Những người hâm mộ du lịch bằng xe đạp sẽ có thể tham gia chuyến phiêu lưu mới kết nối Croatia và bảy quốc gia vùng Balkan. Tuyến đường được đề cập bao gồm 80 đoạn và ban tổ chức giải thích chi tiết từng ngã rẽ, độ khó của tuyến đường và các chi tiết nhỏ khác. Điểm đến được thiết kế bởi tổ chức phi chính phủ Slovenia – GoodPlace và sử dụng dịch vụ của nhiều chuyên gia lập bản đồ khác nhau chịu trách nhiệm cho toàn bộ hành trình. Tuyến đường được chọn có chiều dài 3,364 km và được phát triển với sự giúp đỡ của nhà du lịch và nhà văn nổi tiếng người Balkan Alex Krevar.
Trans Dinarica sẽ mở cửa đón tất cả những người đam mê vào những tháng ấm hơn của năm 2024.
Những người sáng tạo muốn hiển thị những địa điểm đẹp đẽ nhưng bị lãng quên đã lâu không được ghé thăm, vì công nghệ mới thường vẽ ra những tuyến đường khác. Hóa ra các nước châu Âu đã bắt đầu đầu tư rất nhiều vào du lịch đi xe đạp trước đại dịch, và giờ đây với lực lượng mới, có tới 17 tuyến đường mới với tổng chiều dài 90 nghìn km đã được mô tả, trong đó có một tuyến đường dành cho các chuyên gia – từ Bắc Cực đến biển Baltic.
Thực tiễn cho thấy ngày càng nhiều người châu Âu chọn kỳ nghỉ cuối tuần đạp xe để nghỉ ngơi và khám phá một khu vực nhất định. Nhiều người chia sẻ rằng đây là cách tốt hơn để đi du lịch và họ có thể khai thác văn hóa, ẩm thực địa phương và thậm chí một số nhà máy rượu vang ẩn sâu hơn ở những khu vực được chỉ định mà hiếm khi làm du khách thất vọng.
Trans Dinarica không phải là tuyến đường EuroVelo được công nhận, nhưng nó bao gồm một số điểm đẹp của Biển Adriatic, cũng như các phần của tuyến đường Địa Trung Hải EV8 nổi tiếng.
Ý tưởng của loại hình du lịch này là nó có thể làm tăng lượng người tham dự và mang lại nhiều danh lam thắng cảnh cũng như khả năng tiếp cận thiên nhiên hơn. Nhờ dòng người quan trọng hơn, một số khu định cư nhỏ hơn có lượng người ổn định và tạo ra doanh thu từ các chuyến thăm. Ban tổ chức cho rằng các công ty lữ hành địa phương nên nghĩ ra các đề xuất dọc theo một tuyến đường nhất định, bao gồm chỗ ở, điểm tham quan và thậm chí là một hình thức hỗ trợ mà họ chắc chắn sẽ thu được lợi nhuận.
Việc vượt qua Trans Dinarica hoàn toàn miễn phí nhưng nó tạo cơ hội cho các chủ doanh nghiệp quảng cáo bản thân và xuất hiện trên bản đồ với nhiều dịch vụ khác nhau.
Những người tạo ra Trans Dinarica và người dân GoodPlace chịu trách nhiệm tạo ra các Tuyến đường Xe đạp Xanh của Slovenia - dự án hiện là một phần không thể thiếu trong chiến lược du lịch quốc gia của đất nước.
Theo tính toán của Slovenia, người đi xe đạp đã mang về gần 10 triệu euro trong 18 tháng qua. Alex cho biết hơn 13,000 người đã tải xuống ứng dụng các tuyến đường dành cho xe đạp của Slovenia và theo tính toán khiêm tốn của anh, khoản đầu tư trung bình cho một ngày cuối tuần đạp xe là khoảng 100 euro mỗi ngày cho đồ ăn và chỗ ở tại một địa điểm nhất định cũng như các dịch vụ bổ sung như như hỗ trợ, phụ tùng thay thế và những thứ khác.
Du lịch xe đạp ngày càng trở nên phổ biến ở Châu Âu và có đủ nhà đầu tư vui lòng quyết định tham gia liên doanh này. Nguồn tài trợ cũng đến từ Hoa Kỳ, cũng như từ EDGE – Phát triển Kinh tế, Quản trị và Tăng trưởng Doanh nghiệp.
Trans Dinarica sẽ nhằm mục đích thúc đẩy nền kinh tế và mối quan hệ nồng ấm giữa tất cả các quốc gia mà các nhà thám hiểm sẽ đi qua. Ngoài Croatia, những người đi xe đạp sẽ đi qua Bosnia và Herzegovina, Serbia, Montenegro, Kosovo, Albania và Bắc Macedonia.
tuyến đường bắt đầu từ phía tây Slovenia và đi qua một số công viên quốc gia lớn nhất. Các nhà tổ chức cố tình bỏ qua một số con đường đông đúc nhất và hướng người tham gia đến Bosnia. Nó đi qua vùng Tây Balkan, nơi lộ ra khung cảnh độc đáo của Sarajevo, sau đó con đường tiếp tục đến Podgorica, Skopje và Pristina.
Alex thừa nhận rằng có một số con đường dốc hơn, nhưng anh chỉ ra rằng người ta có thể dễ dàng đi xe đạp hybrid – sự kết hợp giữa xe đạp đường trường và xe đạp leo núi. Ở mỗi biên giới đều có nhiều con mắt tò mò hơn bất kỳ hình thức kiểm tra gắt gao và kỹ lưỡng nào. Một số nhân viên cảm thấy khó chấp nhận việc một người có thể di chuyển quãng đường như vậy bằng xe đạp.
Việc kiểm tra là có thể, nhưng thực tế cho thấy bản thân người đi xe đạp không mang theo nhiều hành lý và thực sự không có gì phải khai báo.
Ảnh: Bản đồ / https://www.transdinarica.com/slovenia/
