Ang pinal na pag-apruba ng Konseho ay nagbibigay sa mga manlalakbay ng mas malinaw na mga paghahabol, pagbabago ng ruta, at mga tuntunin sa tulong pagkatapos ng mga taon ng pagkaantala
Pormal na inaprubahan ng European Union ang mga binagong patakaran sa karapatan ng mga pasahero sa himpapawid na nagpapanatili ng kabayaran para sa mahahabang pagkaantala habang nagdaragdag ng mas malinaw na mga tungkulin para sa mga airline sa mga paghahabol, impormasyon, pag-upo ng pamilya, hand baggage at suporta para sa mga pasaherong may limitadong paggalaw. Ginagawa na ngayon ng reporma ang isang mahabang pagtatalo sa institusyon tungo sa isang praktikal na tanong: kung mas madali ba talagang maipatupad ng mga pasahero ang kanilang mga karapatan kapag naantala ang kanilang paglalakbay.
Ibinigay ng Konseho ng EU ang huling berdeng ilaw sa Lunes para sa isang bagong balangkas na idinisenyo upang gawing simple at palakasin ang mga patakaran na sumasaklaw sa mga pagkaantala ng paglipad, pagkansela, pagtanggi sa pagsakay, at pagbabago ng ruta. Magkakabisa ang batas 12 buwan at 20 araw pagkatapos itong mailathala sa Opisyal na Dyornal.
Para sa mga manlalakbay, ang pinakanakikitang punto ay ang pagpapatuloy: ang kabayaran ay nananatiling nakatali sa mga pagkaantala na higit sa tatlong oras, na ang mga antas ng pagbabayad ay karaniwang pinapanatili sa €250, €400 at €600 depende sa distansya ng paglipad at ruta. Mahalaga ito dahil ang mga naunang yugto ng debate ay nagdulot ng pangamba na maaaring itaas ng mga pamahalaan ang mga limitasyon sa pagkaantala o bawasan ang praktikal na halaga ng kabayaran.
Ano ang mga pagbabago para sa mga pasahero
Ang mga bagong patakaran ay naglalayong gawing mas mababa ang nakasalalay sa mga karapatan ng pasahero sa pagtitiyaga, kaalaman sa batas, o swerte sa desk ng paliparan. Kailangang kilalanin agad ng mga airline ang mga claim at tumugon sa loob ng 30 araw, sa pamamagitan ng pagbabayad ng kabayaran o pagbibigay ng malinaw na dahilan para sa pagtanggi. Kung saan maaaring kailanganin ang kabayaran, dapat makatanggap ang mga pasahero ng elektronikong impormasyon pagkatapos dumating na nagpapaliwanag ng kanilang mga karapatan at kung paano magsumite ng claim.
Pinalalakas din ng reporma ang karapatan sa tulong sa panahon ng pagkaantala. Dapat makatanggap ang mga pasahero ng mas malinaw na access sa mga pampalamig, pagkain, komunikasyon, akomodasyon kapag kinakailangan ang pamamalagi sa gabi, at transportasyon sa pagitan ng paliparan at hotel. Kung ang mga airline ay hindi makapagbigay ng kinakailangang tulong, maaaring isaayos ito ng mga manlalakbay mismo at humingi ng reimbursement.
Ang pagbabago ng ruta ay isa pang mahalagang pagbabago. Kapag nakansela ang isang flight o tinanggihan ang pagsakay nang walang makatwirang dahilan, ang mga airline ay dapat mag-alok ng alternatibong ruta sa loob ng tatlong oras. Kung hindi, maaaring isaayos ng mga pasahero ang kanilang sariling pagbabago ng ruta at humingi ng reimbursement, napapailalim sa mga limitasyon sa bagong regulasyon.
As The European Times iniulat Bago ang botohan sa parlamento, nagdadagdag din ang pakete ng mga proteksyon na higit pa sa kabayaran. Hindi na maaaring tanggihan ng mga airline ang pagsakay sa isang pabalik na flight dahil lamang sa hindi ginamit ng isang pasahero ang papalabas na biyahe. Dapat kasama sa mga ipinapakitang pamasahe ang isang allowance para sa isang piraso ng hand baggage bago magsimula ang pag-book, upang hindi gaanong maging malabo ang paghahambing ng presyo.
