Интернатионал Енерги Нет извештава да је у првом тромесечју 2024. кинеска производња електричне енергије из ветрогенератора претекла хидроенергију и постала други највећи извор електричне енергије, чинећи 11% укупне производње у земљи.
Блоомберг преноси да је кинески произвођач соларне енергије Лонги рекао аналитичарима да би соларна индустрија могла да доживи вишак понуде „до две године“.
Финансијске новине Цаикин објавиле су да је кинеска енергетска реформа „изгледа на раскрсници“, цитирајући неколико анонимних учесника из индустрије који су рекли да ће „следећи кораци бити фокусирани на разјашњавање права на дистрибуцију електричне енергије и трговину, као и на одређивање улоге локалних власти у имплементацији ових реформи”.
Соутх Цхина Морнинг Пост са седиштем у Хонг Конгу извештава да су кинески научници развили солид-стате литијумску батерију која одговара перформансама других батерија „следеће генерације“ по „мање од 10% цене“. Државна новинска агенција Синхуа извештава да су кинески истраживачи створили материјал који може да хлади зграде, што би могло „значајно“ да смањи емисије угљеника.
Одвојено, Синхуа је известила да је кинески извоз нових енергетских возила (НЕВ) достигао 80,000 јединица у јуну, што је повећање од 12.3% у односу на претходну годину, а да је укупан извоз НЕВ од јануара до јуна 2024. достигао 586,000 јединица, према подацима Цхина Пассенгер. Удружење аутомобила (ЦПЦА).
Економске новине Иицаи извештавају да је ЦПЦА рекао да је продаја аутомобила у Кини наставила да пада у јуну јер је „слаба потражња“ за аутомобилима на бензин „надокнадила нагли пораст“ продаје НЕВ, која је скочила за скоро 29 одсто на годишњем нивоу. Цаикин је тврдио да су кинески брендови аутомобила "премашили" продају аутомобила у Израелу у првих шест месеци 2024. године, додајући да је скоро 70% НЕВ продатих у Израелу било из Кине.
Ројтерс тврди да је према ЦПЦА, EUПривремене царине на увоз кинеских НЕВ-а „смањују за 20-30 процентних поена” стопу раста кинеског извоза НЕВ-а, који је пао на само 10%. Кинеска асоцијација произвођача аутомобила (ЦААМ) саопштила је да је „разочарана и не може да прихвати“ додатне тарифе ЕУ, написао је Јикаи. Блумберг је цитирао Хорхеа Толеда, амбасадора ЕУ у Кини, који је у недељу рекао да је Кина одговорила „пре само девет дана“ на захтеве ЕУ за разговоре о истрази блока против субвенција, иако је Брисел „понудио консултације“ Пекингу о том питању . "месецима".
Синхуа преноси да је кинески председник Си Ђинпинг у понедељак послао „писмо честитке” Форуму за зелени развој земаља Шангајске организације за сарадњу (ШОС), рекавши да земље чланице желе „заштитити животну средину и промовисати зелени развој”.
Блоомберг извештава да „још једно изузетно топло лето, праћено сушом, поплавама и тајфунима, доводи у опасност кинеску жетву и повећава потражњу за електричном енергијом.
Кина је издвојила 200 милиона јуана (27.5 милиона долара) да помогне Хунану и Ђијансију да „брзо обнове нормалне услове производње и живота” након екстремних временских прилика у две провинције. Новине су објавиле да је Џенгџоу, главни град провинције Хенан, издао плаво упозорење на поплаве јер је „киша… трајала девет сати и нагомилала се више од 110 мм.
Илустративна фотографија Куанг Нгуиен Винх: хттпс://ввв.пекелс.цом/пхото/винд-миллс-он-ланд-агаинст-цацти-ин-цоунтрисиде-6416345/
