ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, ഒരു വിമാനത്തിലെ ഓരോ യാത്രക്കാരനും അവരുടേതായ പാരച്യൂട്ട് ഉണ്ടെന്ന ആശയം വളരെ മികച്ചതാണ് - ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചാൽ, പാരച്യൂട്ട് പിരിച്ചുവിടുകയും യാത്രക്കാരൻ അതിജീവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിജീവനത്തിനുള്ള 1% സാധ്യത പോലും 0% നേക്കാൾ മികച്ചതാണ്, അല്ലേ? എന്നിരുന്നാലും, കഷ്ടം: ഈ ശതമാനം പോലും വളരെ ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമുള്ളതായി തോന്നുന്നു. എന്തുകൊണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ, നമ്മൾ സ്വയം ചില ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ചോദ്യം 1. പാരച്യൂട്ട് ശരിക്കും ഉപയോഗപ്രദമാകുമ്പോൾ അപകടം സംഭവിക്കുമോ? 49 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, 12% മാരകമായ അപകടങ്ങൾ റൺവേയിലും 20% ടേക്ക്ഓഫിലോ കയറ്റത്തിലോ, 36% ഇറങ്ങുമ്പോഴോ ലാൻഡിംഗിലോ സംഭവിച്ചതായി ബോയിംഗ് കണ്ടെത്തി. ഈ 68 ശതമാനത്തിലും, ഉയരം കുറവായതിനാൽ പാരച്യൂട്ടുകൾ തീർത്തും ഉപയോഗശൂന്യമാകും. അതായത്: 32% കേസുകളിൽ മാത്രമേ പാരച്യൂട്ടുകൾ ഉപയോഗപ്രദമാകൂ.
ചോദ്യം 2. ശരാശരി യാത്രക്കാരന് പാരച്യൂട്ട് ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമോ? നിങ്ങൾ ഒരു പാരച്യൂട്ട് ഉപയോഗിച്ചാണ് ചാടിയതെങ്കിൽ, നിരവധി സ്ട്രാപ്പുകൾ, ബെൽറ്റുകൾ, ബക്കിൾസ്, ബക്കിളുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പാരച്യൂട്ട് ഉപകരണങ്ങൾ സ്വന്തമായി ഘടിപ്പിക്കുക എളുപ്പമല്ലെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. ചെറിയ സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ പോലും പല യാത്രക്കാർക്കും പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്! ശിശുക്കൾ, കുട്ടികൾ, പ്രായമായവർ, വികലാംഗർ - അല്ലെങ്കിൽ ആവേശഭരിതരായ ആളുകളെ സംബന്ധിച്ചെന്ത്? ഇടുങ്ങിയ ക്യാബിനിൽ ഇതെല്ലാം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ എല്ലാവരും ശ്രമിക്കുമ്പോൾ അനിവാര്യമായ കുഴപ്പങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു…
ചോദ്യം 3. ചില അത്ഭുതങ്ങളാൽ എല്ലാവരും ഉപകരണങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു എന്ന് പറയാം. എന്നാൽ അവർ എങ്ങനെ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് ചാടും? ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ മർദ്ദം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം കാരണം പറക്കുമ്പോൾ പാസഞ്ചർ വിമാനത്തിന്റെ വാതിലുകൾ ഉയരത്തിൽ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, അവ തുറന്നാൽ, മുകളിൽ പറഞ്ഞ വ്യത്യാസം കാരണം, യാത്രക്കാർ പുറത്തേക്ക് എറിയപ്പെട്ടേക്കാം, അവിടെ അവർ എഞ്ചിനുകളുടെ ടർബൈനുകളിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ പിന്നിലെ ജെറ്റുകൾ കത്തിക്കുകയോ ചെയ്യും.
ചോദ്യം 4. വിജയത്തിന്റെ സൂക്ഷ്മ സാധ്യതയ്ക്ക് എത്ര വിലവരും? ഒരു സാധാരണ ബോയിംഗ് 737-800 150 യാത്രക്കാരെയും 6 ജീവനക്കാരെയും കൊണ്ടുപോകുന്നു. T-11 മിലിട്ടറി പാരച്യൂട്ട് ഏകദേശം $ 600-ന് വാങ്ങാം, പക്ഷേ ഞങ്ങൾക്ക് പരിശീലനം ലഭിക്കാത്ത ഉപയോക്താക്കൾ ഉണ്ട് - അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾക്ക് സ്പെയർ പാരച്യൂട്ടുകളും അതുപോലെ തന്നെ സ്വയം തുറക്കുന്നവയും ആവശ്യമാണ്, അവയുടെ വില $ 2,000 ൽ ആരംഭിക്കുന്നു. പാരച്യൂട്ട് കാബിനറ്റുകൾ, നിരന്തരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ആനുകാലികമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. അത്തരം അധിക വിമാന ഉപകരണങ്ങളുടെ വില അര ദശലക്ഷം ഡോളർ കവിയും.
5. പാരച്യൂട്ടുകൾ എവിടെ വയ്ക്കണം? ഓരോ പാരച്യൂട്ടും ചക്രങ്ങളിൽ ഒരു സ്യൂട്ട്കേസിന്റെ അത്രയും സ്ഥലമെങ്കിലും എടുക്കും. ഞങ്ങൾ അത് എവിടെ സൂക്ഷിക്കും? സീറ്റിനടിയിലാണെങ്കിൽ കാലുകൾക്ക് ഇടമില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ഇരിപ്പിടങ്ങൾ തുറക്കില്ല. മുകളിലാണെങ്കിൽ ഹാൻഡ് ലഗേജിന് ഇടമില്ല. 6. ഭാരം കൊണ്ട് എന്തുചെയ്യണം? T-11 പാരച്യൂട്ടിന് ഏകദേശം 16 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട് - അതിനാൽ വിമാനം ഏകദേശം 2630 കിലോഗ്രാം (സ്പെയർ പാരച്യൂട്ടുകൾ ഒഴികെ) ചേർക്കും. ഇത്രയും വലിയ ഭാരം നികത്താൻ 26 യാത്രക്കാർക്കുള്ള സീറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടിവരും. വരുമാനം നഷ്ടപ്പെട്ടതിനാൽ ടിക്കറ്റ് നിരക്കിൽ 20 ശതമാനമെങ്കിലും വർധിക്കും. ചുരുക്കിപ്പറഞ്ഞാൽ: കുറഞ്ഞതോ പേഔട്ടോ ഇല്ലാതെ വലിയ ചിലവുകൾ.
സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പറയുന്നത് മറക്കരുത്: വിമാനാപകടത്തിൽ മരിക്കാനുള്ള സാധ്യത 1 ദശലക്ഷത്തിൽ 20 ആണ്, ഒരു കാറിൽ - 1 ൽ 9,200.
