Với các báo cáo ngày càng tăng về việc máy bay không người lái này tấn công dân thường trên ô tô, xe buýt và trên đường phố công cộng, các giám sát viên của Liên hợp quốc đã nêu lên những lo ngại nghiêm trọng về khả năng vi phạm luật nhân đạo quốc tế.
Theo HRMMU cập nhật hàng tháng mới nhất về việc bảo vệ dân thường, ít nhất 139 người đã thiệt mạng và 738 người bị thương ở Ukraine vào tháng trước. Các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái tầm ngắn chiếm gần 30 phần trăm các vụ việc này.
Danielle Bell cho biết: “Máy bay không người lái tầm ngắn hiện đang gây ra một trong những mối đe dọa chết người nhất đối với dân thường ở các khu vực tiền tuyến”. Trưởng phòng HRMMU.
Sự kinh hoàng trên bầu trời
Phái bộ báo cáo rằng 95 phần trăm thương vong do máy bay không người lái tầm ngắn gây ra trong tháng XNUMX xảy ra ở lãnh thổ do Ukraine kiểm soát, XNUMX phần trăm còn lại xảy ra ở các khu vực do Nga chiếm đóng.
Nhiều cuộc tấn công liên quan đến máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất, nghĩa là, máy bay không người lái được trang bị camera thời gian thực, cho phép người điều khiển xác định và theo dõi mục tiêu của họ một cách chính xác.
Về mặt lý thuyết, công nghệ này sẽ cho phép người điều khiển máy bay không người lái phân biệt được mục tiêu quân sự và dân sự, nhưng phát hiện của Liên Hợp Quốc lại cho thấy điều ngược lại.
"Dữ liệu của chúng tôi cho thấy một mô hình rõ ràng và đáng lo ngại về việc sử dụng máy bay không người lái tầm ngắn theo cách gây nguy hiểm nghiêm trọng cho dân thường", cô Bell lưu ý.
Những sự cố chết người ở tiền tuyến
Năm mới đã mang lại không có sự nghỉ ngơi ở các vùng tiền tuyến mà là sự leo thang và thậm chí mở rộng cuộc chiến.
Thương vong do máy bay không người lái tầm ngắn gây ra 70 phần trăm số ca tử vong của dân thường ở khu vực Kherson, nơi có số thương vong cao nhất.
Một trong những sự cố gây sốc nhất xảy ra vào ngày 6 tháng XNUMX, khi một máy bay không người lái nhắm vào một xe buýt công cộng ở thành phố Kherson vào giờ cao điểm. Vụ tấn công đã giết chết một người đàn ông và một người phụ nữ và làm tám người khác bị thương.
HRMMU cũng ghi nhận sự gia tăng về số thương vong liên quan đến máy bay không người lái ở các khu vực tiền tuyến khác, bao gồm Kharkiv, Sumy, Dnipropetrovsk, Mykolaiv, Donetsk và Zaporizhzhia.
Tường thuật trực tiếp về các cuộc đình công
Những người sống sót đã mô tả những khoảnh khắc dẫn đến các cuộc tấn công này một cách chi tiết đến kinh hoàng.
Một người dân từ Mykolaiv kể lại rằng một chiếc máy bay không người lái nhỏ bay vòng trên đầu anh trước khi lao thẳng xuống anh khi anh đang làm việc trong vườn nhà mình.
“Tôi nhận ra rằng mình không có thời gian để trốn. Tôi nằm xuống đất và lấy tay che đầu”, anh kể với HRMMU.
“Sóng nổ xé toạc hết quần áo của tôi. Bằng cách nào đó, theo bản năng, tôi cố gắng bảo vệ mắt mình. Điều này đã cứu thị lực của tôi, bởi vì sau vụ nổ máy bay không người lái, mu bàn tay tôi phủ đầy những mảnh kim loại nhỏ, sau đó các bác sĩ phẫu thuật đã cắt bỏ nó. Chiếc nhẫn cưới của tôi bị ấn chặt vào ngón tay đến nỗi họ phải cưa nó ra để tháo nó ra khỏi ngón tay tôi,” anh kể tiếp.
Một xu hướng đáng lo ngại
Dữ liệu của HRMMU cho thấy số thương vong dân sự do máy bay không người lái tầm ngắn gây ra tăng mạnh trong suốt năm 2024, với mức tăng đột biến đáng báo động trong sáu tháng qua.
Bà Bell cho biết: “Các camera trên máy bay sẽ cho phép người vận hành phân biệt với mức độ chắc chắn cao hơn giữa dân thường và mục tiêu quân sự, tuy nhiên, dân thường vẫn tiếp tục bị giết ở mức độ đáng báo động”.
Trong khi xung đột ở Ukraine vẫn tiếp diễn, các giám sát viên của Liên hợp quốc đã liên tục kêu gọi tất cả các bên thực hiện các biện pháp ngay lập tức để bảo vệ dân thường, phù hợp với các nguyên tắc nhân đạo quốc tế.
Một tai họa khác đang đe dọa dân thường trên khắp Ukraine là số lượng lớn chất nổ còn sót lại của chiến tranh đang tích tụ. Sau đây là những gì Liên Hợp Quốc đang làm để giúp cứu các trang trại khỏi vùng cấm:
