7 C
Брисел
Субота, 24. фебруара 2024
ЕвропаПокретна механизација која кружи јавним путевима треба да испуњава стандарде безбедности на путевима,...

Мобилна механизација која кружи јавним путевима треба да испуни стандарде безбедности на путевима, слажу се посланици Европског парламента

ОДРИЦАЊЕ ОД ОДГОВОРНОСТИ: Информације и мишљења у чланцима су они који их износе и за то су сами одговорни. Публикација у The European Times не значи аутоматски прихватање става, већ право на његово изражавање.

ПРЕВОД ОД ОДГОВОРНОСТИ: Сви чланци на овом сајту су објављени на енглеском. Преведене верзије се раде путем аутоматизованог процеса познатог као неуронски преводи. Ако сте у недоумици, увек погледајте оригинални чланак. Хвала на разумевању.

Невсдеск
Невсдескhttps://europeantimes.news
The European Times Вести имају за циљ да покрију вести које су важне за подизање свести грађана широм географске Европе.

Одбор за унутрашње тржиште и заштиту потрошача утврдио је нацрт преговарачке позиције Скупштине о новом правилнику о унапређењу безбедности на путевима мобилне радне опреме.

Аутомобили, камиони и аутобуси нису једине машине које круже јавним путевима. Повремено, радна опрема као што су грађевинске или пољопривредне машине такође мора да користи наше путеве да би стигла од једног радилишта до другог. Ово, међутим, може да изазове опасне ситуације у саобраћају јер радна машина можда није довољно осветљена у мраку или, на пример, домет вида њиховог возача може бити ограничен.

До сада је било на државама чланицама да утврде норме безбедности на путевима за такве машине. Али у марту 2023. Европска комисија је предложила нова правила за решавање ризика безбедности на путевима и фрагментације тржишта на нивоу ЕУ. А данас је Одбор за унутрашње тржиште и заштиту потрошача усвојио нацрт преговарачког мандата Скупштине о овом предлогу.

Процедура ЕУ сертификације

Комисија жели да успостави низ захтева за безбедност на путевима који покривају на пример кочнице, управљање, видно поље, осветљење, димензије и многе друге елементе. Произвођачи би морали да испоштују ове захтеве и предају своје машине на тестирање безбедности на путевима и проверу усклађености пре него што их ставе на тржиште ЕУ. Ако машина прође тестове, биће јој издат сертификат који омогућава продају исте врсте машина у целој ЕУ. Након тога, производни процеси произвођача би се редовно проверавали како би се осигурало да нове машине остају у складу са правилима.

Обим

Према првобитном предлогу, пропис би покривао радну опрему са до три седишта (укључујући и возачево) и максималном пројектованом брзином испод 40 км/х. Трактори, четвороцикли, приколице или машине првенствено намењене за превоз људи или животиња неће бити обухваћене. Машине које би кружиле само на територији једне државе чланице или које се производе само у малим серијама биле би такође искључене из обима.

Посланици Европског парламента су даље прецизирали да би уредба требало да обухвати само нове машине које је направио произвођач из ЕУ или нове или половне машине увезене из треће земље. Поред тога, чланови Европског парламента желе да укључе вучену опрему и изоставе прототипове за тестирање на терену.

Размена информација и прелазни период

Предлог предвиђа механизме сарадње и размене информација за земље чланице како би све земље биле одмах обавештене о свим проблемима са одређеним делом опреме и било каквој новој механизацији која је дозвољена за кретање европским јавним путевима.

Оно што је важно, уредба би такође одредила прелазни период од 8 година током којег би произвођачи могли да бирају да ли желе да поднесу захтев за добијање сертификата ЕУ или да се придржавају само релевантних националних закона.

цитат

Након гласања, известилац Парламента за досије, Том Ванденкенделаере (ЕПП, БЕ), рекао је: „Данас смо направили први корак ка комплетирању европског јединственог тржишта за вандрумску мобилну механизацију. Овај предлог омогућава произвођачима да имају машине као што су грађевинске машине, комбајни и градске косилице одобрене по типу у једној држави чланици и добију приступ целом јединственом тржишту. У поређењу са 27 одвојених режима одобрења данас, ми испоручујемо према произвођачима из ЕУ тако што смањујемо административне и све повезане трошкове. Резултат је одличан баланс између поједностављења процедура и придржавања најстрожих безбедносних захтева за ове машине широм Уније.“

Следећи кораци

Извештај је усвојен на Одбору за унутрашње тржиште и заштиту потрошача са 38 гласова за, 2 гласа против и 0 уздржаних. Комитет се такође сложио да започне међуинституционалне преговоре на основу овог извештаја (37 гласова за, 0 против и 2 уздржана). Ова одлука ће сада морати да буде објављена на следећем пленарном заседању и ако не буде оспорена, парламент ће бити спреман да почне преговоре са Саветом о коначној форми и формулацији уредбе.

- Адвертисемент -

Више од аутора

- ЕКСКЛУЗИВНИ САДРЖАЈ -спот_имг
- Адвертисемент -
- Адвертисемент -
- Адвертисемент -спот_имг
- Адвертисемент -

Мораш прочитати

Најновији чланци

- Адвертисемент -