Pagiging madaling ma-access at paglalakbay ng pamilya
Binibigyan ng partikular na atensyon ng batas ang mga pasaherong kadalasang nahaharap sa pinakamalaking pinsala habang nagkakagulo: mga taong may kapansanan o may kapansanan sa paggalaw, mga bata, mga menor de edad na walang kasama, at mga buntis na pasahero. Ang mga pamilya at pasaherong may kapansanan sa paggalaw, kasama ang mga taong kasama, ay dapat na makaupo nang magkakasama nang walang karagdagang bayad.
Ang mga pasaherong may limitadong paggalaw ay magkakaroon din ng mas matibay na karapatan kaugnay ng tulong, pagbabago ng ruta, at kagamitan sa paggalaw. Kung mawala o masira ang kagamitan, dapat maging mas malinaw ang mga tuntunin sa pagpapalit o kabayaran, na tutugon sa isa sa mga pinakamalubhang panganib na kinakaharap ng mga manlalakbay na may kapansanan kapag lumilipad.
Ang mga probisyong ito ay higit pa sa mga kaginhawahan ng mga mamimili. Ang hindi nagamit na tulong, pagbabago ng ruta, o sirang kagamitan sa pagkilos ay maaaring makahadlang sa mga tao na magtrabaho, mag-aral, makatanggap ng pangangalagang medikal, o makilahok sa buhay pamilya. Sa ganitong diwa, ang reporma ay nakapaloob sa sangandaan ng patakaran sa transportasyon, proteksyon ng mamimili, at pantay na pag-access sa buhay publiko.
Ang pagpapatupad ay nananatiling mas mahirap na tanong
Hindi lahat ay nasiyahan sa huling teksto. Mga grupo ng mamimili at mga kinatawan ng airline kapwa inilarawan ang kompromiso bilang hindi perpekto, bagama't sa magkaibang dahilan. Nais ng mga tagapagtaguyod ng pasahero ng mas simpleng mga porma ng paghahabol at mas matibay na praktikal na pagpapatupad. Nagbabala ang mga rehiyonal na airline na ang mga patakaran sa flat compensation ay maaaring mabigat na makapinsala sa mas maliliit na carrier na nagpapatakbo ng mas manipis na mga ruta.
Ang tensyong iyan ang siyang nagtakda ng konteksto sa loob ng maraming taon. Ang rehimen ng mga pasahero sa himpapawid sa Europa ay madalas na inilalarawan bilang isa sa pinakamalakas sa mundo, ngunit maraming manlalakbay ang nahihirapan pa ring gawing refund ang mga karapatan sa papel, pagbabago ng ruta o kabayaran sa pagsasagawa. Ang mga awtomatikong pagtanggi, malabong pagtukoy sa mga pambihirang pangyayari, at mabagal na sistema ng reklamo ay maaaring makasira kahit sa mga wastong paghahabol.
Sinusubukan ng bagong regulasyon na takpan ang kakulangang iyon sa pamamagitan ng paglilinaw ng mga tungkulin, mga takdang panahon, at mga paliwanag. Ngunit marami ang nakasalalay sa mga pambansang tagapagpatupad, mga sistema ng pagsunod sa mga airline, at ang kahandaan ng mga regulator na kumilos kapag ang mga patakaran ay hindi pinansin. Ang isang karapatan na nangangailangan ng ilang buwan ng pagpapaigting ay maaaring hindi pa rin maabot ng maraming pamilya, manggagawa, at mga manlalakbay na may kapansanan.
Para sa EU, ang pangwakas na pag-apruba ay isang kapaki-pakinabang na resulta sa politika sa pagsisimula ng panahon ng paglalakbay sa tag-init. Para sa mga pasahero, ang tunay na hakbang ay darating sa ibang pagkakataon: sa mga naantalang terminal, mga nakanselang koneksyon at ang mga unang hindi pagkakaunawaan sa ilalim ng na-update na mga patakaran. Ang pangako ay isang mas simpleng ruta mula sa pagkagambala patungo sa lunas. Ang pagsubok ay kung gagawing ordinaryo ng mga airline at awtoridad ang pangakong iyon.
