8.2 C
பிரஸ்ஸல்ஸ்
ஞாயிற்றுக்கிழமை, பிப்ரவரி 29, 2013
பொருளாதாரம்பசுமை மாற்றத்தை மேம்படுத்துதல், MEPs மீண்டும் கடுமையான CO2 உமிழ்வு இலக்குகள்...

பசுமை மாற்றத்தை மேம்படுத்துதல், டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான MEPs மீண்டும் கடுமையான CO2 உமிழ்வு இலக்குகள்

பொறுப்புத் துறப்பு: கட்டுரைகளில் மீண்டும் உருவாக்கப்படும் தகவல்களும் கருத்துக்களும் அவற்றைக் கூறுபவர்களின் சொந்தப் பொறுப்பாகும். இல் வெளியீடு The European Times என்பது தானாகவே பார்வையை அங்கீகரிப்பது அல்ல, ஆனால் அதை வெளிப்படுத்தும் உரிமை.

மறுப்பு மொழிபெயர்ப்புகள்: இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து கட்டுரைகளும் ஆங்கிலத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன. மொழிபெயர்க்கப்பட்ட பதிப்புகள் நரம்பியல் மொழிபெயர்ப்பு எனப்படும் தானியங்கி செயல்முறை மூலம் செய்யப்படுகின்றன. சந்தேகம் இருந்தால், எப்போதும் அசல் கட்டுரையைப் பார்க்கவும். புரிதலுக்கு நன்றி.

நியூஸ்டெஸ்க்
நியூஸ்டெஸ்க்https://europeantimes.news
The European Times புவியியல் ஐரோப்பா முழுவதிலும் உள்ள குடிமக்களின் விழிப்புணர்வை அதிகரிக்க முக்கியமான செய்திகளை உள்ளடக்குவதை நியூஸ் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான ஒரு முக்கிய நடவடிக்கையாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சுற்றுச்சூழல் குழு, டிரக்குகள், பேருந்துகள் மற்றும் டிரெய்லர்களை உள்ளடக்கிய ஹெவி-டூட்டி வாகனங்களுக்கான (HDVs) கடுமையான CO2 உமிழ்வு குறைப்பு இலக்குகளுக்குப் பின்னால் தனது எடையைக் குறைத்துள்ளது. இந்த முடிவு ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதும் காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது மற்றும் ஐரோப்பிய பசுமை ஒப்பந்தம் மற்றும் REPowerEU இன் பரந்த நோக்கங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது.

எச்டிவிகள், நகரப் பேருந்துகள் முதல் நீண்ட தூர டிரக்குகள் வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய ஒரு வகை, ஐரோப்பிய ஒன்றிய சாலைப் போக்குவரத்தில் இருந்து கணிசமான 25% பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது அவர்களை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு எதிரான போராட்டத்தில் முக்கியமான இலக்காக ஆக்குகிறது பருவநிலை மாற்றம்.

சுற்றுச்சூழல் குழு மற்றும் CO2 உமிழ்வுகள்

புதிய HDVகளுக்கான EU CO2 உமிழ்வு தரநிலைகளை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட முன்மொழிவுகளை சுற்றுச்சூழல் குழு ஏற்றுக்கொண்டது, ஆதரவாக 48 வாக்குகளும், எதிராக 36 வாக்குகளும், ஒரு வாக்களிக்கவில்லை. அறிக்கையின்படி, இந்த நடவடிக்கைகள் முழு HDV கடற்படையின் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும், இதன் மூலம் EU அதன் 2050 காலநிலை நடுநிலை இலக்கை அடைய உதவும்.

குப்பை லாரிகள், டிப்பர்கள் அல்லது கான்கிரீட் கலவைகள் மற்றும் பேருந்துகள் போன்ற தொழில்சார் வாகனங்கள் உட்பட நடுத்தர மற்றும் கனரக டிரக்குகளுக்கான வலுவான CO2 உமிழ்வு குறைப்பு இலக்குகளை MEP கள் முன்மொழிந்துள்ளன. 45-2030 காலகட்டத்தில் 2034% குறைப்பு, 70-2035 இல் 2039% குறைப்பு மற்றும் 90க்குள் 2040% குறைப்பு என இலக்குகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

கூடுதலாக, புதிதாகப் பதிவுசெய்யப்பட்ட அனைத்து நகர்ப்புற பேருந்துகளும் 2030 முதல் பூஜ்ஜிய-எமிஷன் வாகனங்களாக இருக்க வேண்டும், கடுமையான நிபந்தனைகளின் கீழ் பயோமீத்தேன் மூலம் எரிபொருளாக இயங்கும் பேருந்துகளுக்கு 2035 வரை தற்காலிக விலக்கு அளிக்கப்படும்.

