Sozakonodajalci EU so se predhodno dogovorili, da posodobijo pravila EU o preprečevanju onesnaževanja z ladij v evropskih morjih in zagotovijo, da bodo storilci kaznovani.
V četrtek sta pogajalca Parlamenta in Sveta dosegla neuradni dogovor o razširitvi obstoječe prepovedi izpustov razlitja nafte z ladij na odplake in smeti.
Prepoved več vrst razlitja z ladij
V skladu z dogovorom bo trenutni seznam snovi, ki jih je prepovedano izpuščati z ladij, kot so nafta in škodljive tekoče snovi, zdaj vključeval izpust odplak, smeti in ostankov iz pralnikov.
Evropski poslanci so uspeli zagotoviti obveznost EU, da pregleda pravila pet let po njihovem prenosu v nacionalno zakonodajo, da bi ocenila, ali bi morale biti kaznovane tudi plastične smeti v morju, izguba posod in razlitja plastičnih peletov z ladij.
Bolj robustno preverjanje
Evropski poslanci so zagotovili, da bodo države EU in Komisija več obveščale o onesnaženih dogodkih, najboljših praksah za boj proti onesnaževanju in nadaljnjih ukrepih po opozorilih Evropski satelitski sistem za odkrivanje razlitja nafte in plovil, CleanSeaNet. Da bi preprečili, da bi se nezakoniti izpusti razpršili in zato postali nezaznavni, dogovorjeno besedilo predvideva digitalno preverjanje vseh visokozanesljivih opozoril CleanSeaNet in cilj, da pristojni nacionalni organi preverijo vsaj 25 % od njih.
Učinkovite kazni
Države EU bodo morale uvesti učinkovite in odvračilne globe za ladje, ki bodo kršile ta pravila, medtem ko so kazenske sankcije obravnavane v ločeni zakonodaji, o kateri so se poslanci Evropskega parlamenta že dogovorili z vladami EU novembra. Po predhodnem dogovoru države EU ne smejo določiti kazni na tako nizki ravni, da ne bi zagotovile njene odvračilne narave.
Vrednost
Poročevalec EP Marian-Jean Marinescu (EPP, Romunija) je dejal: „Zagotavljanje zdravja naših morij ne zahteva le zakonodaje, ampak tudi močno izvrševanje. Države članice ne smejo omajati pri svoji dolžnosti varovanja našega morskega okolja. Potrebujemo osredotočena prizadevanja z uporabo naprednih tehnologij, kot sta satelitsko spremljanje in inšpekcije na kraju samem, da učinkovito zatremo nezakonite izpuste. Kazni morajo odražati resnost teh kaznivih dejanj in delovati kot resnično odvračilno sredstvo. Naša zaveza je jasna: čistejša morja, strožja odgovornost in trajnostna pomorska prihodnost za vse.«
Naslednji koraki
Predhodni dogovor morata potrditi še Svet in Parlament. Države EU bodo imele 30 mesecev časa za prenos novih pravil v nacionalno zakonodajo in pripravo na njihovo izvajanje.
Ozadje
Dogovor o reviziji direktive o onesnaževanju morja z ladij je del Paket pomorske varnosti Komisija predstavila junija 2023. Namen svežnja je posodobiti in okrepiti pomorska pravila EU o varnosti in preprečevanju onesnaževanja.
