美国宇航局月球有效载荷：月球暗面的新科学调查

这些有效载荷标志着该机构从其月球表面有效载荷和研究调查 (PRISM) 征集提案中的第一批选择。

“这些选择增加了我们将通过 CLPS 传送到月球的科学有效载荷和调查的强大管道，”美国宇航局科学任务理事会负责探索的副副局长乔尔·卡恩斯 (Joel Kearns) 说。 “随着每一个新的 PRISM 选择，我们将利用我们的能力来实现更大更好的科学和证明技术，这将有助于为宇航员通过阿尔忒弥斯重返月球铺平道路。”

信用：NASA

Lunar Vertex 是三个选择之一，是一个联合着陆器和漫游车有效载荷套件，计划交付给 Reiner Gamma——月球上最独特和最神秘的自然特征之一，被称为月球漩涡。 科学家们并不完全了解月球漩涡是什么或它们是如何形成的，但他们知道它们与与月球磁场相关的异常密切相关。 Lunar Vertex 漫游车将使用机载磁力计对月球磁场进行详细的表面测量。 月球车收集的月球表面磁场数据将增强航天器在月球轨道上收集的数据，帮助科学家更好地了解这些神秘的月球漩涡是如何形成和演化的，并提供对月球内部和核心的进一步了解。 约翰霍普金斯大学应用物理实验室的 David Blewett 博士领导了这个有效载荷套件。

NASA 还选择了两个独立的有效载荷套件，串联运送到薛定谔盆地，这是月球背面靠近月球南极的一个大型撞击坑。 Farside Seismic Suite (FSS) 是交付给薛定谔盆地的两个有效载荷之一，将携带两个地震仪：垂直甚宽带地震仪和短周期传感器。 作为阿波罗计划的一部分，美国宇航局测量了月球近侧的地震活动，但 FSS 将从月球背面返回该机构的第一批地震数据——这是阿尔忒弥斯宇航员未来的潜在目的地。 这些新数据可以帮助科学家更好地了解月球背面的构造活动，揭示月球背面受到小型陨石撞击的频率，并为月球内部结构提供新的限制。 FSS 将在着陆器寿命结束后继续在月球表面采集数据数月。 为了在为期两周的月球之夜中幸存下来，FSS 包将自给自足，具有独立的电源、通信和热控制。 美国宇航局加利福尼亚州喷气推进实验室的马克潘宁博士领导着这个有效载荷套件。

月球勘测轨道飞行器拍摄了这张薛定谔盆地的图像，这是月球背面南极附近的一个大陨石坑。 图片来源：NASA/LRO/Ernie Wright

月球内部温度和材料套件 (LITMS) 是前往薛定谔盆地的另一个有效载荷，它由两套仪器组成：使用 Rapidity 风钻进行热探测的月球仪器和月球大地电磁测深仪。 该有效载荷套件将研究薛定谔盆地月球内部的热流和电导率，深入了解月球的内部机械和热流。 LITMS 数据还将补充 FSS 获取的地震数据，以提供更完整的月球背面近地表和深地表的图像。 西南研究所的 Robert Grimm 博士领导着这个有效载荷套件。

虽然这些选择是最终的，但每个奖励金额的谈判仍在继续。

NASA 行星科学部主任 Lori Glaze 说：“这些调查证明了 CLPS 以小包装提供大科学的力量，提供进入月球表面的途径，以解决月球的高优先级科学目标。” “当科学家们将这些新数据与阿波罗返回的月球样本和我们多次轨道任务的数据一起分析时，他们将增进我们对月球表面和内部的了解，并增加我们对太空风化等关键现象的理解，为未来的载人任务提供信息月球和更远的地方。”

完成这些选择后，NASA 将与该机构位于休斯顿的约翰逊航天中心的 CLPS 办公室合作，发布任务订单，以便在 2024 年的时间框架内将这些有效载荷套件送上月球。

对于这些有效载荷套件，该机构还选择了两名项目科学家来协调科学活动，包括选择着陆点、开发操作概念以及归档在地面操作期间获得的科学数据。 美国宇航局位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心的 Heidi Haviland 博士将协调交付给 Reiner Gamma 的套件，位于马里兰州格林贝尔特的 NASA 戈达德太空飞行中心的 Brent Garry 博士将协调向薛定谔盆地交付有效载荷。

CLPS 是 NASA 阿尔忒弥斯月球探测工作的关键部分。 作为 CLPS 的一部分，发送到月球表面的科学和技术有效载荷将有助于为人类任务和人类在月球表面的可持续存在奠定基础。 该机构已向 CLPS 供应商颁发了 2021 项任务订单奖励，用于在 2023 年至 2028 年末期间进行月球交付，预计至少到 XNUMX 年将获得更多交付奖励。

商业着陆器将携带 NASA 提供的科学和技术有效载荷到月球表面，为 NASA 宇航员在 2024 年之前登陆月球铺平道路。图片来源：NASA