周五，一名高等法院法官拒绝了暂停原定于周二举行的首趟航班的临时禁令，据新闻报道，上诉法院在周一维持了这一决定。
据报道，关于这项有争议的政策的全面法律听证会将于下个月举行。
“在卢旺达，我认为过去几周我们已经非常清楚，我们相信 这都是错的，有很多不同的原因“ 联合国难民署 首席格兰迪先生继续说道。
国际会议
强调英国是该条约的签署国 国际难民公约，高级专员坚持认为，试图“输出”由此带来的责任，“违背了任何责任和国际责任分担的概念”。
卢旺达过去在接待和处理成千上万的刚果和布隆迪难民方面有着悠久的历史，格兰迪先生继续说，坚称该国没有能力或基础设施来进行案件所需的难民身份评估- 逐案。
不负责任
“如果反过来，也许我们可以讨论，但在这里， 我们正在谈论一个国家（英国），其结构正在将其责任输出到另一个国家，卢旺达设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“
高级专员在日内瓦发表讲话时还驳斥了英国政府的说法，即该政策的目的是“拯救人们”免于从欧洲大陆沿岸穿越英吉利海峡的危险乘船旅行。
“我的意思是，将人们从危险的旅程中拯救出来很棒，绝对很棒，”格兰迪先生说，“但这是正确的做法吗？ 这是这笔交易发生的真正动机吗？ 我不这么认为设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“
高级专员敦促英国和法国政府在这个问题上加强沟通，因为大多数可能受到影响的难民来自法国，高级专员指出，法国也有帮助寻求庇护者的结构。
政策公布时，英国首相鲍里斯·约翰逊 说 这项 160 亿美元的计划将“挽救无数生命”的移民，他们经常将自己置于非法人口贩运者手中。
法律途径
格兰迪先生承认，尽管情况很复杂，但仍有许多法律途径可供难民和寻求庇护者与已经在英国和欧盟国家的家庭成员团聚。
“所有这些都需要在英国和欧盟国家之间进行双边研究; 我们已多次提供建议； 这就是这样做的方法，”格兰迪先生说。
