Ljubitelji kolesarskega turizma se bodo lahko pridružili novi avanturi, ki povezuje Hrvaško in sedem držav Balkana. Omenjena pot obsega 80 odsekov, organizatorji pa podrobno pojasnijo vsak ovinek, zahtevnost poti in ostale malenkosti. Destinacijo je oblikovala slovenska NVO – GoodPlace in uporablja storitve različnih kartografskih strokovnjakov, odgovornih za celotno potovanje. Izbrana pot je dolga 3,364 kilometrov in jo je razvil s pomočjo znanega balkanskega popotnika in pisatelja Alexa Krevarja.
Trans Dinarica bo v toplejših mesecih leta 2024 odprla svoja vrata za vse navdušence.
Ustvarjalci želijo prikazati pozabljene, a lepe kraje, ki že dolgo niso bili obiskani, saj nove tehnologije pogosto rišejo druge poti. Izkazalo se je, da so evropske države že pred pandemijo začele veliko vlagati v kolesarski turizem, zdaj pa je z novimi močmi opisanih kar 17 novih poti v skupni dolžini 90 tisoč kilometrov, med njimi tudi fanatična pot za strokovnjake – od od Arktike do Baltskega morja.
Praksa kaže, da se vse več Evropejcev odloči za kolesarski vikend za oddih in raziskovanje določene regije. Mnogi menijo, da je to boljši način za potovanja in se lahko dotaknejo lokalne kulture, kulinarike in celo nekaterih bolj skritih vinarjev v določenih regijah, ki le redko razočarajo goste.
Trans Dinarica ni akreditirana pot EuroVelo, vendar vključuje nekaj čudovitih točk Jadranskega morja, pa tudi dele priljubljene sredozemske poti EV8.
Ideja te vrste turizma je, da lahko poveča obisk in ponudi več slikovitih točk in dostop do narave. Zaradi resnejšega pretoka ljudi imajo nekatera manjša naselja stalen pretok ljudi in ustvarjajo prihodke od obiska. Organizatorji menijo, da bi morali lokalni organizatorji potovanj razmisliti o predlogih ob določeni poti, vključno z namestitvijo, zanimivostmi in celo obliko pomoči, od katere bodo zagotovo profitirali.
Prehod Trans Dinarice je popolnoma brezplačen, vendar lastnikom podjetij pušča možnost, da se oglašujejo in pojavijo na zemljevidu z različnimi storitvami.
Ustvarjalci Trans Dinarice in ljudje GoodPlacea so zaslužni za nastanek Slovenskih zelenih kolesarskih poti – projekt je danes sestavni del nacionalne turistične strategije države.
Po izračunih Slovenije so kolesarji v zadnjih 10 mesecih prinesli skoraj 18 milijonov evrov. Alex pravi, da si je aplikacijo Slovenske kolesarske poti naložilo več kot 13,000 ljudi, po njegovih skromnih izračunih pa je bila povprečna investicija za kolesarski vikend okoli 100 evrov na dan za hrano in nastanitev na določeni lokaciji ter dodatne storitve, kot so kot podpora, rezervni deli in drugo.
Kolesarski turizem v Sloveniji postaja vse resnejši Evropa in dovolj je investitorjev, ki se z veseljem odločijo za ta podvig. Financiranje prihaja tudi iz ZDA, pa tudi iz EDGE – Economic Development, Governance and Enterprise Growth.
Trans Dinarica si bo prizadevala povečati Gospodarstvo in tople odnose med vsemi državami, skozi katere bodo potovali pustolovci. Poleg Hrvaške se bodo kolesarji peljali še čez Bosno in Hercegovino, Srbijo, Črno goro, Kosovo, Albanijo in Severno Makedonijo.
Izvirna pot je iz zahodne Slovenije in poteka skozi nekaj največjih narodnih parkov. Organizatorji namenoma preskočijo nekatere najbolj prometne ceste in udeležence usmerijo v Bosno. Poteka skozi Zahodni Balkan, kjer se odpre edinstven pogled na Sarajevo, nato pa se pot nadaljuje do Podgorice, Skopja in Prištine.
Alex priznava, da je tudi nekaj bolj strmih cest, poudarja pa, da se zlahka voziš s hibridnim kolesom – kombinacijo cestnega in gorskega kolesa. Na vsaki posamezni meji je več radovednih oči kot kakršna koli oblika strogih in temeljitih kontrol. Nekateri zaposleni se težko sprijaznijo z dejstvom, da lahko človek prevozi tako razdaljo s kolesom.
Pregledi so možni, vendar je praksa pokazala, da sami kolesarji s seboj ne nosijo veliko prtljage in res nimajo česa prijaviti.
Foto: Zemljevid / https://www.transdinarica.com/slovenia/
