenvietės turi pastovų žmonių srautą ir gauna pajamų iš apsilankymų. Organizatorių nuomone, vietiniai kelionių organizatoriai turėtų pagalvoti apie pasiūlymus tam tikru maršrutu, įskaitant apgyvendinimą, lankytinas vietas ir net pagalbos formą, iš kurios jie tikrai gaus naudos.

Pravažiuoti „Trans Dinarica“ yra visiškai nemokama, tačiau tai palieka galimybę verslo savininkams reklamuotis ir pasirodyti žemėlapyje su įvairiomis paslaugomis.

„Trans Dinarica“ kūrėjai ir „GoodPlace“ žmonės yra atsakingi už Slovėnijos žaliųjų dviračių maršrutų sukūrimą – projektas dabar yra neatsiejama šalies nacionalinės turizmo strategijos dalis.

Slovėnijos skaičiavimais, per pastaruosius 10 mėnesių dviratininkai atnešė beveik 18 mln. Aleksas sako, kad Slovėnijos dviračių maršrutų programėlę atsisiuntė daugiau nei 13,000 100 žmonių, o jo kukliais skaičiavimais, vidutinė investicija dviračių savaitgaliui buvo apie XNUMX eurų per dieną maistui ir nakvynei tam tikroje vietoje, taip pat papildomoms paslaugoms, pvz. kaip atrama, atsarginės dalys ir kt.

Dviračių turizmas tampa vis rimtesnis Europa ir yra pakankamai investuotojų, kurie mielai nusprendžia prisijungti prie šios įmonės. Finansavimas taip pat gaunamas iš JAV, taip pat iš EDGE – Ekonominės plėtros, valdymo ir įmonių augimo.

Trans Dinarica sieks padidinti ekonomika ir šiltus santykius tarp visų šalių, per kurias nuotykių ieškotojai keliaus. Be Kroatijos, dviratininkai važiuos per Bosniją ir Hercegoviną, Serbiją, Juodkalniją, Kosovą, Albaniją ir Šiaurės Makedoniją.

Maršruto pyragas yra iš Vakarų Slovėnijos ir eina per vienus didžiausių nacionalinių parkų. Organizatoriai sąmoningai praleidžia kai kuriuos judriausius kelius ir nukreipia dalyvius į Bosniją. Jis eina per Vakarų Balkanus, kur atsiveria unikalus Sarajevo vaizdas, o toliau kelias tęsiasi į Podgoricą, Skopję ir Prištiną.

Aleksas pripažįsta, kad yra ir statesnių kelių, tačiau atkreipia dėmesį, kad galima nesunkiai važiuoti hibridiniu dviračiu – plento ir kalnų dviračio deriniu. Prie kiekvienos sienos yra daugiau smalsių žvilgsnių nei bet kokios sunkios ir nuodugnios patikros. Kai kuriems darbuotojams sunku susitaikyti su tuo, kad tokį atstumą žmogus gali nuvažiuoti dviračiu.

Patikrinimai galimi, tačiau praktika parodė, kad patys dviratininkai su savimi nesineša daug bagažo ir tikrai neturi ką deklaruoti.

Nuotrauka: Žemėlapis / https://www.transdinarica.com/slovenia/

The European Times

O labas ?? Prisiregistruokite gauti mūsų naujienlaiškį ir kiekvieną savaitę gaukite 15 naujausių naujienų.

Sužinok pirmas ir pranešk mums rūpimas temas!.

Mes nešlamštuojame! Perskaitykite mūsų Privatumo politikoje(*) daugiau info.

- Reklama -

Daugiau iš autoriaus

– IŠSKIRTINIS TURINYS –spot_img
- Reklama -
- Reklama -
- Reklama -spot_img
- Reklama -

Turi perskaityti

Naujausi straipsniai

- Reklama -