9.4 C
Брюссель
Середа, лютий 21, 2024
ЄвропаПарламент підтримує нові правила щодо зменшення забруднення повітря вантажівками та автобусами...

Парламент підтримує нові правила щодо зменшення забруднення повітря вантажівками та автобусами | Новини

ВІДМОВА ВІД ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ: інформація та думки, відтворені в статтях, належать тим, хто їх висловлює, і це їхня особиста відповідальність. Публікація в The European Times означає не автоматичне схвалення погляду, а право його висловлення.

ВІДМОВА ВІД ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ ПЕРЕКЛАДИ: Усі статті на цьому сайті опубліковано англійською мовою. Перекладені версії виконуються за допомогою автоматизованого процесу, відомого як нейронні переклади. Якщо ви сумніваєтеся, завжди посилайтеся на оригінальну статтю. Спасибі за розуміння.

Служба новин
Служба новинhttps://europeantimes.news
The European Times Новини мають на меті висвітлювати новини, які важливі для підвищення обізнаності громадян у всій географічній Європі.

У вівторок парламент ухвалив свою переговорну позицію 445 голосами «за», 152 «проти» і 30 утрималися.

Депутати Європарламенту хочуть встановити жорсткі цілі щодо скорочення викидів CO2 для середніх і важких вантажівок, включаючи професійні транспортні засоби (наприклад, сміттєвози, самоскиди або бетономішалки) і автобуси. Цілі становитимуть 45% на період 2030-2034 років, 65% на 2035-2039 роки та 90% на 2040 рік.

Вони погоджуються з пропозицією Комісії дозволити реєструвати лише нові міські автобуси з нульовими викидами з 2030 року та пропонують тимчасове звільнення (до 2035 року) для міських автобусів, що працюють на біометані, за суворих умов.

Quote

доповідач Бас Ейкхаут (Зелені / EFA, Нідерланди) сказав: «Перехід на вантажівки та автобуси з нульовим рівнем викидів є не лише ключовим фактором досягнення наших кліматичних цілей, але й важливим рушієм чистішого повітря в наших містах. Ми надаємо ясність для однієї з найбільших виробничих галузей у Європі та чіткий стимул інвестувати в електрифікацію та водень. Ми спираємося на пропозицію Комісії, розширюючи сферу дії та адаптуючи кілька цілей і контрольних показників, щоб відповідати реальності, оскільки перехід рухається швидше, ніж очікувалося».

прес-конференція

Доповідач Бас Ейкхаут поінформує журналістів після голосування у вівторок, 21 листопада, о 13.30:1 за центральноєвропейським часом у залі для прес-конференцій Daphne Caruana Galizia (WEISS N -201/XNUMX) у Страсбурзі). Пряму трансляцію та запис прес-конференції дивіться у Верховній Раді сайт.

Наступні кроки

Зараз парламент готовий розпочати переговори Уряди ЄС про остаточний вигляд законодавства.

фон

14 лютого 2023 року Комісія внесла a законодавча пропозиція встановити стандарти CO2 для важких транспортних засобів з 2030 року, щоб допомогти досягти цілі ЄС щодо кліматичної нейтральності до 2050 року та знизити попит на імпортне викопне паливо. Великі транспортні засоби, такі як вантажівки, міські автобуси та міжміські автобуси, спричиняють понад 25% викидів парникових газів (ПГ) від автомобільного транспорту в ЄС і складають понад 6% загальних викидів ПГ в ЄС.

Прийнявши цей звіт, парламент реагує на очікування громадян щодо боротьби із забрудненням і сприяння покупці електромобілів та інвестиціям у розвиток інших екологічно чистих технологій, як це виражено в пропозиціях 2(2) і 4(3) висновки в Конференція про майбутнє Європи.

Джерело посилання

- Реклама -

Більше від автора

- ЕКСКЛЮЗИВНИЙ ВМІСТ -spot_img
- Реклама -
- Реклама -
- Реклама -spot_img
- Реклама -

Must read

Останні статті

- Реклама -