A participação do veículo elétrico inscrições triplicou de 3.5% em 2019 para 11.6% em 2020 (incluindo 6.2% de veículos totalmente elétricos e 5.4% de veículos elétricos híbridos plug-in). Apesar do encolhimento do mercado geral de carros novos devido à pandemia do COVID-19, o número total de carros elétricos novos registrados em 2020 aumentou para mais de 1 milhão.
Cerca de 1.4 milhões novas vans foram registrados na Europa em 2020 com emissões médias 1.9% menores que em 2019. A parcela de carrinhas elétricas aumentou de 1.4% em 2019 para 2.3% em 2020.
Os dados finais estão disponíveis através do visualizador de dados da EEA em CO2 emissões de carros novos e novas vans.
Sobre o teste de emissões de veículos
O CO2 as emissões dos novos veículos leves são testadas de acordo com os procedimentos de 'homologação'. Desde 2017, está em vigor o Procedimento de Teste Harmonizado para Veículos Ligeiros (WLTP) mais realista, substituindo gradualmente o desatualizado Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC).
atividades da AEA
A AEA coleta e disponibiliza regularmente dados sobre novos carros de passageiros e vans registrado na Europa, de acordo com o Regulamento (UE) 2019/631. Os dados, incluindo informações sobre CO2 emissões e massa do veículo, são relatados por todos os Estados-Membros da UE, Reino Unido (até 2020), Islândia (desde 1 de janeiro de 2018) e Noruega (desde 1 de janeiro de 2019) para avaliar o CO2 desempenho de emissões da nova frota de veículos.
Cumprimento das metas
A Comissão Europeia confirmará se os fabricantes individuais ou agrupamentos cumpriram os seus próprios objetivos anuais específicos, que se baseiam na massa média dos veículos matriculados.