Мальта подала жалобу в Суд Европейского союза на новые правила грузоперевозок, которые, по мнению правительства, подорвут конкурентоспособность страны.
Эпоха Новые правила заставить автотранспортные компании предоставлять оплачиваемый период отдыха продолжительностью около 45 часов каждые три-четыре недели подряд «на предприятии работодателя или по месту жительства водителей».
Грузовики также должны будут возвращаться в штаб-квартиру компании каждые восемь недель, чтобы предотвратить попытки транспортных компаний зарегистрироваться в других странах ЕС, чтобы воспользоваться более низкими налогами.
Мальтийские операторы Attrans сообщили Times of Malta, что правила обойдутся компании в сумму от 500,000 1 до XNUMX миллиона евро из-за необходимости покупать больше грузовиков и нанимать больше людей.
В заявлении в субботу правительство заявило, что два конкретных правила не были частью первоначальных предложений, представленных Европейской комиссией, а были добавлены только в конце законодательной процедуры, несмотря на возражения нескольких государств-членов, включая Мальту.
«Поэтому эти меры не были подвергнуты надлежащей оценке воздействия со стороны EU учреждения. Исследование KPMG, проведенное по заказу правительства, показывает, что оба эти правила, как ожидается, окажут негативное влияние на Мальту, сделав автомобильные перевозки более дорогостоящими, в основном из-за географического положения Мальты, а также оказав негативное влияние на окружающую среду», — говорится в сообщении. правительство сказало.
Мальта утверждает, что эти меры нарушают положения Договора о ЕС и приводят к искажению единого рынка ЕС, включая меры, которые служат для нарушения операций по автомобильным перевозкам, увеличения затрат для потребителей и экспорта и непропорционально и неблагоприятно влияют на Мальту как периферийного и островного члена. государство.
Поэтому Мальта просит Суд принять эти меры ежегодно.
Правительство заявило, что другие государства-члены также инициировали аналогичные действия по отмене мер или находятся в процессе их принятия.
Независимая журналистика стоит денег. Поддержка Times of Malta для цена на кофе.
Поддержите нас
