Os adeptos do cicloturismo poderão participar numa nova aventura que liga a Croácia a sete países dos Balcãs. O percurso em questão inclui 80 segmentos, e os organizadores explicam detalhadamente cada curva, dificuldade do percurso e outros pequenos detalhes. O destino foi desenhado pela ONG eslovena – GoodPlace e conta com os serviços de vários especialistas em mapeamento responsáveis por toda a viagem. O percurso escolhido tem 3,364 quilômetros de extensão e foi desenvolvido com a ajuda do famoso viajante e escritor balcânico Alex Krevar.
A Trans Dinarica abrirá suas portas a todos os entusiastas nos meses mais quentes de 2024.
Os criadores querem mostrar lugares esquecidos, mas bonitos, que há muito não eram visitados, já que as novas tecnologias muitas vezes traçam outros roteiros. Acontece que os países europeus começaram a investir muito no cicloturismo antes da pandemia, e agora com novas forças, foram descritos até 17 novos percursos com uma extensão total de 90 mil quilómetros, incluindo um percurso fanático por especialistas – de do Ártico ao Mar Báltico.
A prática mostra que cada vez mais europeus escolhem um fim de semana de ciclismo para descansar e explorar uma determinada região. Muitos compartilham que esta é a melhor maneira de viagens e podem explorar a cultura local, a culinária e até mesmo algumas das vinícolas mais escondidas nas regiões designadas que raramente decepcionam os hóspedes.
A Trans Dinarica não é uma rota credenciada pela EuroVelo, mas inclui alguns belos pontos do Mar Adriático, bem como partes da popular rota EV8 do Mediterrâneo.
A ideia dessa modalidade de turismo é que ele possa aumentar a frequência e oferecer mais pontos turísticos e acesso à natureza. Graças ao fluxo humano mais sério, alguns assentamentos menores têm um fluxo constante de pessoas e geram receitas com visitas. É opinião dos organizadores que os operadores turísticos locais devem pensar em propostas para um determinado percurso, incluindo alojamento, atrações e até uma forma de assistência, da qual tenham a certeza de lucrar.
A passagem pela Trans Dinarica é totalmente gratuita, mas dá oportunidade para os empresários se anunciarem e aparecerem no mapa com diversos serviços.
Os criadores da Trans Dinarica e o povo do GoodPlace são responsáveis pela criação das Rotas Verdes para Bicicletas da Eslovénia – o projecto é agora parte integrante da estratégia nacional de turismo do país.
De acordo com os cálculos da Eslovénia, os ciclistas arrecadaram quase 10 milhões de euros nos últimos 18 meses. Alex diz que mais de 13,000 pessoas descarregaram a aplicação eslovena de ciclovias e, segundo os seus modestos cálculos, o investimento médio para um fim de semana de bicicleta foi de cerca de 100 euros por dia em alimentação e alojamento num determinado local, bem como em serviços adicionais como como suporte, peças de reposição e outros.
O cicloturismo está se tornando cada vez mais sério em Europa e há investidores suficientes que ficarão felizes em decidir aderir a este empreendimento. O financiamento também vem dos EUA, bem como do EDGE – Desenvolvimento Económico, Governação e Crescimento Empresarial.
A Trans Dinarica terá como objetivo impulsionar o economia e relações calorosas entre todos os países pelos quais os aventureiros passarão. Além da Croácia, os ciclistas passarão pela Bósnia e Herzegovina, Sérvia, Montenegro, Kosovo, Albânia e Macedónia do Norte.
o início da rota parte do oeste da Eslovênia e passa por alguns dos maiores parques nacionais. Os organizadores evitam deliberadamente algumas das estradas mais movimentadas e direcionam os participantes para a Bósnia. Passa pelos Balcãs Ocidentais, onde se revela uma vista única de Sarajevo, e depois a estrada continua até Podgorica, Skopje e Pristina.
Alex admite que existem algumas estradas mais íngremes, mas destaca que é possível andar facilmente numa bicicleta híbrida – uma combinação entre uma bicicleta de estrada e uma bicicleta de montanha. Em cada fronteira, há mais olhares indiscretos do que qualquer forma de controlo pesado e minucioso. Alguns funcionários têm dificuldade em aceitar o facto de uma pessoa poder percorrer uma distância tão grande de bicicleta.
As inspeções são possíveis, mas a prática tem mostrado que os próprios ciclistas não carregam muita bagagem e realmente não têm nada a declarar.
Foto: Mapa / https://www.transdinarica.com/slovenia/
