Ang isang bagong piraso ng batas sa Europa ay humahantong sa isang makabuluhang pagbabago sa kung paano pinamamahalaan ang mga lisensya sa pagmamaneho sa buong Union, na nagbubunsod ng isang masiglang debate sa mga driver sa lahat ng edad. Sa gitna ng kontrobersya ay isang panukala na maaaring makita ang katapusan ng panghabambuhay na lisensya sa pagmamaneho, na nag-aatas sa mga driver na sumailalim sa medikal na eksaminasyon tuwing labinlimang taon upang mapanatiling balido ang kanilang mga lisensya.
Ang iminungkahing pagbabagong ito ay bahagi ng ika-21 na pagbabago ng European driving license directive, na naglalayong iayon sa layunin ng Brussels na "Vision Zero". Ang ambisyosong planong ito ay naglalayong alisin ang mga pagkamatay na may kaugnayan sa kalsada pagsapit ng 2050. Bagama't makabuluhang bumaba ang mga namamatay sa kalsada mula 51,400 noong 2001 hanggang 19,800 noong 2021 sa buong Europa, ang pag-unlad ay tumaas sa mga nakaraang taon, na nag-udyok sa pangangailangan para sa mga bagong hakbang.
Sa kasalukuyan, ang mga bansang tulad ng Italy at Portugal ay nangangailangan ng mga medikal na pagsusuri para sa mga driver simula sa edad na 50, kung saan ang Spain at Greece ay nagsisimula sa 65, Denmark sa 70, at Netherlands sa 75. Sa kabilang banda, ang France, Germany, Belgium, at Poland ay nagpapahintulot sa mga driver na humawak kanilang mga lisensya para sa buhay na walang ganoong mga kinakailangan. Ang bagong direktiba ng EU, na pinangunahan ng French Green MEP na si Karima Delli, ay naglalayong i-standardize ang proseso sa mga miyembrong estado, na iginigiit na ang hakbang ay hindi ayon sa edad kundi isang paraan upang matiyak ang fitness ng driver.
Nakikita ng mga nagtuturo sa pagmamaneho tulad ni Thomas Marchetto ang merito sa panukala, na itinatampok iyon mabuting kalusugan ay hindi palaging katumbas ng ligtas na pagmamaneho. Gayunpaman, maraming nakatatandang tsuper ang nararamdamang partikular na tinatarget ng pagbabago, sa kabila ng mga katiyakan na ang panukala ay naglalayong pahusayin ang kaligtasan sa kalsada para sa lahat. Ang mga nakababatang driver, sa kabilang banda, ay tinatanggap ang inisyatiba, na nakikita ito bilang isang kinakailangang hakbang upang masuri ang mga reflexes at kakayahan ng driver.
Ang debate ay nagdulot ng malaking pagsalungat, sa mga organisasyon tulad ng "40 milyong motorista" na naglulunsad ng mga petisyon tulad ng "Huwag Hawakan ang Aking Lisensya.” Ang mga grupong ito ay nangangatwiran na ang pagbawi ng mga pribilehiyo sa pagmamaneho nang walang anumang paglabag, batay lamang sa mga medikal na pagsusuri, ay hindi patas at may diskriminasyon laban sa mga driver batay sa edad at kalusugan.
Dagdag pa sa koro ng hindi pagsang-ayon, MEP Maxette Pirbakas ipinahayag ang kanyang mga alalahanin sa Twitter, na itinatampok ang mga natatanging hamon na kinakaharap ng kanyang mga nasasakupan sa French Antilles:
“Sa @Europarl_EN, kasama kong nilagdaan ang isang susog para tanggihan ang labis na text na ito na hahantong sa pagkansela ng mga lisensya sa pagmamaneho ng mga taong walang nagawang paglabag. Sa aking tahanan sa Antilles, kung saan ang mga network ng pampublikong sasakyan ay embryonic, ang walang sasakyan ay katumbas ng social death. Ang patakarang ito laban sa kotse ay lumalawak nang higit pa nang hindi isinasaalang-alang ang mga katotohanan ng paligid at mga rural na lugar."
Habang naghahanda ang European Parliament upang talakayin ang panukalang batas sa Pebrero 27, kasunod ng unang pagbasa nito noong Disyembre, ang hinaharap ng mga lisensya sa pagmamaneho sa EU ay nababatay sa balanse. Ang iminungkahing batas ay nagpasiklab ng pag-uusap tungkol sa kaligtasan, diskriminasyon, at karapatan sa kadaliang kumilos, kasama ang mga stakeholder sa lahat ng panig na naghahanda para sa isang mainit na debate.
Binibigyang-diin ng pahayag ni Pirbakas ang mas malawak na implikasyon ng batas, lalo na para sa mga naninirahan sa mga lugar kung saan limitado o wala ang pampublikong transportasyon, na nagbibigay-diin sa pangangailangan para sa mga patakarang isinasaalang-alang ang magkakaibang mga kalagayan ng lahat ng mamamayan ng EU.
