युरोपियन कायद्याचा एक नवीन भाग संपूर्ण युनियनमध्ये ड्रायव्हिंग लायसन्स कसे व्यवस्थापित केले जातात त्यामध्ये महत्त्वपूर्ण बदल घडवून आणत आहे, ज्यामुळे सर्व वयोगटातील ड्रायव्हर्समध्ये एक सजीव वादविवाद सुरू झाला आहे. वादाच्या केंद्रस्थानी एक प्रस्ताव आहे जो शेवट पाहू शकतो आजीवन ड्रायव्हिंग परवाने, चालकांना त्यांचे परवाने वैध ठेवण्यासाठी दर पंधरा वर्षांनी वैद्यकीय तपासणी करणे आवश्यक आहे.
हा प्रस्तावित बदल युरोपियन ड्रायव्हिंग लायसन्स निर्देशाच्या 21 व्या दुरुस्तीचा भाग आहे, ब्रुसेल्सच्या “व्हिजन झिरो” ध्येयाशी संरेखित करण्याचे उद्दिष्ट आहे. ही महत्त्वाकांक्षी योजना 2050 पर्यंत रस्त्यांशी संबंधित मृत्यू दूर करण्याचा प्रयत्न करते. 51,400 मधील 2001 वरून 19,800 मध्ये 2021 पर्यंत संपूर्ण युरोपमध्ये रस्त्यांवरील मृत्यूचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहे, परंतु अलीकडच्या वर्षांत प्रगतीचे पठार वाढले आहे, ज्यामुळे नवीन उपाययोजनांची आवश्यकता आहे.
सध्या, इटली आणि पोर्तुगाल सारख्या देशांमध्ये वयाच्या ५० वर्षापासून सुरू होणाऱ्या ड्रायव्हर्सची वैद्यकीय तपासणी आवश्यक आहे, स्पेन आणि ग्रीस 50 वर्षापासून, डेन्मार्क 65 वर्षापासून आणि नेदरलँड्स 70 व्या वर्षापासून सुरू आहेत. याउलट, फ्रान्स, जर्मनी, बेल्जियम आणि पोलंड ड्रायव्हर्सना ठेवण्याची परवानगी देतात. अशा आवश्यकतांशिवाय त्यांचे जीवन परवाने. फ्रेंच ग्रीन MEP करीमा डेली द्वारे चॅम्पियन केलेले नवीन EU निर्देश, सदस्य राज्यांमधील प्रक्रियेचे प्रमाणीकरण करण्याचा प्रयत्न करते, आग्रह धरून की ही हालचाल वयानुसार नाही तर ड्रायव्हरची फिटनेस सुनिश्चित करण्याचे एक साधन आहे.
थॉमस मार्चेटो सारख्या ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टर्सना या प्रस्तावात योग्यता दिसते, हे अधोरेखित होते चांगले आरोग्य नेहमी सुरक्षित ड्रायव्हिंगशी समतुल्य नसते. तथापि, सर्वांसाठी रस्ता सुरक्षितता वाढवणे हे या उपायाचे उद्दिष्ट आहे असे आश्वासन असूनही, अनेक ज्येष्ठ चालकांना या बदलामुळे विशेषत: लक्ष्यित वाटते. दुसरीकडे, तरुण ड्रायव्हर्स या उपक्रमाचे स्वागत करतात, ते ड्रायव्हर रिफ्लेक्सेस आणि क्षमतांचे मूल्यांकन करण्यासाठी आवश्यक पाऊल म्हणून पाहतात.
"40 दशलक्ष वाहनचालक" सारख्या संघटनांनी "माझ्या परवान्याला स्पर्श करू नका.या गटांचा असा युक्तिवाद आहे की कोणत्याही उल्लंघनाशिवाय वाहन चालवण्याचे विशेषाधिकार रद्द करणे, केवळ वैद्यकीय मूल्यांकनांवर आधारित, अन्यायकारक आहे आणि वय आणि आरोग्यावर आधारित ड्रायव्हर्सशी भेदभाव केला जातो.
मतभेदाच्या सुरात भर घालत, एमईपी मॅक्सेट पीरबकास फ्रेंच अँटिलेसमधील तिच्या घटकांसमोरील अनोख्या आव्हानांना अधोरेखित करून ट्विटरवर तिच्या चिंता व्यक्त केल्या:
“@Europarl_EN मध्ये, मी हा अति मजकूर नाकारण्यासाठी एका दुरुस्तीवर सह-स्वाक्षरी केली ज्यामुळे कोणतेही उल्लंघन न केलेल्या लोकांचे ड्रायव्हिंग परवाने रद्द केले जातील. अँटिल्समधील माझ्या घरी, जेथे सार्वजनिक वाहतूक नेटवर्क भ्रूण आहे, कार नसणे हे सामाजिक मृत्यूच्या बरोबरीचे आहे. हे कारविरोधी धोरण परिघ आणि ग्रामीण भागातील वास्तव विचारात न घेता अधिकाधिक पुढे जाते.”
डिसेंबरमध्ये पहिल्या वाचनानंतर, युरोपियन संसदेने 27 फेब्रुवारी रोजी विधेयकावर चर्चा करण्यासाठी तयारी केली असताना, EU मधील ड्रायव्हिंग लायसन्सचे भविष्य शिल्लक आहे. प्रस्तावित कायद्याने सुरक्षितता, भेदभाव आणि गतिशीलतेच्या अधिकाराविषयी संभाषण प्रज्वलित केले आहे, सर्व बाजूंच्या भागधारकांनी जोरदार चर्चेसाठी तयारी केली आहे.
पीरबकासचे विधान कायद्याचे व्यापक परिणाम अधोरेखित करते, विशेषत: सार्वजनिक वाहतूक मर्यादित किंवा अस्तित्वात नसलेल्या भागात राहणाऱ्यांसाठी, सर्व EU नागरिकांच्या विविध परिस्थितींचा विचार करणाऱ्या धोरणांच्या गरजेवर जोर देते.
