Iniulat ng International Energy Net na sa unang quarter ng 2024, nalampasan ng pagbuo ng kuryente ng China mula sa mga wind generator ang hydropower generation upang maging pangalawang pinakamalaking pinagmumulan ng kuryente, na nagkakahalaga ng 11% ng kabuuang henerasyon ng bansa.
Iniulat ng Bloomberg na ang Chinese solar manufacturer na si Longi ay nagsabi sa mga analyst na ang solar industry ay maaaring makakita ng labis na suplay "hanggang sa dalawang taon."
Iniulat ng pahayagang pinansyal na Caixin na ang reporma sa enerhiya ng Tsina ay "parang nasa isang sangang-daan," na binanggit ang ilang hindi kilalang mga kalahok sa industriya na nagsasabing "ang mga susunod na hakbang ay tututuon sa paglilinaw ng pamamahagi ng kuryente at mga karapatan sa kalakalan, pati na rin ang pagtukoy sa papel ng mga lokal na awtoridad sa pagpapatupad ng mga repormang ito”.
Ang South China Morning Post na nakabase sa Hong Kong ay nag-uulat na ang mga siyentipikong Tsino ay nakabuo ng isang solid-state na lithium na baterya na tumutugma sa pagganap ng iba pang "susunod na henerasyon" na mga baterya sa "mas mababa sa 10% ng gastos." Ang ahensya ng balita ng estado na Xinhua ay nag-uulat na ang mga Chinese na mananaliksik ay lumikha ng isang materyal na maaaring magpalamig ng mga gusali, na maaaring "makabuluhang" mabawasan ang mga carbon emissions.
Hiwalay, iniulat ng Xinhua na ang bagong energy vehicle (NEV) export ng China ay umabot sa 80,000 units noong Hunyo, tumaas ng 12.3% year-on-year, at ang kabuuang NEV exports mula Enero hanggang Hunyo 2024. ay umabot na sa 586,000 units, ayon sa data mula sa China Passenger Car Association (CPCA).
Ang pahayagang pang-ekonomiya na Yicai ay nag-ulat na ang CPCA ay nagsabi na ang mga benta ng sasakyan ng China ay patuloy na bumagsak noong Hunyo dahil ang "mahina na demand" para sa mga sasakyang pinapagana ng gasolina ay "nag-offset ng isang matalim na pagtaas" sa mga benta ng NEV, na tumalon ng halos 29% sa taunang batayan. Sinabi ni Caixin na ang mga Chinese na brand ng kotse ay "nanguna" sa mga benta ng kotse sa Israel sa unang anim na buwan ng 2024, idinagdag na halos 70% ng mga NEV na ibinebenta sa Israel ay mula sa China.
Sinasabi ng Reuters na ayon sa CPCA, ang EUAng mga pansamantalang taripa ng mga pag-import ng NEV ng China ay “binabawasan ng 20-30 porsyentong puntos” ang rate ng paglago ng mga pag-export ng NEV ng China, na bumaba sa 10% lamang. Sinabi ng China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) na "bigo at hindi matanggap" ang mga karagdagang taripa ng EU, isinulat ni Yicai. Sinipi ni Bloomberg si Jorge Toledo, ang embahador ng EU sa China, na nagsabi noong Linggo na ang China ay tumugon "siyam na araw lamang ang nakalipas" sa mga kahilingan ng EU para sa mga pag-uusap sa anti-subsidy probe ng bloc, kahit na ang Brussels ay "nag-alok ng mga konsultasyon" sa Beijing tungkol sa bagay na ito. . "para sa mga buwan".
Iniulat ng Xinhua na noong Lunes, nagpadala si Pangulong Xi Jinping ng Tsina ng "liham ng pagbati" sa Green Development Forum ng mga bansang Shanghai Cooperation Organization (SCO), na nagsasabing nais ng mga miyembrong bansa na "protektahan ang kapaligiran at isulong ang berdeng pag-unlad".
Ang Bloomberg ay nag-uulat na "isa pang napakainit na tag-araw, na sinamahan ng tagtuyot, baha at bagyo, ay naglalagay sa panganib ng ani ng China at tumataas ang pangangailangan para sa kuryente."
Naglaan ang China ng 200 milyong yuan ($27.5 milyon) para tulungan ang Hunan at Jiangxi na "mabilis na maibalik ang normal na produksyon at kondisyon ng pamumuhay" pagkatapos ng matinding mga kaganapan sa panahon sa dalawang lalawigan. Iniulat ng pahayagan na ang Zhengzhou, ang kabisera ng probinsiya na Henan, ay naglabas ng asul na babala sa baha bilang “ang pag-ulan… ay tumagal ng siyam na oras, na naipon ng higit sa 110 mm.
Illustrative Photo by Quang Nguyen Vinh: https://www.pexels.com/photo/wind-mills-on-land-against-cacti-in-countryside-6416345/
