Цифровые технологии открывают возможности для смягчения воздействия сектора мобильности в Европе - от загрязнения воздуха, шума, аварий и времени, потраченного впустую в пробках, до захвата земли, фрагментации среды обитания и растущих выбросов парниковых газов. Однако, согласно новому анализу Европейского агентства по окружающей среде (EEA), эти выгоды зависят от того, как внедряются цифровые решения и как они влияют на общий спрос на перевозки. В отдельном форсайт-брифинге более подробно рассматриваются удаленная работа и устойчивость.
Новый отчет: цифровизация и мобильность
Опубликовано сегодня, ЕАОС 'Отчет о транспорте и окружающей среде' фокусируется на цифровизация в системе мобильности Европы — система, которая является ключевым компонентом экономики ЕС и удовлетворяет широкий спектр жизненно важных потребностей общества. Европейская зеленая сделка стремится добиться сокращения выбросов парниковых газов, связанных с транспортом, на 90% к 2050 году, но на данный момент он оказался одним из секторов, декарбонизация которых затруднена.
Цена на цифровое преобразование общества также меняет то, как работает европейская система мобильности, и предлагает возможности для повышения устойчивости сектора. Согласно анализу ЕАОС, цифровизация может повлиять на транспорт эффективность, инфраструктура, энергетические потребности и политика, но его последствия все еще неопределенны и сильно зависят от развития спроса на перевозки. До сих пор рост в спрос на транспорт имеет несбалансированное повышение технологической эффективности, такое как более низкий расход топлива.
Одной из явных возможностей, предлагаемых цифровизацией системы мобильности, является объем новых данных и информации, которые она предлагает. Их можно использовать для информирования о более эффективной и целенаправленной политике, которая может способствовать переходу к более устойчивая и справедливая система мобильности, говорится в анализе ЕАОС. Более того, автоматизированная мобильность Ожидается, что это повысит безопасность и доступность пассажирского транспорта, и его можно будет использовать для поддержки перехода к коллективной и совместной мобильности.
Однако неопределенность в этих событиях остается высокой и снижение затрат достигается за счет автоматизации, может также увеличить спрос на транспорт. Точно так же новые технологии могут оптимизировать логистику но они также могут вызвать дальнейшее увеличение спроса, что может свести на нет любые экологические выгоды, предупреждает отчет ЕАОС.
Новый брифинг: Коммутировать или работать из дома?
Еще одним примером влияния цифровизации на мобильность является дистанционная работа, где чистое воздействие на окружающую среду все еще остается неопределенным из-за потенциально значительного эффекты отскока участвует.
Согласно новому брифингу ЕАОС, «От ежедневных поездок в офис до гибких режимов работы — дистанционной работы и устойчивого развития', гибридная работа в принципе может помочь сократить количество поездок на работу, поддержать отказ от автомобильного образа жизни и повлиять на городское планирование. Тем не менее, необходима поддерживающая политика, чтобы избежать негативных эффектов отскока или компромиссов, которые ставят под угрозу устойчивость новых рабочих моделей, говорится в брифинге ЕАОС.
Брифинг по удаленной работе и устойчивому развитию является частью программы ЕАОС. предвидение работа, в которой используется сканирование горизонта для определения возникающие проблемы это может повлиять на усилия Европы по устойчивому развитию.
