Козаконодавци ЕУ прелиминарно су се сложили да ажурирају правила ЕУ о спречавању загађења са бродова у европским морима и осигурању да се починиоци суочавају са казнама.
У четвртак су преговарачи Парламента и Савета постигли неформални договор о проширењу постојеће забране испуштања изливене нафте са бродова на канализацију и смеће.
Забрана више врста изливања са бродова
Према договору, тренутна листа супстанци којима је забрањено испуштање из бродова, као што су нафта и штетне течне супстанце, сада ће укључивати испуштање канализације, смећа и остатака из перача.
Посланици Европског парламента су успели да обезбеде обавезу ЕУ да преиспита правила пет година након њиховог преношења у национално законодавство како би проценили да ли би морски пластични отпад, губитак контејнера и изливање пластичних пелета са бродова такође требало да се суочи са казнама.
Робуснија верификација
Посланици Европског парламента су се уверили да ће земље ЕУ и Комисија више комуницирати о инцидентима загађења, најбољим праксама за борбу против загађења и накнадним мерама, након упозорења од стране Европски сателитски систем за откривање изливања нафте и пловила, ЦлеанСеаНет. Да би се спречило да се илегално пражњење распрши и да због тога постане неприметно, договорени текст предвиђа дигиталну проверу свих ЦлеанСеаНет упозорења високог поверења и циљ да верификују најмање 25% њих од стране надлежних националних органа.
Ефективне казне
Земље ЕУ ће морати да уведу ефикасне и одвраћајуће казне за бродове који крше ова правила, док су кривичне санкције регулисане посебним законима које су посланици Европског парламента већ договорили са владама ЕУ у новембру прошле године. Према прелиминарном договору, земље ЕУ неће постављати казне на тако низак ниво који не би обезбедио њену одвраћајућу природу.
цитат
izvestilac ЕП Маријан-Жан Маринеску (ЕПП, Румунија) је рекао: „Обезбеђивање здравља наших мора захтева не само законодавство, већ и снажну примену. Државе чланице не смеју да посустају у својој дужности да заштите нашу морску животну средину. Потребан нам је концентрисан напор, коришћењем напредних технологија као што су сателитски надзор и инспекције на лицу места, како бисмо ефикасно сузбили нелегално испуштање. Казне морају одражавати озбиљност ових прекршаја, дјелујући као истинско одвраћање. Наша посвећеност је јасна: чистије море, строжа одговорност и одржива поморска будућност за све.”
Следећи кораци
Прелиминарни договор тек треба да одобре Савет и Парламент. Земље ЕУ имаће 30 месеци да пренесу нова правила у национално законодавство и припреме се за њихову примену.
позадина
Договор о ревизији директиве о загађењу са бродова је део Пакет поморске безбедности коју је Комисија представила у јуну 2023. Пакет има за циљ да модернизује и ојача поморска правила ЕУ о безбедности и спречавању загађења.
