9.4 C
Bruselj
Sreda, februar 21, 2024
EvropaMobilna mehanizacija, ki kroži po javnih cestah, mora izpolnjevati varnostne standarde v cestnem prometu,...

Evropski poslanci se strinjajo, da morajo mobilni stroji, ki krožijo po javnih cestah, izpolnjevati standarde varnosti v cestnem prometu

ODPOVED ODGOVORNOSTI: Informacije in mnenja, predstavljena v člankih, so last tistih, ki jih navajajo, in so njihova lastna odgovornost. Objava v The European Times ne pomeni samodejno odobravanja stališča, ampak pravico do njegovega izražanja.

ODPOVED PREVODOV: Vsi članki na tem spletnem mestu so objavljeni v angleščini. Prevedene različice se izvedejo z avtomatiziranim postopkom, znanim kot nevronski prevodi. Če ste v dvomih, se vedno obrnite na izvirni članek. Hvala za razumevanje.

Newsdesk
Newsdeskhttps://europeantimes.news
The European Times News želi pokrivati ​​novice, ki so pomembne za povečanje ozaveščenosti državljanov po vsej geografski Evropi.

Odbor za notranji trg in varstvo potrošnikov je potrdil osnutek pogajalskega izhodišča DZ o novi uredbi o izboljšanju varnosti mobilne delovne opreme v cestnem prometu.

Avtomobili, tovornjaki in avtobusi niso edini stroji, ki krožijo po javnih cestah. Občasno mora tudi delovna oprema, kot so gradbeni ali kmetijski stroji, uporabljati naše ceste, da pridejo z enega delovišča na drugega. To pa lahko povzroči nevarne prometne situacije, ker delovni stroji v temi morda niso ustrezno osvetljeni ali pa je na primer vidnost voznika omejena.

Do sedaj so morale države članice določiti varnostne norme za takšne stroje. Toda marca 2023 je Evropska komisija predlagala nova pravila za obravnavo tveganj za varnost v cestnem prometu in razdrobljenosti trga na ravni EU. In danes je Odbor za notranji trg in varstvo potrošnikov sprejel osnutek pogajalskega mandata Parlamenta o tem predlogu.

EU postopek certificiranja

Komisija želi vzpostaviti številne zahteve glede varnosti v cestnem prometu, ki zajemajo na primer zavore, krmiljenje, vidno polje, osvetlitev, mere in številne druge elemente. Proizvajalci bi morali izpolnjevati te zahteve in predložiti svoje stroje v preskus varnosti v cestnem prometu in preverjanje skladnosti, preden jih dajo na trg EU. Če stroj uspešno opravi teste, mu bo izdan certifikat, ki dovoljuje prodajo iste vrste strojev v vsej EU. Nato bi proizvajalčeve proizvodne procese redno preverjali, da bi zagotovili, da novi stroji ostajajo skladni s pravili.

področje uporabe

Po prvotnem predlogu bi uredba zajemala delovne naprave z do tremi sedeži (vključno z voznikovim) in največjo konstrukcijsko določeno hitrostjo pod 40 km/h. Traktorji, štirikolesniki, priklopniki ali stroji, namenjeni predvsem prevozu oseb ali živali, ne bodo zajeti. Iz obsega bi bili izključeni tudi stroji, ki bi krožili samo na ozemlju ene države članice ali se proizvajajo le v majhnih serijah.

Evropski poslanci so nadalje določili, da mora uredba zajemati samo nove stroje, ki jih izdela proizvajalec iz EU, ali nove ali rabljene stroje, uvožene iz tretje države. Poleg tega želijo poslanci Evropskega parlamenta vključiti vlečeno opremo in izpustiti prototipe za testiranje na terenu.

Izmenjava informacij in prehodno obdobje

Predlog predvideva mehanizme sodelovanja in izmenjave informacij med državami članicami, tako da bi bile vse države takoj obveščene o kakršnih koli težavah z določenim kosom opreme in morebitnimi novimi stroji, ki smejo krožiti po evropskih javnih cestah.

Pomembno je, da bi uredba določila tudi prehodno obdobje 8 let, v katerem bi proizvajalci lahko izbirali, ali želijo zaprositi za certifikat EU ali bodo še naprej spoštovali le ustrezne nacionalne zakone.

Vrednost

Po glasovanju je poročevalec Parlamenta za zadevo Tom Vandenkendelaere (EPP, BE) dejal: „Danes smo naredili prvi korak k dokončanju enotnega evropskega trga za necestno mobilno mehanizacijo. Ta predlog proizvajalcem omogoča, da imajo stroje, kot so gradbeni stroji, kombajni in mestne kosilnice, homologacijo v eni državi članici, s čimer dobijo dostop do celotnega enotnega trga. V primerjavi s 27 ločenimi režimi odobritve danes proizvajalcem v EU dostavljamo tako, da zmanjšamo administracijo in vse s tem povezane stroške. Rezultat je odlično ravnovesje med poenostavitvijo postopkov in upoštevanjem najstrožjih varnostnih zahtev za te stroje po vsej Uniji.«

Naslednji koraki

Poročilo je bilo sprejeto na odboru za notranji trg in varstvo potrošnikov z 38 glasovi za, 2 glasovoma proti in 0 vzdržanimi glasovi. Odbor se je tudi strinjal z začetkom medinstitucionalnih pogajanj na podlagi tega poročila (37 glasov za, 0 proti in 2 vzdržana). To odločitev bo zdaj treba objaviti na naslednjem plenarnem zasedanju in če ne bo izpodbijana, bo Parlament pripravljen začeti pogajanja s Svetom o končni obliki in besedilu uredbe.

- Oglas -

Več od avtorja

- EKSKLUZIVNA VSEBINA -spot_img
- Oglas -
- Oglas -
- Oglas -spot_img
- Oglas -

Morati prebrati

Zadnje članke

- Oglas -