Спустя шестнадцать лет после его введения ограничение на максимальный объем жидкостей в ручной клади авиапассажиров впервые было снято аэропортом Шеннон в Ирландии. Правило неудобно для пассажиров с 2006 года, и его отмена в одном месте вселяет надежду, что вскоре это произойдет и в других аэропортах мира.
Почему появилось правило на 100 мл жидкости?
Расследование 2006 года показало, что над Атлантикой планировалось взорвать несколько самолетов. Все регулярные рейсы вылетали из лондонского аэропорта Хитроу и летели в аэропорты Северной Америки. Согласно информации, раскрытой тогда британской Guardian, организаторы терактов планировали ввезти все необходимые ингредиенты для взрывных устройств, пропустив их через проверку службы безопасности. Жидкие компоненты были замаскированы под бутылки из-под безалкогольных напитков, а идея заключалась в том, чтобы собрать и привести в действие взрывные устройства на борту.
После того, как об этом случае стало известно, власти аэропортов по всему миру ввели новые ограничения на провоз ручной клади пассажиров, чтобы предотвратить подобные попытки в будущем. Одним из таких правил было ограничение, что все жидкости в ручной клади должны быть в упаковках объемом не более 100 мл и помещены в отдельный прозрачный пакет.
Как возможна отмена правила?
Ответ во внедрении новых технологий в зоне досмотра. Аэропорт Шеннон инвестирует 2.7 миллиона долларов в новую систему сканирования багажа, которая избавляет от необходимости помещать жидкости в прозрачный пакет для досмотра. Также было снято ограничение на максимальный объем жидкостей в 100 мл, так как единственным условием для тех, кто вылетает из этого аэропорта, является попадание жидкостей в сумку ручной клади.
Теперь все предметы в ручной клади, включая жидкости и электронику, можно сканировать и проверять на наличие взрывных устройств без необходимости вынимать их из багажа.
Последуют ли этому примеру другие аэропорты?
Поскольку технология уже существует и была внедрена в одном аэропорту, ожидается, что это постепенно произойдет и в других аэропортах по всему миру.
Хотя невозможно предсказать конкретную дату, когда это станет реальностью, британская газета Independent сообщила, что к 1 декабря 2022 года все крупные аэропорты Британии должны установить новую систему.
