Penilaian EEA '' nganalisis faktor panggerak pikeun émisi gas rumah kaca tina mobil panumpang jeung kandaraan barang beurat di Uni Éropa (EU). Laporan anyar mangrupikeun bagian tina 'Mekanisme Pelaporan Angkutan sareng Lingkungan' () runtuyan assessments taunan.
Numutkeun data EEA, CO2 émisi ti mobil panumpang di 27 Amérika Anggota EU ngaronjat ku 5.8 %, sarta émisi ti kandaraan barang beurat ngaronjat ku 5.5%, ti 2000 nepi ka 2019.
Alesan utama kanaékan total émisi mobil sareng treuk nyaéta volume angkutan tumuwuh, nu ngan sawaréh geus offset ku efisiensi suluh hadé tur pamakéan biofuel, nu EEA assessment nembongkeun.
Nambahkeun kana tangtangan pikeun ningkatkeun volume angkutan, Éropa henteu acan ngalih kana modeu angkutan anu langkung héjo. Salila dua dasawarsa katukang, mobil parantos ngajaga sareng rada ningkatkeun pangsa dominanna dina mobilitas panumpang darat bari treuk parantos sami dina angkutan barang.
Ngaronjatkeun kandaraan CO2 efisiensi, kaasup ngaronjatkeun pangsa kandaraan listrik, diperkirakeun maénkeun peran penting dina decarbonizing panumpang jeung angkutan barang - utamana lamun gandeng ku dekarbonisasi terus produksi listrik jeung bahan bakar.
Tapi, penilaian EEA ogé mendakan yén dekarbonisasi sistem mobilitas Éropa butuh metode saluareun efisiensi dina angkutan jalan. Ieu ngawengku htingkat occupancy igher, contona ngaliwatan ride-sharing, jeung muatan kargo pinuh, kitu ogé, curbing paménta sareng ngalih ka modeu angkutan greener: leumpang, sapédah, beus, karéta, sareng navigasi darat.
Pikeun ngarojong udagan neutrality iklim sakabéh, tujuan EU nyaéta pikeun ngurangan émisi gas rumah kaca tina angkutan ku 90% ku 2050, dibandingkeun sareng tingkat 1990.
