Как сообщают европейские консерваторы и реформисты, после принятия Европарламентом пакета ЕС по мобильности без каких-либо поправок координатор ECR по транспорту Робертс Зиле, депутат Европарламента, заявил:
"Что такое по-видимому, символически иронично, что в тот день, когда канцлер Меркель берет на себя правление Председатель Совета, воспевая рапсодию солидарности, недавно утвержденные правила перевозки грузов автомобильным транспортом - возникшие в то время во Франции. министр Макрон - продемонстрируйте решительный протекционизм, который не только подрывают целостность единого рынка ЕС, но и кроме того, проиллюстрируйте разделение на членов с более высоким и низким доходом Состояния.
Зиле продолжил: «Более того, эти правила, а именно обязательное возвращение грузовиков государству-члену учреждения, создадут огромное экологическое бремя, нанесшее вред самой идее Зеленого курса. К сожалению, даже нарушения, вызванные коронавирусом, а также риски для здоровья и безопасности не повлияли на правила, запрещающие водителям отдыхать в кабинах грузовиков, которые часто обеспечивали бы гораздо лучшую безопасность для здоровья, чем находящиеся в плохом состоянии общежития с несколькими кроватями на комнату.
Косма Злотовски, содокладчик ECR по теневому анализу, также раскритиковала новое постановление как «несовместимое» с духом «экономической интеграции» и принципами единого рынка:
" Пакет мобильности - яркий пример экономического протекционизма. Он различает против транспортных компаний из таких стран, как Польша, Венгрия, в Болгарии. и страны Балтии. Эти правила противоречат самому свободы, который включает услуги, на которых ценности и успех Евросоюза были построены. К сожалению, пакет мобильности - это знак того, что от этого процесса отказываются. Конечно, борьба не окончена. Конечно, государства-члены будут подавать свои жалобы на эти постановления в Европейский суд. Вопреки намерениям инициаторам этих изменений, стоимость пакета мобильности повлияет потребителей через Европе и отрицательно сказываются на ценах на все товары. Во время кризиса, вызванного эпидемией коронавируса, это могло быть барьер на пути быстрого восстановления ЕС экономику".
