Walang alinlangan na ang industriya ng automotive ay pumapasok sa isang bagong panahon. Isang panahon kung saan ang mga tradisyunal na internal combustion engine (ICE) ay makikita bilang archaic at ang mga bagong kotse ay aasa sa mga alternatibong paraan ng propulsion.
Ang mga regulasyon ay unti-unting humihigpit. Ito ay mahuhulaan na nagpapataas ng mga alalahanin tungkol sa kung ano ang mangyayari sa mga nagawa nang CNG na kotse at kung masisiyahan ba tayo sa mga ito. Ang industriya ay aktibong nagtatrabaho sa direksyong ito, na ang bio at synthetic fuels ay isa sa mga solusyon.
Ang kanilang produksyon ay higit na ekolohikal kaysa sa tradisyonal na panggatong. Mababawasan nito ang malaking bahagi ng mga mapaminsalang emisyon, na magiging magandang argumento para sa mga regulator at institusyon na iwanan ang mga kasalukuyan at antigo na sasakyan sa kalsada kahit na sa panahon ng ganap na electric at iba pang mga sasakyang pinapatakbo ng kapaligiran.
Sa panahon ng "Festival of Speed" sa Goodwood, sinubukan ng ilang kumpanya ang mga naturang gasolina sa totoong mga kondisyon. Kabilang sa mga ito ay Bentley, na gumawa ng isang eksperimento sa isang bagong biofuel.
Inakyat ng kumpanya ang burol ng Goodwood nang 32 beses sa panahon ng pagdiriwang kasama ang 6 na magkakaibang sasakyan. Sinakop nila ang buong kasaysayan ng Bentley, mula sa pinakabagong W12 Batur hanggang sa 103 taong gulang na Bentley EXP2.
Ang lahat ng climbs at lahat ng mga kotse ay gumamit ng pagsubok na biofuel. Ito ay ginawa mula sa 100% na nababagong mga mapagkukunan at materyales, ngunit nakakatugon ito sa pamantayan ng EN228, na ginagawa itong halos kapareho ng kahusayan sa petrolyo.
Tanging basura mula sa aktibidad ng agrikultura, industriya ng pagkain at mga halaman ang ginamit. Sumailalim sila sa fermentation para mag-extract ng ethanol. Ito ay na-dehydrate sa ethylene, na naproseso naman sa gasolina. Sinabi ni Bentley na ang biofuel na ito ay nagbabawas ng CO2 emissions ng 85% kumpara sa pagsunog ng regular na gasolina.
At isa pang napakahalagang bagay - ang biofuel ay hindi nangangailangan ng anumang mga pagbabago sa mga makina, anuman ang kanilang edad at henerasyon. Ito mismo ang ipinakita ng mga pagsubok sa panahon ng Goodwood. Ang lahat ng mga kotse ng tatak ay gumagamit ng biofuel sa lahat ng oras at walang mga problema.
Ginagawa nitong mas angkop ang pag-unlad para sa mass application at pinapanatili ang halaga ng mga vintage na kotse dahil walang kailangang baguhin sa mga ito. Nag-install na rin ang Bentley ng malaking tangke ng gasolina sa punong-tanggapan nito, na gagamitin para sa mga demonstration car ng kumpanya, gayundin sa mga nasa museo nito bilang bahagi ng kanilang regular na pagpapanatili.
