യൂറോപ്പിലെ റോഡ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ചൊവ്വാഴ്ച പുലർച്ചെ എത്തിയ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് നിർദ്ദേശത്തിന്റെ അപ്‌ഡേറ്റ് സംബന്ധിച്ച കരാർ, ഏകദേശം 20,000 ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു വർഷം തോറും EU റോഡുകളിൽ.
അപകടകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഫോൺ ഉപയോഗത്തെയും ഡ്രൈവിംഗിനെയും കുറിച്ചുള്ള പരിശീലനം
യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവർമാരെ നന്നായി തയ്യാറാക്കുന്നതിനും കാൽനടയാത്രക്കാർ, കുട്ടികൾ, സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ, മറ്റ് ദുർബലരായ റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾ എന്നിവരെക്കുറിച്ച് മതിയായ അപകടസാധ്യത അവബോധം വളർത്തിയെടുക്കുന്നതിനും പുതിയ ആവശ്യകതകൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ എംഇപിമാർക്ക് കഴിഞ്ഞു. ലൈസൻസിന് യോഗ്യത നേടുന്നതിന്, വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷിതമായ ഫോൺ ഉപയോഗം, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് അപകടസാധ്യതകൾ, ഡ്രൈവർ-സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ, വാതിലുകൾ സുരക്ഷിതമായി തുറക്കൽ, മഞ്ഞുവീഴ്ചയിലും വഴുക്കലുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിലും വാഹനമോടിക്കൽ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഒരു ഡ്രൈവർ പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
മൊബൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ്
ഒരു സ്മാർട്ട്‌ഫോണിൽ ലഭ്യമായ ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ്, EU-വ്യാപക ഡിജിറ്റൽ വാലറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യപുതിയ നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം, EU-വിലെ പ്രധാന ഫോർമാറ്റായി മാറും. പുതിയ നിയമങ്ങൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നതിനുശേഷം അംഗരാജ്യങ്ങൾക്ക് ഇത് നടപ്പിലാക്കാൻ അഞ്ച് വർഷവും ആറ് മാസവും ലഭിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് അഭ്യർത്ഥിക്കാനുള്ള അവകാശം ഡ്രൈവർമാർക്ക് തുടർന്നും ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് MEP-കൾ ഉറപ്പുവരുത്തി.
പുതിയ ഡ്രൈവർമാർക്ക് രണ്ട് വർഷത്തെ പ്രൊബേഷൻ, മദ്യത്തിന്റെ പരിധി
ആദ്യമായി, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ നിയമങ്ങൾ പുതിയ ഡ്രൈവർമാർക്ക് കുറഞ്ഞത് രണ്ട് വർഷത്തെ പ്രൊബേഷണറി കാലയളവ് നിശ്ചയിക്കും. മദ്യപിച്ച് വാഹനമോടിക്കുന്നതിനും സുരക്ഷാ ബെൽറ്റുകളോ കുട്ടികളുടെ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളോ ഉപയോഗിക്കാതെ വാഹനമോടിക്കുന്നതിനും പുതിയ ഡ്രൈവർമാർക്ക് കർശനമായ നിയമങ്ങളും ഉപരോധങ്ങളും ഏർപ്പെടുത്തും. എല്ലാ ഡ്രൈവർമാർക്കും മദ്യത്തിന്റെയും മയക്കുമരുന്നിന്റെയും കാര്യത്തിൽ ഒരു സീറോ ടോളറൻസ് നയം പിന്തുടരാൻ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങൾക്ക് MEP-കൾ ഒരു പ്രോത്സാഹനം നൽകി, അത് എല്ലാ ഡ്രൈവർമാർക്കും ഉപഭോഗം നിരോധിക്കും.
പ്രൊഫഷണൽ ലൈസൻസുകൾക്കുള്ള യോഗ്യതാ പ്രായം കുറയ്ക്കൽ, അനുഗമിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാരെ പരിചയപ്പെടുത്തൽ.
പ്രൊഫഷണൽ ഡ്രൈവർമാരുടെ കുറവ് പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, ഒരു ഡ്രൈവർക്ക് ട്രക്ക് ലൈസൻസ് നേടുന്നതിനുള്ള കുറഞ്ഞ പ്രായം 21 ൽ നിന്ന് 18 ആയും ബസ് ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസിന് 24 ൽ നിന്ന് 21 ആയും കുറയ്ക്കും, അപേക്ഷകന് പ്രൊഫഷണൽ കഴിവ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ടെങ്കിൽ. പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു ഡ്രൈവർക്കൊപ്പം മാത്രമേ 17 വയസ്സ് പ്രായമുള്ളവരെ അവരുടെ പ്രദേശത്ത് ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ വാൻ ഓടിക്കാൻ EU രാജ്യങ്ങൾ അനുവദിക്കൂ. കാർ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഒപ്പമുള്ള ഡ്രൈവർമാരുടെ ഈ സംവിധാനം EU-വിലുടനീളം കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ബാധകമാകും.
