Новый европейский закон ведет к существенному изменению порядка выдачи водительских прав по всему Союзу, что вызывает оживленные дебаты среди водителей всех возрастов. В основе спора лежит предложение, которое может положить конец пожизненные водительские права, требующий от водителей проходить медицинские осмотры каждые пятнадцать лет для сохранения в силе своих прав.
Это предлагаемое изменение является частью 21-й поправки к европейской директиве о водительских правах, призванной соответствовать цели Брюсселя «Vision Zero». Этот амбициозный план направлен на ликвидацию смертности на дорогах к 2050 году. Хотя количество смертей на дорогах значительно снизилось с 51,400 2001 в 19,800 году до 2021 XNUMX в XNUMX году по всей Европе, в последние годы прогресс застопорился, что вызывает необходимость принятия новых мер.
В настоящее время такие страны, как Италия и Португалия, требуют медицинского осмотра для водителей, начиная с 50 лет, в Испании и Греции — с 65 лет, в Дании — с 70 лет, а в Нидерландах — с 75 лет. Напротив, Франция, Германия, Бельгия и Польша разрешают водителям иметь свои лицензии пожизненные без таких требований. Новая директива ЕС, поддержанная депутатом Европарламента от зеленой Франции Каримой Делли, направлена на стандартизацию процесса во всех государствах-членах, настаивая на том, что этот шаг не является антивозрастным, а скорее средством обеспечения пригодности водителей.
Инструкторы по вождению, такие как Томас Маркетто, видят в этом предложении достоинства, подчеркивая, что хорошее здоровье не всегда означает безопасное вождение. Однако многие водители старшего возраста чувствуют, что эти изменения особенно затронули их, несмотря на заверения, что эта мера направлена на повышение безопасности дорожного движения для всех. С другой стороны, молодые водители приветствуют эту инициативу, считая ее необходимым шагом для оценки рефлексов и способностей водителя.
Дебаты вызвали значительную оппозицию: такие организации, как «40 миллионов автомобилистов», выпустили петиции типа «Не трогайте мою лицензию.Эти группы утверждают, что лишение водительских прав без каких-либо нарушений, исключительно на основании медицинского заключения, несправедливо и дискриминирует водителей по признаку возраста и состояния здоровья.
Добавляя к хору несогласных, Депутат Европарламента Максетт Пирбакас выразила свою обеспокоенность в Твиттере, подчеркнув уникальные проблемы, с которыми сталкиваются ее избиратели на Французских Антильских островах:
«В @Europarl_EN я подписал поправку, запрещающую этот чрезмерный текст, который приведет к аннулированию водительских прав у людей, не совершивших никаких нарушений. В моем доме на Антильских островах, где сеть общественного транспорта находится в зачаточном состоянии, отсутствие автомобиля равносильно социальной смерти. Эта антиавтомобильная политика идет все дальше и дальше, даже не принимая во внимание реалии периферии и сельской местности».
Поскольку Европейский парламент готовится к обсуждению законопроекта 27 февраля после его первого чтения в декабре, будущее водительских прав в ЕС висит на волоске. Предлагаемый закон вызвал дискуссию о безопасности, дискриминации и праве на мобильность, причем заинтересованные стороны со всех сторон готовятся к горячим дебатам.
Заявление Пирбакаса подчеркивает более широкие последствия закона, особенно для тех, кто живет в районах, где общественный транспорт ограничен или отсутствует, подчеркивая необходимость политики, учитывающей различные обстоятельства всех граждан ЕС.
