EUs medlovgivere ble foreløpig enige om å oppdatere EUs regler for å forhindre forurensning fra skip i europeiske hav og sikre at gjerningsmenn risikerer bøter.
Torsdag nådde parlamentets og rådets forhandlere en uformell avtale om å utvide et eksisterende forbud mot utslipp av oljesøl fra skip til å omfatte kloakk og søppel.
Forbud mot flere typer søl fra skip
Ifølge avtalen vil den nåværende listen over stoffer som er forbudt mot å slippes ut fra skip, som olje og skadelige flytende stoffer, nå inkludere utslipp av kloakk, søppel og rester fra scrubbere.
MEP-medlemmer klarte å sikre en forpliktelse for EU til å revidere reglene fem år etter at de ble innlemmet i nasjonal lovgivning for å vurdere om marin plastforsøpling, tap av beholdere og pelletsøl fra skip også bør straffes.
Mer robust verifisering
MEP-er sikret at EU-landene og kommisjonen vil kommunisere mer om forurensningshendelser, beste praksis for å takle forurensning og oppfølgingstiltak, etter varsler fra europeisk satellittsystem for oljesøl og fartøydeteksjon, CleanSeaNet. For å forhindre at ulovlig utslipp sprer seg og derfor ikke kan oppdages, forutsetter den avtalte teksten digital kontroll av alle høysikkerhetsvarsler fra CleanSeaNet og et mål om å verifisere minst 25 % av dem av de kompetente nasjonale myndighetene.
Effektive straffer
EU-land vil måtte innføre effektive og avskrekkende bøter for skip som bryter disse reglene, mens straffesanksjoner ble behandlet i separate lover MEP'er som allerede er enige med EUs regjeringer november i fjor. I henhold til den foreløpige avtalen skal ikke EU-landene sette straffer på et så lavt nivå at det ikke vil sikre at de er avskrekkende.
Premie
EP-ordfører Marian-Jean Marinescu (EPP, Romania) sa: «Å sikre helsen til våre hav krever ikke bare lovgivning, men robust håndhevelse. Medlemslandene må ikke vakle i sin plikt til å ivareta vårt havmiljø. Vi trenger en konsentrert innsats, med bruk av avanserte teknologier som satellittovervåking og inspeksjoner på stedet, for å effektivt eliminere ulovlige utslipp. Straffene må gjenspeile alvorlighetsgraden av disse lovbruddene, og virke avskrekkende. Vår forpliktelse er tydelig: renere hav, strengere ansvarlighet og en bærekraftig maritim fremtid for alle.»
Neste trinn
Den foreløpige avtalen må fortsatt godkjennes av råd og parlament. EU-landene vil ha 30 måneder på seg til å implementere nye regler i nasjonal lovgivning og forberede implementeringen.
Bakgrunn
Avtalen om revisjon av direktivet om forurensning fra skip er en del av Maritim sikkerhetspakke presentert av Kommisjonen i juni 2023. Pakken har som mål å modernisere og forsterke EUs maritime regler om sikkerhet og forurensningsforebygging.
