Новий фрагмент європейського законодавства спрямований на значні зміни в тому, як керуються водійськими правами в усьому Союзі, викликаючи жваві дебати серед водіїв різного віку. В основі суперечки лежить пропозиція, якій може бути кінець пожиттєві водійські права, вимагаючи від водіїв проходити медичний огляд кожні п’ятнадцять років, щоб зберегти їхні права дійсними.
Ця запропонована зміна є частиною 21-ї поправки до Європейської директиви про водійські права, спрямованої на узгодження з ціллю Брюсселя «Vision Zero». Цей амбітний план має на меті скоротити смертність на дорогах до 2050 року. У той час як кількість загиблих на дорогах значно зменшилася з 51,400 2001 у 19,800 році до 2021 XNUMX у XNUMX році по всій Європі, останніми роками прогрес зупинився, що спонукає до нових заходів.
Наразі такі країни, як Італія та Португалія, вимагають медичних оглядів для водіїв, починаючи з 50 років, в Іспанії та Greece починаючи з 65 років, у Данії – із 70 років, а в Нідерландах – із 75 років. На відміну від цього, у Франції, Німеччині, Бельгії та Польщі водіям дозволяється зберігати свої права довічно без таких вимог. Нова директива ЄС, підтримана французьким депутатом Європарламенту від Зелених Карімою Деллі, спрямована на стандартизацію процесу в державах-членах, наполягаючи на тому, що цей крок є не віковим, а скоріше засобом забезпечення придатності водія.
Інструктори з водіння, такі як Томас Марчетто, бачать у цій пропозиції переваги, підкреслюючи це здоров'я не завжди означає безпечне водіння. Однак багато літніх водіїв відчувають, що ця зміна особливо зачеплена, незважаючи на запевнення, що ця міра спрямована на підвищення безпеки дорожнього руху для всіх. З іншого боку, молодші водії вітають ініціативу, вбачаючи в ній необхідний крок для оцінки рефлексів і здібностей водія.
Дебати викликали значну опозицію: такі організації, як «40 мільйонів автомобілістів», почали петиції на зразок «Не чіпайте мою ліцензію.Ці групи стверджують, що позбавлення водійських прав без будь-яких порушень виключно на основі медичного огляду є несправедливим і дискримінує водіїв за віком і станом здоров’я.
Додаючи до хору незгоди, Євродепутат Максетт Пірбакас висловила свою стурбованість у Twitter, підкресливши унікальні проблеми, з якими стикаються її виборці на Французьких Антильських островах:
«У @Europarl_EN я підписав поправку, щоб відхилити цей надмірний текст, який призведе до анулювання водійських прав людей, які не вчинили жодних порушень. У моєму домі на Антильських островах, де мережі громадського транспорту знаходяться в зародковому стані, відсутність автомобіля еквівалентно соціальній смерті. Ця антиавтомобільна політика йде все далі й далі, не беручи до уваги реалії периферії та сільської місцевості».
Оскільки Європейський парламент готується до обговорення законопроекту 27 лютого після його першого читання в грудні, майбутнє водійських прав в ЄС висить на волосині. Запропонований закон розпалив дискусію про безпеку, дискримінацію та право на мобільність, і зацікавлені сторони з усіх сторін готуються до гарячих дебатів.
Заява Пірбакаса підкреслює ширші наслідки закону, особливо для тих, хто живе в районах, де громадський транспорт обмежений або відсутній, наголошуючи на необхідності політики, яка враховує різні обставини всіх громадян ЄС.
