ஒரு பார்வையில், விமானத்தில் பயணிக்கும் ஒவ்வொரு பயணியும் தங்களுடைய சொந்த பாராசூட்டை வைத்திருக்க வேண்டும் என்ற எண்ணம் நன்றாக இருக்கிறது - விமானத்தின் போது ஏதாவது நடந்தால், பாராசூட் கரைந்து, பயணி உயிர் பிழைக்கிறார். உயிர் பிழைப்பதற்கான 1% வாய்ப்பு கூட 0% ஐ விட சிறந்தது, இல்லையா? இருப்பினும், ஐயோ: இந்த சதவீதம் கூட மிகவும் நம்பிக்கையுடன் உள்ளது. ஏன் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, நாம் சில கேள்விகளைக் கேட்க வேண்டும்.
கேள்வி 1. பாராசூட் உண்மையில் பயனுள்ளதாக இருக்கும் போது விபத்து சரியாக நடக்குமா? 49 ஆண்டுகளில், 12% அபாயகரமான விபத்துக்கள் ஓடுபாதையிலும், 20% புறப்படும்போது அல்லது ஏறும்போதும், 36% இறங்கும் போது அல்லது தரையிறங்கும் போதும் ஏற்பட்டதாக போயிங் கண்டறிந்துள்ளது. இந்த 68% இல், பாராசூட்கள் அவற்றின் சிறிய உயரம் காரணமாக முற்றிலும் பயனற்றதாக இருக்கும். அதாவது: 32% வழக்குகளில் மட்டுமே, பாராசூட்கள் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
கேள்வி 2. சராசரி பயணிகளால் பாராசூட்டை சரியாகப் பயன்படுத்த முடியுமா? நீங்கள் ஒரு பாராசூட் மூலம் குதித்திருந்தால், பாராசூட் உபகரணங்களை அதன் ஏராளமான பட்டைகள், பெல்ட்கள், கொக்கிகள் மற்றும் கொக்கிகள் மூலம் சொந்தமாக இணைப்பது எளிதானது அல்ல என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். மேலும் பல பயணிகளுக்கு சிறிய சீட் பெல்ட் இருந்தாலும் பிரச்சனைகள்! குழந்தைகள், குழந்தைகள், முதியவர்கள், ஊனமுற்றவர்கள் - அல்லது உற்சாகமானவர்கள் பற்றி என்ன? நெரிசலான கேபினில் இதையெல்லாம் சமாளிக்க அனைவரும் முயற்சிக்கும்போது தவிர்க்க முடியாத குழப்பத்தைச் சேர்த்தல்…
கேள்வி 3. ஏதோ ஒரு அதிசயத்தின் மூலம் எல்லோரும் உபகரணங்களை நிர்வகிக்கிறார்கள் என்று சொல்லலாம். ஆனால் அவர்கள் எப்படி விமானத்தில் இருந்து குதிப்பார்கள்? பயணிகள் விமானத்தின் கதவுகளை விமானத்தின் போது உயரத்தில் திறக்க முடியாது, ஏனெனில் உள் மற்றும் வெளிப்புற அழுத்தங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு. இருப்பினும், அவை திறந்தால், மேற்கூறிய வேறுபாடு காரணமாக, பயணிகள் வெளியே தூக்கி எறியப்படலாம், அங்கு அவர்கள் என்ஜின்களின் விசையாழிகளில் உறிஞ்சப்படுவார்கள் அல்லது அவர்களுக்குப் பின்னால் உள்ள ஜெட் விமானங்களில் எரிக்கப்படுவார்கள்.
கேள்வி 4. வெற்றிக்கான நுண்ணிய வாய்ப்பு எவ்வளவு செலவாகும்? ஒரு சாதாரண போயிங் 737-800 150 பயணிகளையும் 6 பணியாளர்களையும் அழைத்துச் செல்கிறது. T-11 இராணுவ பாராசூட்டை சுமார் $ 600 க்கு வாங்கலாம், ஆனால் எங்களிடம் பயிற்சி பெறாத பயனர்கள் உள்ளனர் - அதனால்தான் எங்களுக்கு உதிரி பாராசூட்கள் தேவை, அதே போல் தானாகவே விரிவடையும் பாராசூட்கள் தேவை, அவற்றின் விலை $ 2,000 இல் தொடங்குகிறது. பாராசூட் பெட்டிகள், நிலையான பராமரிப்பு, அவ்வப்போது மாற்றுதல் தேவை. அத்தகைய கூடுதல் விமான உபகரணங்களின் விலை அரை மில்லியன் டாலர்களை தாண்டும்.
5. பாராசூட்களை எங்கே வைக்க வேண்டும்? ஒவ்வொரு பாராசூட்டும் குறைந்தபட்சம் சக்கரங்களில் உள்ள சூட்கேஸைப் போன்ற இடத்தைப் பிடிக்கும். அதை எங்கே வைத்திருப்போம்? இருக்கைக்கு அடியில் இருந்தால், கால்களுக்கு இடமில்லை அல்லது இருக்கைகள் விரிவதில்லை. மேலே இருந்தால் கை சாமான்களுக்கு இடமில்லை. 6. எடையுடன் என்ன செய்வது? T-11 பாராசூட்டின் எடை சுமார் 16 கிலோகிராம் - எனவே விமானம் சுமார் 2630 கிலோகிராம் (உதிரி பாராசூட்கள் தவிர்த்து) சேர்க்கும். இவ்வளவு பெரிய எடையை ஈடுகட்ட, 26 பயணிகளுக்கான இருக்கைகளை அகற்ற வேண்டும். வருவாய் இழப்பு காரணமாக டிக்கெட் விலை குறைந்தது 20 சதவீதம் அதிகரிக்கும். சுருக்கமாக: சிறிய அல்லது செலுத்தாமல் பெரிய செலவுகள்.
புள்ளிவிவரங்கள் சொல்வதை மறந்துவிடாதீர்கள்: விமான விபத்தில் இறக்கும் ஆபத்து 1 மில்லியனில் 20, மற்றும் ஒரு காரில் - 1 இல் 9,200.
