© UNODC
Dubai (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất), 4 tháng XNUMX – Malaika Oringo là nạn nhân của Nạn buôn người (TIP) đến từ Uganda. Khi cô 15 tuổi và mẹ cô qua đời, một người đàn ông đã thuyết phục cô rằng anh ta sẽ giúp cô đi học ở châu Âu. Cô ấy được đưa bằng ô tô đến Kenya từ nơi cô ấy bay đến Châu Âu. Và từ đó, sự khai thác của cô bắt đầu.
Hơn 40% nạn nhân buôn người được phát hiện ở các quốc gia Trung Đông vào năm 2018 (các quốc gia bên ngoài Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh - GCC), đến từ Đông Phi, theo báo cáo của Cơ quan này. Báo cáo toàn cầu năm 2020 của UNODC về buôn bán người.
Để giải quyết những thách thức của TIP by Air, Văn phòng Liên Hợp Quốc về Ma túy và Tội phạm (UNODC), thông qua các chương trình chuyên dụng của mình như Dự án Truyền thông Sân bay (MÁY BAY), Di chuyển quản lý tốt hơn (BMM) Chương trình, và GLO.ACT, phối hợp với Bộ Nội vụ của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, quy tụ các chủ thể chủ chốt từ Đông Phi, Trung Đông và các Quốc gia vùng Vịnh.
Hơn 70 nhân viên thực thi pháp luật sân bay, cảnh sát chuyên trách về TIP và công tố viên, đã thảo luận trong ba ngày về những thách thức trong việc phát hiện, điều tra và truy tố TIP khi phạm tội bằng đường hàng không. Các giải pháp tiềm năng rút ra từ các chương trình của UNODC cũng như kinh nghiệm của các Quốc gia thành viên như Bahrain, Ai Cập, Ethiopia, Jordan, Kenya, Ả-rập Xê-út, UAE và Uganda cũng được trình bày.
Phát hiện nạn nhân mua bán người
Phát hiện trong giai đoạn vận chuyển có thể cứu được nhiều nạn nhân. Thông qua việc hợp tác với các hãng hàng không, như Emirates Airlines, các nhân viên thực thi pháp luật tại sân bay có thể xác định và giới thiệu nạn nhân buôn người tốt hơn. Khi được cung cấp kịp thời, dữ liệu hành khách cũng có thể là một công cụ chính để đánh giá rủi ro và xác định sớm cả kẻ buôn người và nạn nhân.
Hợp tác quốc tế
Cố vấn khu vực của GLO.ACT đã nói về những khó khăn trong việc xác định các nạn nhân tiềm năng của TIP tại các sân bay và đề xuất một số kỹ thuật hữu ích cho việc thực thi pháp luật. Ông cũng đề cập đến tầm quan trọng của hợp tác tư pháp hình sự quốc tế trong việc giải quyết TIP.
Con đường phía trước
Vào cuối phiên động não độc đáo này, những người tham gia đã thảo luận về con đường phía trước để cải thiện sự phối hợp với các hãng hàng không, tăng cường sự hợp tác giữa các bên liên quan ở cấp quốc gia và tăng cường mạng lưới hợp tác tư pháp và thực thi khu vực và quốc tế về TIP.
Trong tương lai, UNODC sẽ hỗ trợ thực hiện các giải pháp này trong quan hệ đối tác chặt chẽ với các Quốc gia Thành viên để củng cố phản ứng liên khu vực đối với TIP bằng đường hàng không.
Muốn biết thêm thông tin
Cuộc họp liên khu vực về phòng chống TIP bằng đường hàng không được triển khai thông qua sự hợp tác giữa Văn phòng UNODC khu vực Đông Phi (ROEA), Văn phòng UNODC khu vực Trung Đông và Bắc Phi (ROMENA) và Hội đồng hợp tác vùng Vịnh của UNODC (OGCCR), như cũng như AIRCOP, BMM, và Hành động Toàn cầu Chống Buôn bán Người và Đưa Người Di cư Trái phép – Châu Á và Trung Đông (GLO.ACT-Châu Á và Trung Đông).
Nó được thực hiện nhờ sự hỗ trợ của Bộ Nội vụ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và thông qua sự đóng góp của Quỹ Ủy thác Khẩn cấp của Liên minh Châu Âu cho Châu Phi (EUTF), Bộ Hợp tác và Phát triển Kinh tế Liên bang Đức (BMZ), Chương trình Dòng chảy Bất hợp pháp Toàn cầu của Liên minh Châu Âu (EU GIFP), Tổng cục Hợp tác Quốc tế của Liên minh Châu Âu (DG INTPA), Úc và Áo.
Hơn nữa, nó được tổ chức trong khuôn khổ các chương trình khu vực của các văn phòng UNODC ở Đông Phi (ROEA), Trung Đông và Bắc Phi (ROMENA) và Khu vực Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh (OGCCR) và góp phần vào lĩnh vực đầu tư thứ 2 của UNODC. Tầm nhìn Chiến lược của UNODC cho Châu Phi 2030, nhằm mục đích giúp mọi người an toàn hơn trước những kẻ buôn người và đưa người di cư trái phép.
Xin vui lòng xem:
Dự án Truyền thông Sân bay UNODC-WCO-INTERPOL MÁY BAY