സാധുതയും ആരോഗ്യ പരിശോധനകളും
മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾക്കും കാറുകൾക്കും ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസുകൾക്ക് 15 വർഷത്തെ സാധുത ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ചർച്ചക്കാർ സമ്മതിച്ചു. ദേശീയ ഐഡിയായി ലൈസൻസ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ EU രാജ്യങ്ങൾക്ക് ഈ കാലയളവ് 10 വർഷമായി കുറച്ചേക്കാം, അതേസമയം ട്രക്ക്, ബസ് ലൈസൻസുകൾ ഓരോ അഞ്ച് വർഷത്തിലും പുതുക്കേണ്ടിവരും. EU രാജ്യങ്ങൾക്ക് പ്രായമായ ഡ്രൈവർമാരുടെ (65 വയസും അതിൽ കൂടുതലുമുള്ള) ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസുകളുടെ സാധുത കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
ആദ്യ ലൈസൻസ് നൽകുന്നതിനുമുമ്പ്, ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ കാഴ്ചശക്തിയും ഹൃദയ സംബന്ധമായ അസുഖവും ഉൾപ്പെടെയുള്ള മെഡിക്കൽ പരിശോധന നടത്തണം. എന്നിരുന്നാലും, കാർ ഡ്രൈവർമാർക്കോ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്കോ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങൾ സ്വയം വിലയിരുത്തൽ ഫോമുകൾ വഴിയോ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് പുതുക്കലിന്റെ കാര്യത്തിൽ മറ്റ് ബദൽ നടപടികളിലൂടെയോ മെഡിക്കൽ പരിശോധനയ്ക്ക് പകരം വയ്ക്കാൻ തീരുമാനിച്ചേക്കാം. എംഇപിമാരുടെ മുൻകൈയിൽ, ഡ്രൈവിംഗിനുള്ള ശാരീരികവും മാനസികവുമായ ക്ഷമതയെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മാനദണ്ഡങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതുജന അവബോധം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ദേശീയ അധികാരികളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും.
ഉദ്ധരിക്കുക
ഇപി റിപ്പോർട്ടർ ജുട്ട പൗലോസ് (ഗ്രീൻസ്, ഡിഇ) പറഞ്ഞു: "പുതിയ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് നിർദ്ദേശം ആളുകളുടെ ജീവിതം കൂടുതൽ എളുപ്പമാക്കുന്നു - കൂടുതൽ ഡിജിറ്റൽ, കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളത്, കുറഞ്ഞ ഉദ്യോഗസ്ഥ സംവിധാനത്തോടെ. അതേസമയം, വിഷൻ സീറോയ്ക്ക് അനുസൃതമായി കൂടുതൽ റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ വ്യക്തമായ സൂചന നൽകുന്നു: നമ്മുടെ റോഡുകളിൽ അപകടങ്ങൾ കുറയുന്നു, പരിക്കുകൾ കുറയുന്നു, മരണങ്ങൾ കുറയുന്നു.
കൂടാതെ, യൂറോപ്പിലുടനീളം ഞങ്ങൾ ഏകീകൃത മാനദണ്ഡങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുകയും യുവാക്കൾക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് തൊഴിലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ വളണ്ടിയർ സിവിൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ സേവനങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ഗതാഗത മേഖലയിലെ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള തൊഴിലാളികളുടെ കുറവ് പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവസാനമായി, നീണ്ട പ്രോസസ്സിംഗ് സമയം കാരണം ആരുടെയും വാഹനമോടിക്കാനുള്ള അവകാശം നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
അടുത്ത ഘട്ടങ്ങൾ
പ്രാഥമിക കരാറിന് ഇനിയും കൗൺസിലും പാർലമെന്റും അംഗീകാരം നൽകേണ്ടതുണ്ട്. പുതിയ വ്യവസ്ഥകൾ ദേശീയ നിയമത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനും അത് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി തയ്യാറെടുക്കുന്നതിനും EU രാജ്യങ്ങൾക്ക് നാല് വർഷത്തെ സമയം ലഭിക്കും.
പശ്ചാത്തലം
പുതുക്കിയ EU ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് നിയമങ്ങൾ ഒരു റോഡ് സുരക്ഷാ പാക്കേജ് 2023 മാർച്ചിൽ കമ്മീഷൻ അവതരിപ്പിച്ചു, എല്ലാ റോഡ് ഉപയോക്താക്കളുടെയും സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താനും 2050 ആകുമ്പോഴേക്കും EU റോഡ് ഗതാഗതത്തിൽ മരണനിരക്ക് പൂജ്യത്തിലേക്ക് കഴിയുന്നത്ര അടുത്തേക്ക് നീങ്ങാനും ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു (“വിഷൻ സീറോ“). അതേ പാക്കേജിൽ ഇവയും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ഡ്രൈവിംഗ് അയോഗ്യതാ നിയമങ്ങൾ പാർലമെന്റും കൗൺസിലും ചർച്ചകൾ നടത്തി ഒരു കരാർ കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
