9 C
Brussels
Thứ Tư, Tháng Hai 28, 2024
Quốc Tế76 máy bay Nga bị tịch thu kể từ lệnh trừng phạt

76 máy bay Nga bị tịch thu kể từ lệnh trừng phạt

TUYÊN BỐ MIỄN TRỪ TRÁCH NHIỆM: Thông tin và ý kiến ​​​​được sao chép trong các bài báo là của những người nêu chúng và đó là trách nhiệm của chính họ. xuất bản trong The European Times không tự động có nghĩa là xác nhận quan điểm, mà là quyền thể hiện quan điểm đó.

TUYÊN BỐ MIỄN TRỪ TRÁCH NHIỆM BẢN DỊCH: Tất cả các bài viết trong trang web này được xuất bản bằng tiếng Anh. Các bản dịch được thực hiện thông qua một quy trình tự động được gọi là bản dịch thần kinh. Nếu nghi ngờ, hãy luôn tham khảo bài viết gốc. Cảm ơn bạn đa hiểu.

Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nga Vitaly Saveliev, 76 máy bay Nga đã bị tịch thu do các lệnh trừng phạt được áp đặt vì cuộc xâm lược Ukraine, “TVP World” đưa tin.

Saveliev bày tỏ sự bất ngờ trước quyết định bất ngờ tịch thu những chiếc máy bay này đang nằm trong kho bảo quản kỹ thuật, đang trong quá trình bảo trì ở nước ngoài, sắp thực hiện chuyến bay hoặc đã đặt hàng, sắp đưa vào sử dụng. Sau khi bùng nổ chiến sự, họ không được hồi hương về Nga..

Hiện nay, đội máy bay của Nga có 1,302 máy bay, trong đó có 1,167 chiếc phục vụ mục đích chở khách.

Trước khi bắt đầu xung đột, nhiều máy bay chở khách của Nga đã được đăng ký ở nước ngoài và cho các hãng hàng không Nga thuê.

Bermuda và Ireland, nơi có một số lượng đáng kể các máy bay này đã được đăng ký, đã thu hồi giấy chứng nhận đủ điều kiện bay của nhiều chiếc trong số đó để đáp lại cuộc xâm lược Ukraine, ngăn chặn một cách hiệu quả những chiếc máy bay trị giá gần 10 tỷ USD này ở Nga.

Đáp lại, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã thông qua luật cho phép máy bay nước ngoài thuê được đăng ký ở Nga, khiến các nước khó sở hữu chúng hơn.

Vào tháng 2022 năm 800, Saveliev báo cáo rằng gần XNUMX máy bay đã được chuyển sang cơ quan đăng ký quốc gia.

Tuy nhiên, điều này có nghĩa là máy bay không nhận được các bản nâng cấp phần mềm từ nhà sản xuất. Việc bảo trì, phục vụ và kiểm tra theo tiêu chuẩn của công ty cũng bị ảnh hưởng.

Nga đang cố gắng lách các lệnh trừng phạt và tìm cách thay thế các bộ phận và thiết bị do phương Tây sản xuất để duy trì hoạt động kinh doanh của ngành hàng không.

Bộ trưởng giao thông Nga cũng đề cập rằng các hãng hàng không Nga đã nối lại các chuyến bay tới 11 nước đã đảm bảo không tịch thu máy bay của họ. Ông giải thích rằng các cuộc đàm phán về việc bồi thường cho những chiếc máy bay này và việc mua chúng đã bị cản trở bởi “lệnh cấm và sự thiếu mong muốn từ phía nước ngoài”. Sevliev nhấn mạnh rằng do thiếu những máy bay này, Nga sẽ không có một đội bay đủ khả năng hoạt động.

- Quảng cáo -

Thêm từ tác giả

- NỘI DUNG ĐỘC QUYỀN -tại chỗ_img
- Quảng cáo -
- Quảng cáo -
- Quảng cáo -tại chỗ_img
- Quảng cáo -

Phải đọc

Bài viết mới nhất

- Quảng cáo -