A Comissão Europeia anunciou hoje que está levando a Bulgária a tribunal em três casos – para veículos limpos, para o serviço eletrônico de pedágio e para a comercialização de minerais naturais e águas de nascente.
veículos limpos
Bruxelas decidiu apresentar uma queixa contra a Bulgária perante o Tribunal da União Europeia porque as autoridades de Sófia não traduziram para as leis e regulamentos nacionais (a chamada não transposição) as regras para veículos não poluentes.
A Diretiva Veículos Limpos define metas nacionais de contratos públicos para veículos não poluentes.
Isto aplica-se em particular aos autocarros urbanos, onde os contratos públicos representam cerca de 70% do mercado.
No caso da Bulgária, a diretiva exige que pelo menos 17.6% de todos os veículos comerciais leves, 7% de todos os caminhões e 34% de todos os ônibus urbanos comprados entre 2 de agosto de 2021 e 31 de dezembro de 2025 sejam veículos não poluentes e, pelo menos, 17% de todos os ônibus urbanos comprados no mesmo período têm zero emissões de escapamento.
A diretiva abrange ainda o leasing, o aluguer e a locação financeira de veículos, bem como a contratação de determinados serviços, tais como:
• transporte rodoviário público
• serviços especializados para transporte rodoviário de passageiros,
• transporte terrestre não regular de passageiros,
• serviços postais e de encomendas específicos
• coleta de lixo doméstico.
Visa melhorar ainda mais a qualidade do ar nos municípios e prolongar o ciclo de vida dos produtos (de acordo com os princípios da economia circular).
O primeiro período de referência para relatar o que foi alcançado em nível nacional é após dois anos – em 2025, e o segundo é em 2030. A Bulgária ainda não introduziu a diretiva em sua legislação.
O prazo para a transposição da diretiva era agosto de 2021. A Comissão enviou uma notificação oficial à Bulgária em setembro de 2021 e um parecer fundamentado em abril de 2022 (duas das três etapas de um processo penal – nota ed.)
Uma vez que a Bulgária continua a violar a diretiva, a Comissão decidiu agora dar o terceiro e último passo e remeter o caso para o Tribunal de Justiça da UE.
serviço de pedágio eletrônico
A Comissão Europeia decidiu intentar uma ação contra a Bulgária e a Polónia por não terem transposto para a legislação nacional as regras da portagem eletrónica.
O European Electronic Road Tolling Service (EETS) é um sistema de tarifação onde, uma vez totalmente implementado, os utentes das estradas na UE podem pagar portagens com um contrato de assinatura, ter um prestador de serviços e um dispositivo de bordo, que cobre todos os estados membros.
A Diretiva tem dois objetivos: garantir a interoperabilidade dos sistemas eletrónicos de portagem rodoviária e facilitar a troca transfronteiriça de informações sobre o não pagamento de portagens.
Diferenças significativas nas especificações técnicas dos sistemas de tarifação rodoviária eletrónica podem impedir a interoperabilidade da tarifação eletrónica rodoviária em toda a UE e prejudicar a eficiência das operações de transporte, a relação custo-eficácia dos sistemas de tarifação rodoviária e a consecução dos objetivos dos transportes. política, observa a Comissão Europeia.
A falta de transposição destas regras é, portanto, um obstáculo à interoperabilidade dos sistemas eletrónicos de portagem rodoviária dos Estados-Membros e à aplicação transfronteiriça da obrigação de pagar portagens rodoviárias na UE.
Isso significa que os motoristas podem ser obrigados a ter mais de um contrato de assinatura, provedor e dispositivo de bordo para dirigir para ou através da Bulgária e da Polônia. Podem também surgir problemas na cobrança de portagens para infractores não residentes, bem como para condutores destes países noutros Estados-Membros.
O prazo de transposição desta diretiva expirou em 19 de outubro de 2021. A Comissão iniciou os processos por infração contra estes Estados-Membros em novembro de 2021 e decidiu enviar pareceres fundamentados em maio de 2022. Como continuam a violar a sua obrigação de transposição da diretiva, a Comissão decidiu remeter os casos para o Tribunal de Justiça da UE.
comércio de água
A Comissão Europeia também decidiu apresentar uma queixa contra a Bulgária perante o Tribunal de Justiça da UE por aplicação indevida das regras da UE sobre a exploração e comercialização de águas minerais naturais.
A Comissão Europeia toma medidas legais para garantir o direito dos consumidores à informação, protegê-los de serem enganados e garantir um comércio justo.
Segundo Bruxelas, a legislação búlgara não está de acordo com as regras, pois não proíbe a comercialização sob mais de uma denominação comercial, conforme exigido pela diretiva, de águas minerais naturais e de nascente provenientes da mesma fonte.
Além disso, ao contrário das regras, a legislação búlgara não exige que o nome da fonte seja indicado nos rótulos das águas minerais e de nascente. A legislação búlgara também permite usar a designação “água de nascente” para água que não atende às condições de uso deste termo.
Após o envio de uma carta de notificação para cumprir em julho de 2020 e de um parecer fundamentado em setembro de 2021, a Comissão concluiu que as infrações constatadas não tinham sido corrigidas.
Já em fevereiro deste ano, a Comissão Europeia decidiu intentar uma ação no Tribunal da União Europeia contra a Bulgária e 10 outros Estados-Membros por não a terem notificado da adoção de medidas de transposição de duas diretivas em matéria de direitos de autor, informou a assessoria de imprensa da instituição.
A Comissão Europeia também decidiu apresentar uma reclamação perante o Tribunal de Justiça da União Europeia contra a Bulgária e três outros estados membros porque eles não introduziram em sua legislação nacional dados abertos e a reutilização de dados do setor público.
Foto de Artur Roman:
