Šiandien Taryba ir Europos Parlamentas pasiekė preliminarų politinį susitarimą dėl vairuotojo pažymėjimų direktyvos atnaujinimo. Šis direktyvos atnaujinimas turės didelį poveikį išduodant vairavimo leidimai visoje ES, atnaujinant minimalius reikalavimus, susijusius su vairuotojų tinkamumu visoje ES, suvienodinant taisykles dėl bandomųjų laikotarpių pradedantiesiems vairuotojams ir sukurti vairavimo su lydinčiu asmeniu, turint 17 metų amžiaus įgytą pažymėjimą, schemą.
Šios peržiūrėtos vairuotojo pažymėjimų taisyklės yra puikus pavyzdys, kaip europiečių gyvenime plačiai paplitęs skaitmeninimas. Dėl šio atnaujinimo vairuotojo pažymėjimų išdavimo ir išdavimo taisyklės bus pažangesnės, įtraukesnės ir visiškai pritaikytos mūsų skaitmeninei visuomenei, tuo pačiu užtikrinant svarbų teigiamą poveikį ES kelių eismo saugumui.
Darius Klimczak, Lenkijos infrastruktūros ministras
Atnaujinus vairuotojo pažymėjimų direktyvą bus įtraukti keli pagrindiniai elementai.
Pirma, iki 2030 metų pabaigos visiems ES piliečiams bus suteiktas vienodas mobilaus vairuotojo pažymėjimas, įdėtas į būsimą Europos skaitmeninės tapatybės piniginę.
Skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas bus pripažintas visose ES valstybėse narėse. Kartu eismo dalyviai turės teisę prašyti fizinio vairuotojo pažymėjimo. Abi versijos, fizinės ir skaitmeninės, galios vairuoti lengvuosius automobilius ir motociklus ilgiau nei šiuo metu – 15 metų nuo išdavimo datos, išskyrus atvejus, kai vairuotojo pažymėjimas naudojamas kaip asmens tapatybės kortelė (10 metų).
Kelių saugumo gerinimas
Antra, siekiant pagerinti kelių eismo saugumą, bus žengtas žingsnis siekiant suderinti valstybėse narėse taikomus medicininės patikros procesus. Išduodamos vairuotojo pažymėjimus, visos valstybės narės paprašys atlikti medicininę apžiūrą arba pasitikrinti, pagrįstą savęs vertinimu.
Taip pat bus suderintos taisyklės dėl bandomųjų laikotarpių pradedantiesiems vairuotojams: bus nustatytas ne trumpesnis kaip dvejų metų bandomasis laikotarpis. Per šį bandomąjį laikotarpį turėtų būti taikomos griežtesnės taisyklės arba sankcijos už vairavimą apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų, nepažeidžiant valstybių narių kompetencijos reguliuoti vairuotojų elgesį.
Pridedama vairuotojo pažymėjimo schema
Spręsti vairuotojų trūkumo problemą profesionalų kategorijose ir kartu pagerinti kelių eismo saugumą, bus įdiegta vairavimo su (C) pažymėjimu sistema.
Tokia schema suteikia galimybę pretendentams įgyti atitinkamų kategorijų vairuotojo pažymėjimus nepasiekus minimalaus amžiaus ribos, kartu lydint patyrusio vairuotojo. Ši schema bus siūloma visose valstybėse narėse lengviesiems automobiliams. Valstybės narės taip pat gali pasiūlyti šią galimybę furgonams ir sunkvežimiams.
Galiausiai, taip pat bus atlikti pakeitimai, kad piliečiams būtų lengviau įsigyti lengvojo automobilio pažymėjimą, kai jie gyvena kitoje valstybėje narėje nei jų pilietybė. Pilietybės valstybėje narėje bus galima laikyti testus ir gauti licenciją, jei nebus galimybės laikyti testų viena iš pilietybės valstybės narės oficialiųjų kalbų.
Tolesni žingsniai
Šiam laikinajam susitarimui dabar turės pritarti valstybių narių atstovai Taryboje (COREPER) ir Europos Parlamentas. Tada abi institucijos jį oficialiai priims po teisinės lingvistinės peržiūros.
fonas
Vairuotojo pažymėjimo direktyvos peržiūra yra šios direktyvos dalis Europos Komisijos kelių eismo saugos paketas (2023). Kelių eismo saugumo paketas atitinka 2021–2030 m. ES kelių eismo saugumo politikos programą, kurioje Komisija dar kartą įsipareigojo siekti ambicingo tikslo iki 2050 m. ES keliuose beveik nulio žūčių ir rimtų sužeidimų („Nulinė vizija“), taip pat vidutinės trukmės tikslo sumažinti mirčių ir sunkių sužeidimų skaičių 50 proc.
Nors per pastaruosius 20 metų kelių eismo saugumas gerokai pagerėjo, 2023 metais, Europos Komisijos duomenimis, visoje ES eismo įvykiuose vis dar žuvo 20.400 1 žmonių. Tai reiškia 2024% mažiau nei prieš metus. Preliminari 3 metų statistika taip pat rodo, kad sumažėjo maždaug 2030 proc. Tačiau norint pasiekti Saugaus eismo politikos programoje nustatytą tikslą iki 4,5 m. perpus sumažinti žūčių keliuose skaičių, metinis sumažėjimas turėtų būti bent XNUMX proc. Vairuotojo pažymėjimų direktyvos peržiūra yra viena iš priemonių, padedančių pasiekti šiuos tikslus.
Saugaus eismo paketas apima ne tik vairuotojo pažymėjimų direktyvos peržiūrą, bet ir pasiūlymas dėl vairuotojo teisių atėmimo ir iš dalies keičianti direktyva direktyva dėl tarpvalstybinio keitimosi informacija apie su kelių eismo saugumu susijusius pažeidimus palengvinimo.
