EU đang phân bổ gần 422 triệu euro cho 39 dự án sẽ triển khai cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu thay thế dọc theo mạng lưới giao thông xuyên châu Âu (TEN-T), góp phần vào quá trình khử cacbon. Các dự án này đã được lựa chọn theo thời hạn chót đầu tiên của Cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế (AFIF) 2024-2025 của Cơ sở kết nối châu Âu (CEF), chương trình tài trợ của EU hỗ trợ cơ sở hạ tầng giao thông châu Âu.
Với sự lựa chọn này, AFIF sẽ hỗ trợ khoảng 2,500 điểm sạc điện cho xe hạng nhẹ và 2,400 điểm sạc điện cho xe hạng nặng dọc theo mạng lưới đường bộ TEN-T của Châu Âu, 35 trạm tiếp nhiên liệu hydro cho ô tô, xe tải và xe buýt, điện khí hóa các dịch vụ xử lý mặt đất tại 8 sân bay, xanh hóa 9 cảng và 2 cơ sở tiếp nhiên liệu amoniac và methanol.
Các bước tiếp theo
Sau khi các quốc gia thành viên EU phê duyệt các dự án được chọn vào ngày 4 tháng 2025 năm XNUMX, Ủy ban châu Âu sẽ thông qua quyết định trao giải trong những tháng tới, sau đó kết quả sẽ trở thành quyết định cuối cùng. Cơ quan điều hành khí hậu, cơ sở hạ tầng và môi trường châu Âu (CINEA) đã bắt đầu chuẩn bị các thỏa thuận tài trợ với những người thụ hưởng các dự án thành công.
Tiểu sử
Giai đoạn thứ hai của AFIF (2024-2025) đã được triển khai vào ngày 29 tháng 2024 năm 1 với tổng ngân sách là 780 tỷ euro: 220 triệu euro theo phạm vi chung và XNUMX triệu euro theo phạm vi gắn kết. Mục tiêu của nó là hỗ trợ các mục tiêu được nêu trong Quy định về triển khai cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế (AFIR) liên quan đến các bể sạc điện công cộng và các trạm tiếp nhiên liệu hydro trên khắp các hành lang và trung tâm giao thông chính của EU, cũng như các mục tiêu đặt ra trong Hàng không ReFuelEU và FuelEU hàng hải quy định.
Lời kêu gọi đề xuất bao gồm việc triển khai cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu thay thế cho vận tải đường bộ, đường biển, đường thủy nội địa và đường hàng không. Nó hỗ trợ các trạm sạc, trạm tiếp nhiên liệu hydro, cung cấp điện và các cơ sở tiếp nhiên liệu amoniac và methanol.
Chương trình vẫn tiếp tục nhận hồ sơ và hạn chót nộp hồ sơ là ngày 11 tháng 2025 năm XNUMX.