ரீசார்ஜிங் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்பும் உள்கட்டமைப்பை திறம்பட மற்றும் செலவு குறைந்த ரோல்-அவுட்டுக்கு வசதியாக வருடாந்திர "ஜீரோ-எமிஷன் HDVs Forum" ஐ நிறுவவும் குழு முன்மொழிந்தது. 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், புதிய HDVக்களுக்கான முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சி CO2 உமிழ்வுகளைப் புகாரளிப்பதற்கான வழிமுறையை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியத்தை ஆணையம் மதிப்பிட வேண்டும்.

பசுமை மாற்றம் பற்றிய அறிக்கை

அறிக்கையாளர் பாஸ் ஐக்ஹவுட் (கிரீன்ஸ்/இஎஃப்ஏ, என்எல்) கூறினார்,

"பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகளை நோக்கிய மாற்றம் நமது காலநிலை இலக்குகளை அடைவதில் முக்கியமானது மட்டுமல்ல, நமது நகரங்களில் தூய்மையான காற்றுக்கு ஒரு முக்கியமான இயக்கியாகும். ஐரோப்பாவில் உள்ள முக்கிய உற்பத்தித் தொழில்களில் ஒன்றிற்கான தெளிவு மற்றும் மின்மயமாக்கல் மற்றும் ஹைட்ரஜனில் முதலீடு செய்வதற்கான தெளிவான ஊக்கத்தை நாங்கள் வழங்குகிறோம். நாங்கள் கமிஷனின் முன்மொழிவை உருவாக்குகிறோம், ஆனால் அதிக லட்சியத்துடன். விதிகளின் நோக்கத்தை சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான லாரிகள் மற்றும் தொழில்சார் வாகனங்களுக்கு விரிவுபடுத்த விரும்புகிறோம் - குறிப்பாக நகர்ப்புற காற்றின் தரத்திற்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த துறைகள் - மற்றும் மாற்றம் நகர்வதால், யதார்த்தத்தைப் பிடிக்க பல இலக்குகள் மற்றும் வரையறைகளை நாங்கள் மாற்றியமைக்கிறோம். எதிர்பார்த்ததை விட வேகமாக."

MEP கள் நவம்பர் 2023 XNUMX முழுமையான கூட்டத்தின் போது அறிக்கையை ஏற்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது பாராளுமன்றத்தின் பேச்சுவார்த்தை நிலைப்பாட்டை உருவாக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய அரசாங்கங்கள் சட்டத்தின் இறுதி வடிவம்.

ஆணையம் முன்பு ஏ CO2 ஐ அமைப்பதற்கான சட்ட முன்மொழிவு 2030 முதல் கனரக வாகனங்களுக்கான தரநிலைகள் 2050 ஆம் ஆண்டளவில் காலநிலை நடுநிலைமைக்கான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் நோக்கத்தை அடைய உதவுவதோடு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட புதைபடிவ எரிபொருட்களுக்கான தேவையை குறைக்க உதவுகின்றன.

இந்த நடவடிக்கையின் மூலம், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் பசுமையான எதிர்காலத்தை நோக்கி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியை எடுத்து, புதைபடிவ எரிபொருட்களை நம்புவதைக் குறைத்து, அதன் குடிமக்களுக்கு சுத்தமான காற்று மற்றும் ஆரோக்கியமான சூழலுக்கு வழி வகுக்கிறது.

- விளம்பரம் -

ஆசிரியர் இருந்து மேலும்

- பிரத்தியேக உள்ளடக்கம் -ஸ்பாட்_ஐஎம்ஜி
- விளம்பரம் -
- விளம்பரம் -
- விளம்பரம் -ஸ்பாட்_ஐஎம்ஜி
- விளம்பரம் -

படிக்க வேண்டும்

சமீபத்திய கட்டுரைகள்

- விளம்பரம் -